【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在前不久的成都車展上，華晨中華全力打造的全新三廂小車H230終于正式上市。這款近半年來屢有露面的新款車型可謂是被華晨中華給予了厚望，全新的外形、全新的內(nèi)飾，擺脫了中華車模仿寶馬的路子，而在定價(jià)方面也頗為實(shí)在，接下來就一起看看H230各款的購買價(jià)值如何。

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● 中華H230的售價(jià)：5.58萬~6.88萬

　　中華H230定位小型車，搭配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，因配置不同有手動(dòng)擋三款車型和兩款A(yù)MT車型，總體來說這個(gè)定價(jià)還是比較合理的，在市場中也有一定競爭力。

● 中華H230的對手：新兵老將都有

	中華H230	奇瑞風(fēng)云2	長安悅翔	一汽歐朗
項(xiàng)目/車型
價(jià)格	5.58-6.88萬	5.28-6.18萬	5.69-6.79萬	6.28-8.98萬
長度（mm）	4390	4269	4360	4485
寬度（mm）	1703	1686	1710	1660
高度（mm）	1482	1492	1475	1465
軸距（mm）	2570	2527	2515	2525
制表：太平洋汽車網(wǎng)

　　中華H230作為小型車，其在市場中的對手主要為奇瑞風(fēng)云2、長安悅翔以及4月份剛上市的一汽歐朗，如果你對這些車都不太熟，不知道H230到底有多大，那我告訴你，H230和滿大街常見的雪佛蘭賽歐是一個(gè)級別車型，其大小也差不多，當(dāng)然，要和賽歐真正形成競爭是不大可能的，畢竟賽歐是一輛合資車。而在與上述三款自主品牌車型的基本比較中，H230憑借其合理的定價(jià)、較長的軸距以及有特點(diǎn)的外觀、內(nèi)飾，在競爭中還是能占據(jù)一定優(yōu)勢地位的。

● 中華H230的亮點(diǎn)

外觀：不再模仿 時(shí)尚感不錯(cuò)

　　H230全新前臉自主設(shè)計(jì)元素明顯更多了，可以說很好地走出了以前車型模仿寶馬的路子，整體造型更加時(shí)尚更加年輕、還帶有一絲概念車的感覺。略微夸張的雙波紋式鍍鉻進(jìn)氣格柵，中間的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)緊湊地包裹著半個(gè)車標(biāo)，看上去與雪鐵龍新的格柵設(shè)計(jì)有些類似。（查看外觀詳細(xì)介紹可猛戳此處）

　　H230的大燈與如今的中華家族化設(shè)計(jì)有所不同，上窄下寬的梯形造型顯得很簡約，與我們經(jīng)常見到的車燈造型完全相反。這種鮮明的特點(diǎn)，很容易使中華H230給人留下深刻的印象。

內(nèi)飾：銀黑內(nèi)飾動(dòng)感個(gè)性

　　H230的內(nèi)飾依舊采用簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量采用直線以及圓形設(shè)計(jì)，整體以銀黑色作為主色調(diào)以突顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，整體的視覺沖擊力還是不錯(cuò)的。

　　與三款競品相比，H230的內(nèi)飾顯得更協(xié)調(diào)、更有亮點(diǎn)一些，當(dāng)然，這純粹是個(gè)人意見，每個(gè)人喜好肯定有所不同。

配置：與對手相比有一定優(yōu)勢

　　而在儀表盤和方向盤的左下方，H230不僅配備了后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和行李箱開關(guān)，更是帶有了大燈調(diào)節(jié)按鈕，在這一級別車型并不多見。從下面的配置表中我們可以看出，H230入門級車型的配置與風(fēng)云2旗鼓相當(dāng)，比悅翔更豐富，比歐朗顯得有誠意的多。

空間：后排空間表現(xiàn)良好

　　中華H230那2570的長軸距，所帶來的后排空間表現(xiàn)值得稱贊。前排座椅調(diào)整到合適位置后，后排乘坐的腿部空間可以說基本達(dá)到了寬敞的地步。身高177mm的試乘者坐進(jìn)后排，腿部空間還有很大的余量。雖然頭部空間小了些，但是考慮到這是一款小型車，有這樣的表現(xiàn)我們也可以滿足了。

● 中華H230的有所欠缺之處

內(nèi)飾材質(zhì)及做工：有提高也有遺憾

　　而材質(zhì)方面大量采用硬質(zhì)熟料，但對于一款入門級小型車來說也是可以理解的，畢竟成本還是要節(jié)儉的。但門板處采用了黑色織物材質(zhì)盡管有不錯(cuò)的手感，但卻是太不耐臟了。綜合來看，自主小型車有的毛病H230也有，雖然有所改善，但是依然能夠做到更好。

● 動(dòng)力：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略顯老舊

　　動(dòng)力方面，H230搭載了我們熟悉的那款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中華多款車型上均有使用，有單VVT技術(shù)，穩(wěn)定性到是不錯(cuò)，77kW（105PS）的最大功率和143Nm的最大扭矩都較為常規(guī)，只能滿足日常使用，如果這么一款外形時(shí)尚的小車再來個(gè)真正夠強(qiáng)勁的動(dòng)力（比如中華將要推出的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)），我想它會(huì)賣得很好。（查看詳細(xì)試駕體驗(yàn)猛戳此處）

 　　與之搭配的是5速手動(dòng)擋和6速AMT變速器，可以滿足不同需求的用戶選擇。而底盤方面也采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立、后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛，都是應(yīng)付日常所需的搭配。

● 編者點(diǎn)評

　　H230是中華首款小型車，此次也是完全擺脫了對寶馬外形的借鑒，當(dāng)然，這個(gè)新外觀好不好看每個(gè)人會(huì)有不同的意見，起碼我們看到是朝著自主設(shè)計(jì)的方向去的。而自主車的一些通病中華也還沒解決好，比如裝配工藝、內(nèi)飾細(xì)節(jié)等方面，動(dòng)力搭配也沒有什么亮點(diǎn)，如果動(dòng)感外觀內(nèi)飾與動(dòng)力表現(xiàn)結(jié)合得更好，那H230競爭力更優(yōu)。