【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在C-NCAP新規(guī)發(fā)布之前，近期有些車(chē)型趕上了舊規(guī)的最后一班末班車(chē)，并借此拿到了相當(dāng)不錯(cuò)的5星成績(jī)；這次的測(cè)試驚喜連連，似乎是給舊規(guī)送行一般，出現(xiàn)了2款超五星成績(jī)的車(chē)型，其中一款還是自主品牌--全球鷹GX7創(chuàng)造，不得不說(shuō)為國(guó)產(chǎn)爭(zhēng)了一把臉。但說(shuō)在前頭，相比舊規(guī)那龜速碰撞成績(jī)，我更期待的是新規(guī)中這些車(chē)型又有些什么表現(xiàn)。

　　不管C-NCAP測(cè)試具不具備應(yīng)有的公信力，如果連C-NCAP都不能拿高分，那肯定會(huì)落得個(gè)被人恥笑的把柄。還好，下面所述車(chē)型，都簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單拿到了45+以上的成績(jī)，而且還可以避免新規(guī)測(cè)試好一段時(shí)間了（點(diǎn)擊查看：2012年第二批C-NCAP測(cè)試車(chē)型成績(jī)）。

關(guān)于C-NCAP新規(guī)

　　新規(guī)在舊規(guī)的基礎(chǔ)上，增加了具有中國(guó)特色的后排假人評(píng)分 ；正面40%偏置碰撞試驗(yàn)速度提高至64km/h（與E-NCAP一樣）；增加了 低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（即“鞭打試驗(yàn)”）項(xiàng)目；將主動(dòng)安全項(xiàng)目即 汽車(chē)電子穩(wěn)定控制裝置（ESC）引入計(jì)分。由上述變化，2012版測(cè)試分 值由51分上升至62分，星級(jí)劃分也會(huì)隨之改變。新規(guī)試行時(shí)間暫定為7 月17日。

>>>對(duì)NCAP感興趣的朋友可點(diǎn)擊：熱門(mén)車(chē)型中外碰撞測(cè)試成績(jī)差異<<<

● 合資車(chē)型篇

● 長(zhǎng)安馬自達(dá)3星騁
測(cè)試車(chē)型：三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型（15.38萬(wàn)）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★☆（50.2分）

　　家轎中能獲得超5星成績(jī)的少之又少，印象中第八代索納塔是其中一個(gè)，如今馬自達(dá)3星騁也來(lái)湊了一腿。一直以笑臉示人看似柔弱的它，沒(méi)想到也是一個(gè)身子骨硬實(shí)的鐵漢子。

　　從整體的測(cè)試項(xiàng)目來(lái)看，各種碰撞都沒(méi)有造成太大的傷害。其受傷因素主要集中在正面的碰撞中，在腿部的保護(hù)上有些欠缺。而在配置方面，因?yàn)闇y(cè)試車(chē)輛為頂配車(chē)型，所以在額外加分項(xiàng)獲得了滿分成績(jī)。

　 　 馬3星騁的配置就比較中規(guī)中矩，15萬(wàn)多的價(jià)格，常規(guī)配置都有了，只是特殊的相對(duì)比較少，也只能知足常樂(lè)了。

　　因?yàn)槠鶈?wèn)題，很多問(wèn)題不能面面俱到，只能挑選一些反應(yīng)比較熱烈的點(diǎn)進(jìn)行闡述。馬自達(dá)3星騁頗受好評(píng)的除了討喜的外觀外，更多的是其操控性，底盤(pán)的調(diào)校十分扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定性比較高，而且避震效果非常不錯(cuò)，對(duì)于一款精品小車(chē)來(lái)說(shuō)，星騁的可玩度非常高！

　　不過(guò)也有不足之處，那就是價(jià)格問(wèn)題，馬3經(jīng)典款僅僅是9萬(wàn)多起跳，但更新?lián)Q代成星騁之后，身價(jià)瞬間高出兩萬(wàn)，很多消費(fèi)者表示這樣的價(jià)格落差無(wú)法接受；同時(shí)還有較貴的維修保養(yǎng)費(fèi)用同樣是爭(zhēng)議性比較大的問(wèn)題（點(diǎn)擊查看：馬自達(dá)3星騁保養(yǎng)詳解）。

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奪得先機(jī) PCauto試駕Mazda3星騁三廂
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1108/1605567.html

● 福特新福克斯
測(cè)試車(chē)型：三廂1.6 AT風(fēng)尚型（14.39萬(wàn)）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★（46.5分）

　　新?？怂股鲜袝r(shí)，受到的爭(zhēng)議可不小，喜歡與不喜歡的人走向兩個(gè)極端?？紤]到喜歡老款?？怂沟囊琅f大有人在，所以福特也來(lái)了個(gè)新老同堂。新?？怂谷涨耙步邮芰薈-NCAP的測(cè)試，與老款一樣，同樣拿到了5星的成績(jī)，同時(shí)分?jǐn)?shù)還有些許的提升（老款45.4分）。

　　從碰撞的情況來(lái)看，失分比較大的依舊是100%正面碰撞上，特別是對(duì)胸部的保護(hù)顯得比較弱。這也間接看到了，美系車(chē)低速撞擊時(shí)，車(chē)頭潰縮能力與日系車(chē)相比有所不足。不過(guò)對(duì)于這種潰縮式設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，向來(lái)是歐美系與日系車(chē)爭(zhēng)論比較大的問(wèn)題。 

　 　 新?？怂沟呐渲门c馬自達(dá)3星騁半斤八兩，頂配版的并線輔助系統(tǒng)是無(wú)從得見(jiàn)了，好在基本安全配置也不算差。就是燈光的輔助功能，實(shí)在少了點(diǎn)。

　　?？怂乖谥袊?guó)的情況比較特殊，一貫喜歡三廂車(chē)的消費(fèi)者們，這次一窩蜂地朝著兩廂奔去了；也許他們都特別明白，福克斯后排小已經(jīng)算是“臭名昭著”了，以其買(mǎi)個(gè)三廂每天苦悶，還不如直接購(gòu)買(mǎi)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的兩廂版本！

　　?？怂贡蝗嗽嵅〉牡胤竭€有它的油耗水平，但新版采用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)后，似乎有扭轉(zhuǎn)此頹勢(shì)的感覺(jué)。1.6L Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成堪比老款數(shù)據(jù)，而2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)更是將老款拋離；變速器也最近增加了PowerShift TM 6速雙離合變速器，總之，新?？怂箘?dòng)力系統(tǒng)的提升，是其最主要的賣(mài)點(diǎn)之一。

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PCauto測(cè)試新?？怂?.0旗艦版 誠(chéng)意之作
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