● 日產(chǎn)奇駿
指導(dǎo)價：20.78-26.98萬（點擊查看奇駿最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
推薦車型：2.5L XV 豪華版（23.98萬）

　　既然是以CVT車型為主，那怎么可能少得了日產(chǎn)車型，作為長期致力開發(fā)CVT的車企，日產(chǎn)為CVT變速箱的普及做出了許國貢獻。目前日產(chǎn)的搭載CVT變速箱的SUV里，比較熱門的就是逍客和奇駿了，比起名聲大銷量高的逍客，我更愿意推薦叫好不叫座的奇駿。

● 底盤動力：動力延續(xù)老款，越野性能更優(yōu)

　　動力部分，新奇駿依舊是老款的動力總成，提供帶有可變正時控制的2.5升QR25DE發(fā)動機；其中2.5升排量4缸汽油發(fā)動機，在6000rpm時可輸出135kW的最大功率，在4400rpm時可輸出227Nm的最大扭矩，輕度越野路況可以完全勝任。

　　新奇駿繼續(xù)采用一款日產(chǎn)與雷諾聯(lián)合開發(fā)的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸為多連桿結(jié)構(gòu)，前后懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。新奇駿配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)擁有三種不同模式，分別為前驅(qū)模式、自動模式、鎖定四驅(qū)模式。

● 外形內(nèi)飾：硬派風(fēng)格明顯，改款變化亦不大

　　新款奇駿已經(jīng)采用了與海外版相同的前臉和尾部設(shè)計，但整體風(fēng)格還是偏向硬派SUV路線。重新設(shè)計的鍍鉻中網(wǎng)和保險杠組成了X造型，必須承認(rèn)還是挺時尚的。只是車身側(cè)面還是平直得沒有一絲修飾，再加上很多人都接受不了的臃腫尾部，美觀和實用真的很難兼顧。

　　內(nèi)飾部分新款奇駿基本沒有變化了，儀表盤和一些功能鍵的布局則采用了逍客一樣的造型，也算是一種難得的進步吧。其余在老款奇駿上的人性化設(shè)計都得以保留，比如中控臺上方的可以蓋住的儲物格。

● 配置空間：全景倒車影像很實用，空間使用很人性化

　　奇駿新加入了全景倒車影像系統(tǒng)，呈現(xiàn)在中控臺山上的大面積顯示屏上還是相當(dāng)實用的。下坡輔助和座椅加熱按鈕被集成在排擋桿前方，同時還有四驅(qū)模式的旋鈕。大面積天窗基本上可當(dāng)全景天窗使用，重點是它還可以開啟。

　　座椅方面，電動調(diào)節(jié)，座椅加熱都是這個價位不該缺少的配置。雖然不是7座SUV，但奇駿的車內(nèi)空間依舊很充裕，同時在儲物空間也是細(xì)致入微。臃腫的車尾雖然影響了美觀，但卻造就了夸張的后備廂，不僅平整，而且還有多層抽屜設(shè)計。

● 車型點評

　　由于在造型上更偏向硬派越野，發(fā)動機表現(xiàn)也沒有什么突出，但可以喂93號汽油顯得很實在，奇駿在一定程度上損失不少年輕消費者。更智能的四驅(qū)系統(tǒng)使得奇駿不僅能勝任城市路面也能挑戰(zhàn)一下山林野外。

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硬派路線 實拍2012款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
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● 總結(jié)

　　可以看到目前搭載CVT變速箱的SUV，其價格段主要集中在20-25萬區(qū)間，當(dāng)然這和民用的CVT變速箱不能很好適應(yīng)大排量的車型有關(guān)。另一方面，這個價格段的消費者也比較在意油耗的表現(xiàn)。當(dāng)然更便宜的SUV，如逍客和一些自主品牌的部分車型也逐漸開始搭載CVT變速箱了，所以可以期待未來會有更多搭載CVT變速箱的SUV來到20萬以內(nèi)。