● 中華駿捷CROSS
指導價：7.68-10.98萬

　　一說到駿捷我就來氣，為什么？因為其命名方式太讓人犯暈了，駿捷，駿捷wagon，與駿捷FRV、駿捷FSV、駿捷CROSS就不是一碼事。再說到駿捷CROSS，它算是駿捷FRV的跨界版，與駿捷也沒多大關系；駿捷FSV則是其FRV三廂版本，就這么理解了吧...

★ 駿捷CROSS的跨界味道

1，外觀有模有樣，視覺效果真不差

　　中華將著名設計師喬治亞羅搬了上來，很多車型都由其操刀完成，駿捷FRV就是其中之一。而駿捷CROSS就是在FRV的基礎上衍生而來。還別說，這款CROSS車型還挺有意思，比如中網(wǎng)銀色護板的形狀，就如同蝙蝠俠的專用標志般，而且側(cè)身也加裝了，整體設計相當耐看。

2，138mm的最小離地間隙不夠看

　　說到跨界車型，還有個明顯的特征就是離地間隙必須得提高，不過很可惜的是，駿捷CROSS依舊保持原有車型的程度，138mm的最小離地間隙有些捉襟見肘。底盤采用的是前麥弗遜后縱向托臂式扭力梁，如果底盤系統(tǒng)能用上駿捷的多連桿后懸，那就真不錯了。

★ 車主印象（點擊進入口碑頻道）：

ID號-xmin88：我的CROSS，2010年11月入手的，開到現(xiàn)在沒有出過什么問題，而且很多路面是很差的路面，總體表現(xiàn)還算出色，唯一不行的就是1檔起步太肉。不過家用裝裝東西絕對可以，曾經(jīng)最高記錄帶了2人，還裝了60個左右的滅火器。底盤非常扎實，遠勝于日系車的底盤。

　　這算是一個正面的說法，不過接下來這個，就是完全兩極的評論了：

ID號-舜奇五金：油耗太高，售后服務太差，我的才8千多公里后輪的軸承就壞了，不給保修不給優(yōu)惠服務還不好。

　　看來購買駿捷CROSS，還真得有點運氣成分。對于這款車，網(wǎng)友們最大的印象就是外觀方面，而內(nèi)飾的設計，贊許也頗多，只可惜依然存在內(nèi)飾選料較差，細節(jié)接縫過大的弊端。什么時候華晨中華能夠在寶馬那取點經(jīng)，提升下制車工藝呢？

編輯點評：嚴格來說，駿捷CROSS就只是外觀跨界，但實際并不那么一回事的車型。近期中華諸多改款車或全新車上市，如中華V5以及H230等，從這些新車中很明顯可以看到中華整體制車工藝的提升，我關心的問題是，駿捷CROSS什么時候才能跟上家族的步伐？

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

靚麗登場 中華駿捷Cross飛炫實拍篇
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