四、車型推薦

　　我們還是從配置上來看看這4款車型的配置情況吧。

　　低配的標準型售價5.89萬，價格不高但是配置也確實夠低的，連安全氣囊和預緊安全帶這種被廣泛認可的安全配置都沒有，實在有點不靠譜。而如果增加4000元，則可以升級到雙安全氣囊和預緊式安全帶，另外加上發(fā)動機電子防盜、CD、后視鏡電動調(diào)節(jié)，音響也從雙喇叭升級到4喇叭�；�本夠用了。因此，6.29萬的舒適型，是最實在的。

　　在6.29萬基礎(chǔ)上，增加3000元，就能把鋼輪轂換成更漂亮、性能也更好的鋁合金輪轂，霧燈、倒車雷達、多功能方向盤、泊車輔助也都有了。3000元的差價也不算過分，如果您對以上某一項配置難以割舍的話，這3000元也不白花。

　　最高配的精英版價格也沖破7萬大關(guān)，達到7.19萬，和6.59萬的豪華型相差了6000元，這對于6萬元級別的車來說，已經(jīng)達到了10%的差價。相應多出的配置則是天窗、真皮、大燈高度可調(diào)、6喇叭音響、自動空調(diào)、自動折疊后視鏡。如果從自己額外加裝上講，6000元多出天窗、真皮座椅和自動空調(diào)已經(jīng)收回票價，至于其他舒適功能，也就是買白菜送根蔥的性質(zhì)。不過筆者對于買車一向的觀點就是，不必像照婚紗照一樣，越整價格越高，如果“不差錢”則沒關(guān)系，而作為實用來講，舒適型和豪華型足夠了。

　　編輯總結(jié)：還是和前言一樣，長城由于在其城市SUV的細分市場上占據(jù)著強大的優(yōu)勢，因此其第一款A級轎車受到廣泛關(guān)注也是情理之中。盡管炫麗表現(xiàn)一般、酷熊也只能算過得去，但是長城肯定還是給予的C30很大的期望的。我們也期望自主品牌能推出更多更好的汽車，畢竟國內(nèi)市場的容量還是足以培養(yǎng)自己的品牌的。