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豪華運(yùn)動(dòng)旅行三合一 新奔馳B級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2012-09-04 00:15:57 作者:謝子牛

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】喬布斯有句話說(shuō)的很對(duì),“消費(fèi)者其實(shí)不知道自己需要什么樣的手機(jī),直到你把iPhone扔在他們面前,他們就會(huì)覺(jué)得這就是我要的產(chǎn)品”。對(duì)于全新奔馳B級(jí)車(chē)而言,這句話也相當(dāng)實(shí)用,在此之前我們并不知道豪華、運(yùn)動(dòng)、旅行可以如此完美的結(jié)合,直到奔馳新B級(jí)車(chē)的出現(xiàn)。

豪華運(yùn)動(dòng)旅行三合一 新奔馳B級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  從北京車(chē)展成都車(chē)展,全新一代奔馳B級(jí)終于8月30日正式上市(相關(guān)鏈接)。同上代奔馳B級(jí)相比,新一代車(chē)型從平臺(tái)研發(fā)、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、動(dòng)力配置都有著天翻地覆的革新。正如新車(chē)廣告標(biāo)語(yǔ)“愛(ài) 更多”,從亮相到上市,全新奔馳B級(jí)已經(jīng)讓我有過(guò)太多次心跳的感覺(jué)。

新奔馳B級(jí)的售價(jià):27.8-32.8萬(wàn)元

全新奔馳B級(jí) 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
奔馳B18027.8(詢(xún)問(wèn)最低價(jià)
奔馳B20032.8(詢(xún)問(wèn)最低價(jià)

 

新一代奔馳B級(jí)

  全新奔馳B級(jí)將以純進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi),在成都舉辦的發(fā)布會(huì)上奔馳高層宣布上市價(jià)格為27.8-32.8萬(wàn)元,新車(chē)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),共有兩種動(dòng)力調(diào)校版本,對(duì)應(yīng)的車(chē)型分別為奔馳B180和B200。 

新奔馳B級(jí)的對(duì)手:寶馬1系/奧迪A3/風(fēng)行景逸?

 

全新一代奔馳B級(jí)

東風(fēng)風(fēng)行景逸

寶馬1系

奧迪A3

項(xiàng)目/車(chē)型

Bclass景逸1系A3

價(jià)格

27.8-32.8萬(wàn)

5.99-10.59萬(wàn)

24.2-37.5萬(wàn)

25.5-32.8萬(wàn)

長(zhǎng)度(mm)

4359

4320

4324

4292

寬度(mm)

1786

1804

1765

1765

高度(mm)

1541

1620

1421

1423

軸距(mm)

2699

2685

2690

2578

 

制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

 

  與上一代車(chē)型價(jià)格基本相當(dāng),再加上從里到外全面的升級(jí),令全新奔馳B級(jí)的性?xún)r(jià)比還是有所保證。硬要從品牌和價(jià)格找相似車(chē)型的話,也只有寶馬1系、奧迪A3可以與其比較,而新B級(jí)明顯在功能性和空間上超越對(duì)手;如果僅從尺寸上看,風(fēng)行景逸是與新B級(jí)最為相似的車(chē)型,但兩者在檔次上又差了十萬(wàn)八千里。因此在緊湊級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)里,被奔馳定義為“豪華、運(yùn)動(dòng)、旅行”的全新B級(jí)基本沒(méi)有對(duì)手。

新奔馳B級(jí)的亮點(diǎn)

全新的家族式設(shè)計(jì)

全新奔馳B級(jí)

  當(dāng)前北京車(chē)展的時(shí)候奔馳曾帶來(lái)一款名為Concept Style Coupe(轎跑概念車(chē))的一款全新概念車(chē)。這款CSC概念車(chē)代表了未來(lái)奔馳車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而在奔馳新B車(chē)上我們已然可以體會(huì)到這種改變,對(duì)比老款B級(jí)感受會(huì)更明顯。 

全新奔馳B級(jí)

  與09款B級(jí)相比,新B級(jí)前臉最大的變化就是原先的雙V式進(jìn)氣格柵造型,變成了如今X型,整體顯得更有活力。

全新奔馳B級(jí)

全新B級(jí)

