【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然有句話說：大其心，容天下之物！不過真給你部小型車，無論你如何心懷廣闊，其現(xiàn)實容量卻總是很有限的。如果你追求最大限度的實用以及在經(jīng)濟上不會造成太大負(fù)擔(dān)，那10來萬的大空間車型絕對是最佳之選。

　　7座SUV不錯，但第三排空間往往小得可憐，價格也多數(shù)停留在25萬區(qū)間。那就7座MPV吧，舒適性絕對會比SUV要強，可以照顧了更多的男女老少；且較為低矮的尾廂在裝卸貨物中更為方便。

● 豐田逸致
指導(dǎo)價：14.98-23.98萬

　　需要提示的是，逸致17.98萬以上的價格才具備7座設(shè)置，不過其優(yōu)惠幅度普遍都有1-3萬元，所以整體來說還是有推薦的必要。豐田稱之為FUV（Fashionable Utility Vehicle ），但我更愿意把它看成時尚版的MPV！

★ 外觀內(nèi)飾：傾向于家轎般舒適

　　逸致與卡羅拉有著相當(dāng)密切的關(guān)系，而卡羅拉是出了名的“低調(diào)臉”，但與此類似的前臉用在逸致身上就別有一番味道。再加上流暢的側(cè)身、簡單頗有檔次的尾部，就足以讓逸致有著更多與一般MPV不同的特色。

　　內(nèi)飾依舊保持了豐田的細(xì)膩作風(fēng)，中控臺的基本布局也繼承了下來。不過從整體看并不工整，原因就在于那設(shè)計獨特的儀表盤。這個鮮見的設(shè)計對駕駛員很實用，因為隨便瞄一下就可以看到自己想要的信息，而且橙色的字體令人賞心悅目。

★ 配置滿意，空間組合實用性不錯

　　逸致的安全配置還是相當(dāng)不錯的，7座車型上，全方位包括膝部的安全氣囊、全系標(biāo)配ESP，以及上坡輔助功能等；而在舒適性配置上，雙區(qū)自動空調(diào)、多功能方向盤，一二排多角度座椅調(diào)節(jié)等都有配備。

　　為了在有限的空間里安放7個座位，而且不能讓人覺得難受，設(shè)計師花了不少心思。先是2780mm長軸距、四輪四角的布局，再來就是7個座椅都是獨立可調(diào)的，包括前后和靠背角度，而且每人一個頭枕，永不落空。雖然不能像全尺寸的MPV那樣提供無敵第二排，但5座時逸致的后排空間足以叫板B級車型。

　　7座時第二排盡量向前靠攏，那么短途湊合一下也是可以的。偶爾充當(dāng)一下貨車，后兩排座椅全部放倒后地板平得可以當(dāng)床睡，深度也足以身高1.8米的大個子完全平躺，空間相當(dāng)可觀。另外需要指出一點，逸致的每個座椅幾乎都是一鍵式放倒，很是輕松。

★ 動力夠用就好，1.8L最實在

　　逸致使用的ZR系列的直列四缸發(fā)動機是豐田現(xiàn)今的主力機型，配備了雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)和ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)（1.6L的1ZR只有前者）。1.6L的1ZR和1.8L的2ZR在卡羅拉上服役了4年多，足夠放心。雖然頂配車型上還有更大排量的2.0L發(fā)動機，但不難看出1.8L的車型才是主打。1.8L排量的2ZR發(fā)動機最大功率為103kW/6400rpm，最大扭矩為173Nm/4000rpm，市區(qū)游走綽綽有余。

　　全系搭載的除了6速手動外，就是模擬7速的CVT無級變速器，此CVT裝備了運動模式，在節(jié)油的同時，彌補一些樂趣。油耗？工信部7.4-7.7L/100km之間，經(jīng)過實測，1.8L排量的也僅僅在8.3L/100km而已。

　　毫無疑問地，作為經(jīng)濟車型的逸致依舊采用前麥弗遜后拖拽臂式懸掛，成本低占用空間小。此懸掛被調(diào)得非常舒適，可以用它的柔軟過濾更多震動；但逸致的懸掛行程教長，在高速上變線動作要盡量小，溫柔點，要不車身會報以明顯的前側(cè)。

編輯點評：逸致不算是一款可以激烈駕駛的車型，但其實用性以及多功能用法卻深得人心。外觀要比一般的MPV時尚，懸掛也調(diào)校得很舒適，安全配置頗高，而且7座的設(shè)置以及車內(nèi)大空間可以最大限度地幫你載人載物...

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

FUV概念車 PCauto試駕廣汽豐田逸致
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/1112/1757210.html