【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】豪華車，在很多人眼里一向都是身份和地位的象征。為了吸引更多渴望擁有豪華車的消費者，不少入門級豪華車的門檻越來越低，并且?guī)缀趺恳慌_豪華車都會有優(yōu)惠，有些甚至已經(jīng)跌入家用B級車的價格區(qū)間，讓一部分人在兩者之間糾結(jié)不已。今天我們帶來了4款10月最值得出手的入門級豪華車，你值得擁有。

● 推薦車型一：奧迪A4L
售價：27.28～57.81萬（點擊查看奧迪A4L最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：銷量數(shù)倍優(yōu)于競爭對手

　　其實大部分購買豪華車的人都是一個感性大于理性的需求，例如喜歡奔馳的人就會買奔馳，喜歡寶馬就買寶馬。而不知是否國民對奧迪的4個圈圈特別感興趣，購買奧迪的人遠遠多于奔馳寶馬。在2011年，奧迪就以31.3萬輛的總銷量贏得銷量冠軍，超過寶馬接近10萬輛。而在今年，同比增速奧迪也要勝于競爭對手，就目前的數(shù)據(jù)來看，奪得今年豪華車銷量冠軍已經(jīng)毫無懸念。

　　在滿大街大嘴銷魂眼奧迪官車形象的影響下，奧迪A4L也順利拿下豪華B級車的銷量冠軍，并且以比競爭對手多數(shù)倍的優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先，寶馬3系/奔馳C級的月銷量在3千臺左右。

　　按道理來說，寶馬推出的新3系實力應(yīng)該更加雄厚，但為何還是撼動不了奧迪A4L的地位呢？除了受奧迪品牌影響外，還因為價格才是王道，奧迪A4L在優(yōu)惠的幫助下，擁有比新3系更出色的性價比。請看下面以北上廣深四地為代表行情：

　　按照9折來算，頂配有5萬多的優(yōu)惠，而低配最低僅需24~25萬左右，基本已經(jīng)跌落到普通B級車的領(lǐng)域，這已經(jīng)不是同級在競爭了，是越級搶市場。不少原來完全沒有想過買豪華車的B級車購買者發(fā)現(xiàn)這么個情況之后都轉(zhuǎn)買奧迪A4L了。

● 奧迪A4L車型簡介
外觀內(nèi)飾：家族化

　　家族化是改款的最大特點，改款奧迪A4L的線型LED大燈和六邊形大嘴顯得更加有氣勢，盡管線條更加犀利了，但并沒有改變奧迪A4L的大氣形象，反而增加了幾分年輕的活力，不是老當(dāng)益壯，而是正值盛年。不過，也有人說，家族化之后就更加難分辨車型了。

　　國民普遍都以大為美，同級別的，越大越好，這點大家都不會有異議吧。而奧迪A4L的熱銷也是有尺寸上的原因的，它的尺寸是同級中率先越級的。就算新3系加長上市，奧迪A4L也不見得差很多。

　　如同外觀的改動一樣，內(nèi)飾的細節(jié)處調(diào)整也是走家族化的路線。大眾“套娃”的能力毋庸置疑，調(diào)侃的說，奧迪的設(shè)計師輕松的將A5的方向盤和A6L的檔把換到新A4L上，便完成了A4L內(nèi)飾的改款。

乘坐空間：A4L的空間算是無可挑剔了

　　在空間上，由于新款A(yù)4L的車身尺寸只是在老款的基礎(chǔ)上增加了13mm的高度，能為頭部騰出更多的空間。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置，后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。

　　動力底盤：動靜皆宜

　　2.0T和1.8T的動力系統(tǒng)是和老款一樣的發(fā)動機，變速箱采用的是奧迪模擬8速的Multitronic（CVT無極變速）變速箱、6速手動變速箱。

　　奧迪的懸掛系統(tǒng)采用了同級別車中常用的前五連桿獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，在保證舒適性的同時還能兼顧不錯的運動樂趣。讓消費者靜能靜的下來，動能動的起來。

　　車型小結(jié)：作為同級別中銷量最好的車型，它的口碑就足以贏對手幾條街。雖然對比起新3系來說，并沒有太多的亮點，但價格又把這部分劣勢追回來了。如果您還在普通B級車中徘徊，不妨也來看看這款低價豪華車。

如果了解更多車型相關(guān)的文章，請點擊：

新奧迪A4L 2.0T高功率版試駕 劍指新3系
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2066936.html