● 豐田RAV-4
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三年保值率：79.83%-72.20%↓

　　94年就出現(xiàn)的RAV4，在經(jīng)過了純進(jìn)口的身份后，于09年正式落戶一汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)包裝，價(jià)格便宜了，與本田CR-V來了個(gè)正面對攻，成績還相當(dāng)不錯(cuò)！2012年上半年，賣出60425輛，屈居第四。國產(chǎn)RAV4來得比較遲，目前只是第三個(gè)年頭，所以保值率只能看到3年的情況，但根據(jù)這種趨勢，第四第五年要維持在60%以上，也不難。

★ 高保值率中的穩(wěn)定派

　　國產(chǎn)RAV4的保值率一直都比較穩(wěn)定，三年期間都維持在70%以上。但從客觀來說，第一年后的殘值有點(diǎn)弱，已不超過80%。不過這也是相對于其它熱門選手來說，對于普遍的其它車型，已經(jīng)相當(dāng)高。

★ 數(shù)據(jù)小巧看著大方

　　RAV4的車材比較緊湊，在眾多SUV中并不算出眾。車身輪廓的處理上也沒有刻意突出SUV慣用的硬朗線條和棱角，而是采用比較圓潤的細(xì)節(jié)處理方式，只有引擎罩上兩條隆起的肌線露出些許SUV的氣勢，它的功能當(dāng)然不僅僅是為了美觀上的考量，更重要的是提升抗撞擊能力。

　　RAV4與轎車某些相似之處與其來自卡羅拉平臺(tái)有很大關(guān)系，因此在很多方面也承襲了卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)和特長。尤其是內(nèi)飾的造型、布局以及功能上，強(qiáng)調(diào)給駕乘者提供更多的舒適感和使用的便利性，在細(xì)節(jié)上力求最大限度的為乘車人考慮。

　　修長的車身已經(jīng)從一個(gè)側(cè)面說明了RAV4在空間上的潛力。2660mm的軸距長度，車內(nèi)長寬高分別為1885mm，1495mm和1240mm，當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際的效果遠(yuǎn)比數(shù)字直觀和令人欣喜。

★ 動(dòng)力充足但驚喜不多

　　RAV4提供了2.0L以及2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。值得一說的當(dāng)然是2.4升VVT-i引擎，125千瓦的最大功率能夠保證RAV4在公路上表現(xiàn)出色，車速在躍過140公里/小時(shí)之后，還能保有比較充沛的動(dòng)力。當(dāng)急加速時(shí)，需要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至3000轉(zhuǎn)以上，扭矩才開始持續(xù)爆發(fā)，在接近4000轉(zhuǎn)時(shí)，達(dá)到峰值224牛米。也就是說這款2.4升引擎在3000-4000轉(zhuǎn)最為活躍，而在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間之下，它的性能就變得比較溫柔了。

　　搭載的依舊是老一套的4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速器。使用手動(dòng)變速箱更具駕駛樂趣，各個(gè)擋位清晰，推入每個(gè)擋位的卡槽較為順暢。

　　在懸掛的調(diào)校上，RAV4傾向的轎車風(fēng)格也有比較突出的體現(xiàn)。前麥弗遜式懸架，后雙叉桿式懸架的結(jié)構(gòu)有利于舒適性，減震系統(tǒng)的阻尼韌性較強(qiáng)，彈簧的設(shè)定偏軟，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向的支撐力略有不足，但同時(shí)能夠保證對顛簸路面非常好的過濾作用。在RAV4上盡可以享受到與轎車同樣的舒適和平穩(wěn)的待遇。

車型小結(jié)：RAV4的出現(xiàn)，強(qiáng)有力地與CR-V進(jìn)行了直面抗?fàn)帲渥畲蟮奶攸c(diǎn)就是SUV家用化。舒適的懸掛調(diào)校以及并不瘋狂的動(dòng)力，整齊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及寬敞的空間等，這些都成為RAV4的賣點(diǎn)。而品牌的知名度與保有量，也成就了它高保值率車型的定位。

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