滿足多樣需求 2011款MINI全系導(dǎo)購
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【前言】經(jīng)過了50年的發(fā)展,MINI已經(jīng)由當(dāng)初的一款全民代步工具變?yōu)榱巳缃裾蔑@個(gè)性的工具。無論是時(shí)尚靚麗的外觀,還是富于激情和樂趣的駕駛感受,又或者花樣紛繁的選裝配置,Mini以其超凡的魅力吸引著越來越多的消費(fèi)者。10月28日,MINI家族全系車型在中國市場同步更新,而這也是自2001年MINI“改頭換面”以來的第一次。
售價(jià)(萬元) | MINI One | MINI Cooper | MINI Cooper S | |
FUN | EXCITEMENT | |||
MINI | 22.5 | 26.9 | 30.9 | 35.9 |
MINI CLUBMAN | 24.5 | 28.9 | 32.9 | 37.9 |
MINI敞篷車 | — | 35.5 | 41.5 |
在新的車系中,MINI、MINI CLUBMAN以及MINI敞篷車自然悉數(shù)登場。此次車系的升級更多的還是在配置上。除了之前的Cooper和Cooper S兩款車型以外,MINI和MINI CLUBMAN同時(shí)還全新引入了One車型。從定位上來看,One的定位最低,取代之前的MINI Cheer版,成為MINI車系全新的入門級車型。而由于MINI敞篷車并沒有提供One的配置,因此,現(xiàn)在的MINI車系是由3款形態(tài)、3種配置搭配的8款車型組合而成的。
我們首先來看車型,MINI的外觀堪稱經(jīng)典,從50年前到現(xiàn)在,雖然在細(xì)節(jié)上產(chǎn)生了不小的變化,但是整體的造型風(fēng)格依然是一脈相承。MINI就像一個(gè)小孩子,雖然隨著時(shí)間的推移身材變大了,但是長相卻沒發(fā)生什么明顯的變化。圓形頭燈、經(jīng)典的進(jìn)氣格柵造型、平直的車頂和緊湊的雙門設(shè)計(jì)使得MINI擁有了一個(gè)足夠漂亮、足夠吸引眼球的外觀。
MINI的外觀足夠吸引人,不過由于較小的車身尺寸和緊湊的雙門設(shè)計(jì),在實(shí)用性方面表現(xiàn)并不出色。而CLUBMAN的出現(xiàn)則很好的解決了這一問題。在B柱之前MINI CLUBMAN和MINI的造型幾乎完全一致。而車身的后半部分,MINI CLUBMAN更像是一款旅行車,這樣的外形設(shè)計(jì)也使得其在空間方面更具優(yōu)勢。同時(shí)MINI CLUBMAN的副駕駛一側(cè)采用了雙門對開的設(shè)計(jì),這也使得后排乘客的上下車更加方便。而同樣采用對開門設(shè)計(jì)的后備箱門也提高了取放物品時(shí)的便利性。
開敞篷車就是要彰顯個(gè)性,就是要引人注目,感受旁人投來的羨慕眼光,而如果你的敞篷車恰巧是一輛MINI的話,那前面的種種現(xiàn)象將會統(tǒng)統(tǒng)被放大。當(dāng)關(guān)閉車頂后,除了材質(zhì)上的不同,MINI敞篷車和MINI的外觀擁有極高的相似度。
車身尺寸 | MINI | MINI CLUBMAN | MINI 敞篷車 |
車身全長(mm) | 3723 | 3961 | 3729 |
車身全寬(mm) | 1892 | 1892 | 1892 |
車身全高(mm) | 1430 | 1438 | 1414 |
軸距(mm) | 2467 | 2547 | 2467 |
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