舒適且操控好 10萬元獨(dú)立后懸緊湊車型薦
● 東南V5菱致
指導(dǎo)價(jià):6.98-9.88萬(點(diǎn)擊查看V5菱致最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià))
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要說自主車型,那必須是才剛上市不久的東南V5菱致,它的出現(xiàn),中國汽車產(chǎn)業(yè)就更加“V5”了。實(shí)際它的表現(xiàn)如何,有沒有像名字般威武?答案可能會(huì)讓你有些許失望了。
● 后懸:五連桿獨(dú)立懸掛
如果僅看懸掛設(shè)計(jì),V5菱致的后懸可謂非??孔V,與三菱翼神還有V3菱悅的大體構(gòu)造相似,但也不盡相同,當(dāng)然,具體那點(diǎn)不同,就留待以后用車組的同事慢慢分析吧。減震筒與彈簧為一體式,這樣據(jù)說對(duì)操控會(huì)更有利一些。不僅如此,在副車架上還看到了一根橫向擺置桿,以求增強(qiáng)車身的穩(wěn)定性。
不過,試駕過這部車的同事表示有些疑惑,獨(dú)立后懸被調(diào)校的偏軟,本意是增強(qiáng)舒適性,但同時(shí)也就放棄了支撐性。懸掛很善于過濾顛簸,只是行程比較長,反應(yīng)起來就比較慢,加之車身的剛性不夠,總是會(huì)有明顯多余的晃動(dòng),沒有想象中的那般扎實(shí)。原以為會(huì)充分繼承翼神的運(yùn)動(dòng)精神,但結(jié)果卻是被否認(rèn)了。
東南V5菱致懸掛總結(jié):
優(yōu)勢(shì):過濾振動(dòng)很積極,家用比較舒適
劣勢(shì):感覺不夠扎實(shí),調(diào)校偏軟
● 動(dòng)力傳動(dòng):動(dòng)力平平,全靠油耗
東南V5菱致使用了三菱4A91 PLUS 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐操,而且在油耗的表現(xiàn)上也十分的不錯(cuò)(網(wǎng)友反映平均7.5L/100km),而且在后期還會(huì)跟進(jìn)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在變速箱上,有翼神上的CVT無級(jí)變速箱和一款5擋手動(dòng)變速箱可以選擇。重點(diǎn)提一下CVT變速箱,它同4A91也算是老搭檔了,在V3那里就已經(jīng)證明過是比較合拍的組合。D檔下相當(dāng)平順,只要不是重踩油門,它都是不慌不忙的拉升轉(zhuǎn)速,提速比較溫柔。向左撥則進(jìn)入S擋運(yùn)動(dòng)模式,直觀的感受是油門更加輕快,轉(zhuǎn)速提高也更為積極,但隨之而來的就是高轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼,像是一種抗議。值得一提的是,這臺(tái)CVT變速箱還具備手動(dòng)模式,你可以控制在接近紅線時(shí)換擋亦或是通過降擋來減速,模擬6個(gè)擋位也可以提供一些樂趣。
● 外觀內(nèi)飾:表面要比內(nèi)在好看
V5菱致的外觀并不復(fù)雜,說它很潮流也不是,身線與V3菱悅有些相似,有種復(fù)古的時(shí)尚。無論從大燈的設(shè)計(jì)、還是中網(wǎng)的描繪等,V5與V3都有著異曲同工之妙,看來東南是希望借此打造自己的家族式臉孔了。
V5菱致的內(nèi)飾延續(xù)了外形上的流暢,相比V3有著不小提升,黑色同米色的拼接組合像是居家風(fēng)格的代名詞,比例合理,線條也不腦殘。最吸引眼球的當(dāng)屬中間8英寸的顯示屏,雖然沒有觸控功能,但隱藏在里面的科技也不能小看,這一點(diǎn)連翼神都要自愧不如。
還有值得一說的就是其SEMI系統(tǒng),它和安吉星一類的產(chǎn)品不一樣,本質(zhì)上更接近奧迪MMI,除了多媒體功能(收音機(jī)、DVD、USB/AUX IN、導(dǎo)航、倒車影像)之外,更包含一個(gè)INS智能安全模塊,主要功能:碰撞求助、HELP鍵緊急求助、防盜報(bào)警、位置查詢。優(yōu)點(diǎn)是操作不復(fù)雜,系統(tǒng)響應(yīng)也比較迅速,和山寨產(chǎn)品有著本質(zhì)區(qū)別,安全模塊的實(shí)用性也比較靠譜(老人手機(jī)的安全設(shè)定);缺點(diǎn)則是不能和客服MM講電話。
車型小結(jié): 東南V5菱致的亮點(diǎn)不少,不過也不盡善盡美,比如SEMI系統(tǒng)就是該價(jià)位車型里面比較少見的。但值得提升的地方也很多,比如較為粗糙的內(nèi)飾做工、整車剛性不夠等。
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不僅有運(yùn)動(dòng)基因 PCauto試駕東南V5菱致
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