● 陸風X5
預(yù)售價：11-13萬元（點擊查看陸風X5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
一句話點評：8AT讓合資品牌都汗顏

　　說到陸風的SUV，大家可能都會想到那些身材硬朗的大個子，不過最近這個品牌推出了一款頗為“城市”的SUV，被稱為X5，并使用“2.0T+8AT”的動力組合，絕對驚艷。

● 外觀內(nèi)飾：外觀依然有硬朗感 內(nèi)飾亮點不多

　　側(cè)面來看，無論是前傾的車身設(shè)計或者是那條貫穿整車的腰線，都給人煥然一新的印象，徹底擺脫之前陸風品牌給人留下的粗獷形象。尾部的設(shè)計也同樣看上去協(xié)調(diào)而舒服，銀色護板能強化其SUV感覺。

　　陸風X5采用的是雙層“懸浮式”中控臺，整體設(shè)計還算簡潔，功能操作方面很容易上手。

　　仿碳纖維的鑲邊設(shè)計是提升檔次的一種辦法，不過配在陸風X5上，我怎么也感覺不出高檔，其實對于這個價位的自主品牌車型，小編認為不用太多考慮裝飾效果，把做工提上去才是關(guān)鍵。

● 尺寸空間：后排頭部空間充裕

　　車身尺寸方面，陸風X5雖然長度不及H6和S6，不過寬度和高度都很接近，再加上比較硬朗的線條設(shè)計，其整體氣勢上絕對不輸同級別SUV。

　　陸風X5的后排空間比較令人滿意的是頭部空間非常舒適，腿部則是比較常規(guī)的，對于180cm的人來說是剛剛足夠，以國人的平均身高來看，這個空間能滿足大多數(shù)人了。

　　對于后備廂來說，X5的表現(xiàn)絕對比神車途觀什么的SUV多了，因為展車鋪了一塊皮墊在里面，我們的體驗者就直接跳了進去，這樣坐著在郊外看看風景也挺舒服的。

● 動力底盤：你沒看錯 用的就是國產(chǎn)8AT

　　我們所實拍的這款陸風X5搭載的是8AT變速箱，據(jù)相關(guān)消息這款車還將會提供6速手動變速器，這也是為了滿足那些熱衷于手動擋車型朋友而特別設(shè)計的。這款8AT變速箱是山東盛瑞傳動擁有自主產(chǎn)權(quán)的，這款變速箱擁有雪地和運動模式，自重為87.5kg，擁有兩個超速檔，傳動比范圍高達6.52，對運行平順性和燃油經(jīng)濟性都有非常明顯的提高，這也是其首次匹配在量產(chǎn)車型上。

　　陸風X5搭載的是沈陽三菱代號為4G63T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW（190PS）/5500rpm，峰值扭矩為250Nm/2800-4400rpm，百公里加速時間控制在12秒左右。打開發(fā)動機艙的那一刻，我一度錯覺拍的是一輛三菱車型，陸風這么高調(diào)的給三菱打廣告是不是要收點廣告費呢？

　　雙叉臂的后懸對于提升行駛舒適性是很有幫助的，你可以期待陸風X5能有CR-V那樣的形式表現(xiàn)，因為底盤方面它們很類似。

● 車型點評：其實小編和大家一樣，等待X5的這款國產(chǎn)8AT變速器也已經(jīng)望眼欲穿了，雖然期望它能達到ZF 8AT的水平是不現(xiàn)實的，但好歹是有自己知識產(chǎn)權(quán)的東西，敢于實踐就是一種進步，自己的孩子還是需要大家來愛。

如果你對陸風X5感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

廣州車展靜態(tài)體驗陸風X5 動力組合是亮點
//www.jumpintl.com/guangzhou/2012/jtpc/1211/2234811.html