雖然是小改款，但是總歸有些改變的地方，下面就請各位讀者隨著小編一起來看一看2012款皇冠和現(xiàn)款在外觀和內飾上及動力上有什么變化的地方。

● 外觀變化：更加的和諧

　　由于只是中期的小改款，所以在車身尺寸和整體的設計上依然保持了現(xiàn)款的大部分線條，只是對局部的設計進行了小幅度的調整，讓整部車看上去更加的年輕。

　　車頭變化最明顯的地方當屬中網的變化，不過這個變化實在是令編者有點糾結，2012版皇冠的中網既有上一代大眾的U字形家族風格又有新一代雷克薩斯的沙漏型家族風格。反正不管設計師到底是怎么想的吧，至少這樣的造型使整個中網的線條向車的下半部分進行了延伸，讓整個前臉的整體感變得更強了。

　　車頭的前大燈加上了類似于寶馬的燈眉，不過皇冠的燈眉并不能像寶馬的那樣可以發(fā)光，只是一種純粹的裝飾。這道銀色的燈眉和中網的鍍鉻條連成一體，加強了車頭各部件之間的聯(lián)系，再也沒有了現(xiàn)款車頭各部件各自為政的感覺。

　　前臉的霧燈也進行了細微的變化，使用了鍍鉻裝飾在圓形霧燈的周圍，使得霧燈更加的顯眼，不過，這樣的設計反而顯得霧燈有點雄踞一方的感覺，和前臉的整體風格顯得有點格格不入。

　　車身的側面線條和現(xiàn)款沒有任何的變化，依舊是皇冠延續(xù)了很多代的短前懸長后懸的設計。

　　輪轂造型和輪胎的尺寸都是和現(xiàn)款的皇冠一模一樣的，造型方面比較的平庸。值得稱贊的是，備胎也是全尺寸的而且輪轂是和正常使用的輪胎式一樣的鋁制輪轂，沒有任何的區(qū)別。

　　2012款皇冠的尾燈終于回歸了上一代皇冠的橫向布局的造型，看上去比現(xiàn)款順眼多了。不過不要以為2012皇冠的尾燈換用了上一代的模具，精明的日本人怎么可能做這么復雜的事呢，設計師只是將現(xiàn)款尾燈的內部結構仿造成上一代的樣子。盡管如此，至少現(xiàn)款那丑陋的尾巴再也不會出現(xiàn)在我們的視線里了。

● 內飾：樣子不變，配置升級

　　2012款皇冠的內飾和現(xiàn)款內飾基本保持一致，最大的變化恐怕就是在方向盤上多功能按鍵區(qū)域增加了銀色的裝飾條，使得內飾看上去稍微的年輕了些許。

　　盡管內飾的布局差不多，不過在配置的提升可就非常巨大了，8英寸觸摸式的顯示屏再也不是高配的專屬品了而配備到了絕大多數(shù)的型號上，雷克薩斯上的G-Book智能副駕系統(tǒng)也下嫁到了2012款皇冠上。

　　后排獨立的自動空調也不再是頂配的專屬配置了，在2.5的頂配車型和3.0的所有車型上都配備了這項配置。

　　2012款皇冠在外觀和內飾及座椅的材質上都為消費者提供了多種選擇，讓消費者可以按照自己的想法打造屬于自己的皇冠。

　　由于車身尺寸和現(xiàn)款沒有任何改變（3.0車型高度增加了5mm），所以車內的乘坐空間也沒有任何的變化，依舊是那么的寬敞。不過后排的腿部空間可能沒有德系車那么的夸張。

　　2012款的皇冠后備箱非常的巨大，而且非常的平整，四百多升的容積足夠老板們放入所有應酬用的酒水了，即使去超市大采購皇冠的后備箱也可以應付。

● 動力：明智的舍棄了4.3L的發(fā)動機

　　動力上，2012款皇冠最大的變化就是非常明智的取消了4.3L的發(fā)動機。從銷量上就可以看得出來，這款發(fā)動機的象征意義大于實際意義，并沒有多少消費者買賬，其余兩個排量的發(fā)動機和現(xiàn)款沒有區(qū)別，與之搭配的是一款6速手自一體變速器。

　　2012款皇冠的底盤與現(xiàn)款一樣采用了前交叉臂后多連桿的獨立懸掛設計。3.0的車型還配備了AVS自適應可變懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)路面的變化改變懸掛的軟硬，力求讓車內乘客獲得最佳的乘坐體驗。

● 外觀、內飾、動力總結：2012款皇冠的整體線條并沒有做太大的改變，只是對車頭和車尾進行了些許的變化。內飾看的見的變化一只手就能數(shù)的過來，不過配置上的升級非常的明顯，很多現(xiàn)款高配版上的配置也下放到了普通版上。動力上最大的變化就是明智的取消了4.3這個象征意義大于實際意義的型號。