【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著中國成為世界第一大汽車消費國，面對著車型的局限和家用車市場的迅猛增長，開著同樣車的人越來越多，有時候甚至在停車場都不確定到底哪一輛車是自己的，更別提像十幾年前一樣開車在街上享受著行人的注目禮了。面對著這樣的情況，越來越多追求個性的消費者開始尋求一款小眾車作為自己的座駕，而商家也開始慢慢的重視起這片市場來。下面，小編就為各位推薦幾款個性小車，以供個性人士參考。

非一般的“屌絲”：DS3
官方指導(dǎo)價：19.98-24.98萬元
個性指數(shù)：★★★★

　　在先期上市的DS4、DS5車上，我們看到了DS品牌企圖用產(chǎn)品的設(shè)計來證明其高端時尚的全新定位。盡管多年來，國人的審美和法國車的浪漫氣質(zhì)存在著明顯的“兼容”問題，包括今天我們看到DS3，總會讓人忍不住想對這款“另類的怪物”多看幾眼，而恰恰是這種“魔力”才得以讓這款產(chǎn)品成為了個性小車中的一員。

● 外觀：另類的小胖子

　　DS3的前臉保持了DS系列的家族式風(fēng)格，但要比同門的DS4和DS5來的簡潔的多。倒梯形的中網(wǎng)、虎牙式的日間行車燈以及不規(guī)則的大燈讓DS3在可愛中透露出一點壞壞的感覺，同時也讓我們一眼就看出了它的身份。

　　DS3前臉的一個最大的亮點就是C字形的日間行車燈，配合上一對不規(guī)則形狀的大燈，將小鋼炮該有的那種殺氣給充分的暴露了出來。不過有點遺憾的是，20多萬的DS3上居然沒有配備氙氣大燈，這多少和DS一直在宣稱的高端品牌形象有點沖突。

　　側(cè)面算是DS3設(shè)計得非常出彩的一個地方，黑色的車頂以及黑化的A、B、C柱將DS3的整個上部給“隱藏”了起來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過去會給人一種這是一款敞篷兩廂車的錯覺。

　　DS3的整個前臉和側(cè)面都充滿著創(chuàng)意，但車尾卻走起了賣萌的路線，沒有任何夸張線條的尾部搭配上倆個復(fù)古式的圓形尾燈，看上去非常的憨厚和敦實。

　　DS3的四只大腳體現(xiàn)出了它的運動特質(zhì)，五輻切面拋光的17寸動感輪轂，配上寬大扁平的輪胎，立即就能讓人感覺到了這款小車所蘊(yùn)含著的強(qiáng)大爆發(fā)力。

● 內(nèi)飾：動感又略顯凌亂

　　DS3的內(nèi)飾與DS4、DS5在設(shè)計上有很大的不同，中控面板的設(shè)計兼容了動感和科技感，采用了大量的烤漆材質(zhì)，光滑之余也帶來了清爽的視覺效果。唯一讓人擔(dān)心的就是如此之多的非?；窝鄣目酒釙粫︸{駛的安全性帶來一定的影響。

　　DS3儀表盤的設(shè)計同樣的非常有特色，3個錐形炮筒式的表盤組合精致而又運動感十足，最為有意思的是，儀表盤上方的遮光板采用了鏤空式的設(shè)計，自然光可以透進(jìn)來形成獨特的視覺效果。

　　DS3中控臺所有的功能都可以通過為數(shù)不多的幾個按鍵完成，因此按鍵的布局非常的簡潔。但由于設(shè)計的原因，中控臺的整體依然給人一種非常凌亂的感覺。

● 動力：沒有1.6T的發(fā)動機(jī)令人失望

　　讓人失望的是，DS3并沒有采用DS4和DS5上的那臺1.6T發(fā)動機(jī)，而是搭載了一臺1.6升的直列四缸發(fā)動機(jī)。不過這臺1.6L發(fā)動機(jī)的功率也達(dá)到了88kW，比現(xiàn)有的標(biāo)致和雪鐵龍國產(chǎn)車型所搭載的1.6L排量發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)都要高。

　　與這臺發(fā)動機(jī)搭配的是一臺4速的手自一體變速箱，雖然在使用的穩(wěn)定性方面表現(xiàn)不錯，但對于一款運動型小車來說，競爭力有所不足。

　　DS3使用的是新一代C3的底盤設(shè)計，采用的是前麥弗遜后扭力梁式的懸掛系統(tǒng)，并針對DS3的運動特性進(jìn)行了重新的設(shè)置，比C3車型更具有運動性。

車型點評：從DS3上可以看出，法國車對中國消費者的理解仍有隔閡，雖然沒有討好的配置，但一定要表現(xiàn)出高端的特質(zhì)，這也是個矛盾體，如果只供給高端小眾市場，DS3在許多方面還是有特別之處，但作為DS品牌系列的起步車型，必須兼顧到大部分的消費需求，如果入門車型競爭力只在這個水平上，高昂的售價將是DS進(jìn)入國內(nèi)市場的最大難題。

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