【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖說(shuō)我們現(xiàn)在的生活條件好了，買車的人也是世界之最了，但買車對(duì)大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)依然是一件大事。面對(duì)如此大事，大多數(shù)人買車的時(shí)候自然就要多考慮一些，如價(jià)格是否合適，空間夠不夠大，車開(kāi)出去是否能撐得住面子等一系列的問(wèn)題。但買完車開(kāi)了一兩年之后再回頭仔細(xì)想想，其實(shí)真正每天和車接觸的也就是自己而已，那些當(dāng)初考慮的亂七八糟的東西其實(shí)真的沒(méi)有幾回能用到。因此，我們選車的最終主旨其實(shí)還是省油耐用好開(kāi)，僅此而已，下面小編就以這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為大家推薦幾款5-8萬(wàn)元性價(jià)比非常不錯(cuò)而且非常省油的日常用代步小車。

東南 V3菱悅
官方指導(dǎo)價(jià)：5.98-7.59萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看V3菱悅最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
工信部綜合油耗：6.9-7.2L/100km

　　V3菱悅作為自主品牌中的熟悉面孔，因其“小三菱”的名頭，被很多消費(fèi)者所熟知。三菱的底子，五連桿獨(dú)立的后懸掛以及不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)調(diào)教，讓V3菱悅有著不錯(cuò)的性價(jià)比，在市場(chǎng)的銷售情況一直都出眾，也因此受到了較高的關(guān)注度。

● 外觀內(nèi)飾：在三菱藍(lán)瑟的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小手術(shù)

　　當(dāng)年的V3菱悅來(lái)說(shuō)，給我們的印象就是一臺(tái)經(jīng)典的家用車，新V3菱悅的外觀的主要變化就是體現(xiàn)在了一些關(guān)鍵的部位，就是這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾處不多的變化，令我們產(chǎn)生了耳目一新的感覺(jué)，相信新款更加動(dòng)感的外觀更可以打動(dòng)一批喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。

　　進(jìn)入V3菱悅的車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我們有非常熟悉的感覺(jué)，不管是空調(diào)出風(fēng)口的式樣還是座椅的款式以及車窗按鈕的布局都充分地暴露出了它和藍(lán)瑟之間的關(guān)系，不過(guò)就價(jià)格而言，V3的做工已經(jīng)算是出色的了。

● 乘坐空間：前排空間出色、足夠家用水準(zhǔn)

　　坐進(jìn)車內(nèi)，駕駛座的視野非常的不錯(cuò)，而頭部和腿部空間也都比較地充裕。后排的腿部空間沒(méi)有太多局促，以180cm身高的人去衡量，后排空間還是相對(duì)不錯(cuò)的，絕對(duì)足夠家庭用水準(zhǔn)。

　　V3菱悅的后備箱蓋開(kāi)啟的角度比較大，已經(jīng)接近了90度，對(duì)于大件物品的拿放會(huì)比較的方便，而且后備箱的容積也較大，對(duì)于一般家庭的需要絕對(duì)是可以滿足的。

● 動(dòng)力底盤：三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)讓人放心 五連桿的后懸是亮點(diǎn)

　　V3菱悅所搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量絕對(duì)讓人放心，而且性能方面也超過(guò)了很多搭載1.6升的車型。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還大大改善了油汽混合質(zhì)量，提高了燃燒效率，有效降低了油耗，充分兼顧了緊湊型轎車使用的經(jīng)濟(jì)性。

　　V3菱悅采用前麥弗遜式后五連桿式后的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不管是在驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)狀態(tài)都可以按駕駛者的意圖進(jìn)行平穩(wěn)地轉(zhuǎn)向，因此具備優(yōu)異的操控性和行駛舒適性。在5-7萬(wàn)的價(jià)格，能夠做到獨(dú)立后懸掛已經(jīng)很不錯(cuò)了，而做到5連桿后懸掛實(shí)屬不易，這也是V3菱悅的最大賣點(diǎn)之一。

● 車型點(diǎn)評(píng)： V3菱悅良好的底子以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在外形更加運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)，價(jià)格也非常的具有誘惑力。獨(dú)立的后懸、還有CVT的變速器，V3菱悅在同價(jià)位的車型中性價(jià)比非常突出，滿足各種的日常運(yùn)用是毫無(wú)問(wèn)題的。 

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明顯有進(jìn)步 PCauto再試V3菱悅CVT版
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