● 日產(chǎn)逍客
指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬（點(diǎn)擊查看逍客最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
15萬元車型：2.0XL 火 MT 2WD-15.18萬
擴(kuò)展內(nèi)容：購(gòu)車手冊(cè)/論壇/口碑

　　在受到“非市場(chǎng)因素”影響之前，逍客也算是SUV市場(chǎng)中的大熱車型，每個(gè)月的銷售量都有萬輛左右，如今是扶搖直下僅剩2000多。更難過的是，還被昂科拉“趁虛而入”，就怕當(dāng)逍客再度沖擊銷量榜時(shí)，已物是人非，再無容身之處了。

 
圖為自動(dòng)擋車型，手動(dòng)擋暫缺，僅供參考

● 逍客的介紹

　　鑒于逍客已經(jīng)混跡市場(chǎng)多年，已經(jīng)熟悉得不能在熟悉，在此就略微簡(jiǎn)單地介紹一番足矣。逍客的外觀很跨界，稍扁的前臉以及稍矮的身姿，則更有運(yùn)動(dòng)的感覺，這款日籍小家伙沾染了歐式style，立馬變得鬼馬起來。

　　逍客的內(nèi)飾我不愿意說難看，畢竟人家只是相對(duì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)而已，副駕駛座那“一望無際”的中控臺(tái)是不是有點(diǎn)太過時(shí)了。 不過時(shí)尚這種事情，說不定哪天又流行復(fù)古了呢？

　　而逍客的空間，經(jīng)過與昂科拉的對(duì)比后，發(fā)覺其尺寸的優(yōu)勢(shì)并不明顯，乘坐體驗(yàn)相當(dāng)，比較值得一提的，就是其寬度要比昂科拉要稍微好一些。

　　動(dòng)力上，逍客采用的依然是那款經(jīng)典的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為144匹馬力，應(yīng)付1376kg的車身體重還算比較充裕。再搭配6速手動(dòng)變速器，玩樂心理突然爆棚了。

　　再說說逍客的駕駛感受，逍客的底盤則有著異于日產(chǎn)其它車型的表現(xiàn)，畢竟有那么些歐洲血統(tǒng)。而逍客也正是將這種異國(guó)化風(fēng)味發(fā)揚(yáng)光大了。彈簧的韌性相當(dāng)出乎意料，經(jīng)過碎沙石路面時(shí)顛簸過濾很直接，做大動(dòng)作時(shí)，中后段的支撐性會(huì)逐漸增強(qiáng)，車身復(fù)位很迅速。這就是我覺得它與日系車那種綿軟風(fēng)格有很大區(qū)別的原因。

● 網(wǎng)友怎么看？

　　這兩個(gè)網(wǎng)友的評(píng)論還是大相徑庭的，一個(gè)說年輕，一個(gè)說有點(diǎn)老，不過很明顯，他們都對(duì)其外觀比較肯定。但內(nèi)飾與空間是比較有微詞的地方。嗯，還有一點(diǎn)想說的是，日系車不安全的觀點(diǎn)，什么時(shí)候才能有所改善？

點(diǎn)擊圖片看大圖

車型小結(jié)：面對(duì)眾多即將來到的對(duì)手，面對(duì)現(xiàn)在的時(shí)政形式，日產(chǎn)逍客真的該頭疼一番了。說逍客會(huì)就此衰落還為時(shí)尚早，但肯定不會(huì)過得很好就對(duì)了...

如果你對(duì)所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

“拉客之爭(zhēng)” 對(duì)比測(cè)試昂科拉/逍客
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1210/2175836.html