【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】備受矚目的奧迪Q3于7月25日在廣州上市，不過提前泄露的詳細配置和售價，讓我們在上市當(dāng)天為大家送上奧迪Q3的購車手冊成為了可能。事不宜遲，下面我們就為大家全方位解讀這款新上市的緊湊型SUV——奧迪Q3。 

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● 奧迪Q3的售價：37.7-47.9萬元

　　我們都知道本次上市的奧迪Q3將以全進口的形式銷售，正式國產(chǎn)要等到2013年之后，這種銷售方式無可厚非，這都是車廠對自身產(chǎn)能和市場接受度的綜合考量。不過正是因為全進口的身份，奧迪Q3的售價自然也就有些高了。

　　奧迪Q3價格區(qū)間從37.7到47.9萬，由于進口的身份其售價直接趕上了國產(chǎn)的Q5，這種以下犯上決定了先期上市的Q3注定不是走量的車型。同等價格可以買動力更強的寶馬X1或者空間更大的Q5或者2輛同平臺的大眾途觀，當(dāng)然和尺寸接近的進口Tiguan相比價格還是相當(dāng)靠譜的（莫非國產(chǎn)后的Q3也能保存如此的差價？），相比路虎攬勝極光則更是實在。 

● 奧迪Q3的定位：A-SUV而非越野車

　　“此款奧迪車型并非越野車。因此在進行越野駕駛時請不要選擇不適合此款車型的或超過您的駕駛技巧與經(jīng)驗的路段和地形。請不要冒險行事。”——奧迪Q3的車主手冊

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　　盡管全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)可以讓Q3通過性能更好，但奧迪Q3不是一款拿來越野的SUV，官方給予的定義是A-SUV。是將轎車的A/B/C級別劃分引入到SUV里，從而得到A-SUV（緊湊型SUV）、B-SUV（中型SUV）、C-SUV（中大型SUV），于是我們發(fā)現(xiàn)奧迪的產(chǎn)品線再一次細分到牙縫。

　　正因為有著比Q5、Q7更緊湊且運動的身形，奧迪Q3理論上的目標(biāo)消費者應(yīng)該是那些追求個性和品質(zhì)年輕族群，主要用途也就是日常代步或戶外自駕游，兼顧一定的商務(wù)需求。

● 奧迪Q3的對手：寶馬X1/路虎極光/奔馳GLC？

　　有著四個圈的奧迪Q3自然是不屑于和什么RAV4、CR-V競爭的，盡管出自途觀PQ35平臺的奧迪Q3從本質(zhì)上說和他們是一個類型的。作為奧迪旗下最小的SUV，人家的對手可是同為豪門的寶馬X1、路虎攬勝極光、奔馳GLC（尚未量產(chǎn)），當(dāng)然也有自家兄弟Tiguan/途觀，我們之前已經(jīng)有過論述（相關(guān)鏈接：途觀VS奧迪Q3的PQ35之爭）。

　　如果從車身尺寸上來衡量話，奧迪Q3和寶馬X1、路虎極光基本上是在同一水平的，進口Q3的軸距稍短，但國產(chǎn)后的Q3軸距應(yīng)該會和國產(chǎn)的途觀類似，達到2684mm左右。至于動力配置方面幾部車居然驚人的一致，清一色的2.0T，前置四驅(qū)，四門五座（極光也有三門版），看到這里那些還在等極光的朋友不知道會不會心動。

● 奧迪Q3的前景：進口售價算靠譜，國產(chǎn)更有競爭力

　　回到大家最關(guān)心的價格方面，進口的奧迪Q3比起同等配置國產(chǎn)的寶馬X1要便宜2萬，比路虎極光便宜20萬左右（僅針對官方報價），重點是比起同樣進口的Tiguan來說差價并不大。預(yù)計奧迪Q3國產(chǎn)化后，應(yīng)該會引入1.8T或者1.4T發(fā)動機，甚至推出兩驅(qū)版本，從而降低奧迪Q3的準入門檻。相信國產(chǎn)后價格會更為合理，對寶馬X1和路虎極光來說壓力會山大。

　　所以如果你有錢有耐心就繼續(xù)等極光，有錢沒耐心就寶馬X1或者奧迪Q3，沒錢有耐心就等Q3國產(chǎn)，沒錢沒耐心就還是途觀吧。