  新B級(jí)有兩條相當(dāng)性感的腰線,據(jù)奔馳的設(shè)計(jì)師說(shuō),這靈感源于對(duì)獵豹奔跑前蓄勢(shì)待發(fā)時(shí)身體的曲線。當(dāng)然不管是源自獵豹還是老虎,這兩條腰線對(duì)于B級(jí)時(shí)尚感的提升是立竿見(jiàn)影的。而一款類(lèi)似MPV的緊湊級(jí)車(chē)居然可以有著0.26的低風(fēng)阻系數(shù),奔馳的設(shè)計(jì)功力可見(jiàn)一斑。

內(nèi)飾豪華配置豐富

全新奔馳B級(jí)

  新B級(jí)的內(nèi)飾采用全新優(yōu)雅型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約又不失時(shí)尚。從打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一霎那起,胡桃木先給人一個(gè)下馬威,這真的是30萬(wàn)級(jí)別車(chē)型所應(yīng)該有的配置嗎?別懷疑你的眼睛,各種奢華的用料和精致的做工均能在B200上面找到,這點(diǎn)讓人十分精細(xì)。

奔馳B級(jí)

  B200尊貴版擁有全車(chē)ARTICO帶縫線皮革包裹,除了底部面板沒(méi)有之外,所有腰間往上的地方均采用這種物料,塑造一種高端豪華車(chē)的感覺(jué)。同時(shí)這也是奔馳首次把這種設(shè)計(jì)風(fēng)格投放到30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中,B級(jí)無(wú)疑是最大的受惠者。

全新奔馳B級(jí)

  整體而言,前排的最大亮點(diǎn)在于豪華的配置、細(xì)膩的做工、奢華的用料,當(dāng)然還有奔馳拿手的氛圍燈。是的,這也是首次將氛圍燈投放至30萬(wàn)級(jí)別車(chē)型,可見(jiàn)奔馳對(duì)B級(jí)給予多大的希望。

寬大空間超越同級(jí)

馳B級(jí)

  新B級(jí)的軸距相比老款縮短了79mm,但實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,并未對(duì)前后排的乘坐空間構(gòu)成威脅。B級(jí)的坐姿比一般轎車(chē)要高許多,而且視野比A級(jí)或者C級(jí)要好,無(wú)形之間提升了主動(dòng)安全系數(shù)。

奔馳B級(jí)

  既然以旅行車(chē)為定位,奔馳B級(jí)的內(nèi)部空間一定會(huì)讓你大呼過(guò)癮,這確確實(shí)實(shí)是麻雀雖小但五張俱全。體驗(yàn)者身高175cm,在后排也能比出兩個(gè)拳頭的腿部空余,這點(diǎn)是C級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到的。較高的走姿更像乘坐在SUV里面,人體工學(xué)上這樣的坐姿更為舒適。

PCauto搶先實(shí)拍全新奔馳B級(jí)

  較大容量的后備廂也是B級(jí)的一大亮點(diǎn),在兼顧日常代步的同時(shí),也能兼顧周末一家大小外出旅行的需求。在發(fā)布會(huì)上,現(xiàn)場(chǎng)甚至展示了將9套高爾夫球具塞進(jìn)去的表演,足以說(shuō)明新B級(jí)的空間優(yōu)勢(shì)。

新動(dòng)力1.6T+7速雙離合

PCauto搶先實(shí)拍全新奔馳B級(jí)

  動(dòng)力弱一直是上代奔馳B級(jí)的舊病,而在全新一代奔馳B級(jí)上,我們看到了誠(chéng)意,滿滿的都是誠(chéng)意。全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)打上奔馳LOGO橫置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),B180就是1.6T的低增壓版,而B(niǎo)200就是1.6T的高增壓版,與寶馬1系十分相似。在燃油直噴和渦輪增壓的加持下,B200的百公里加速縮短至8.4秒,而且百公里工況油耗僅為6.2L。

PCauto搶先實(shí)拍全新奔馳B級(jí)

   上代奔馳B級(jí)采用的是“三明治”底盤(pán)結(jié)構(gòu),而全新一代則是基于MFA前驅(qū)平臺(tái)研發(fā),經(jīng)過(guò)優(yōu)化的麥弗遜支柱前懸和四連桿獨(dú)立后懸,保證了穩(wěn)定性和舒適性。標(biāo)配的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有電子機(jī)械式助力系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整。

PCauto搶先實(shí)拍全新奔馳B級(jí)

主被動(dòng)安全配置到位

全新B級(jí)

  新B級(jí)車(chē)在主被動(dòng)安全方面也相當(dāng)厚道,主動(dòng)安全方面的亮點(diǎn)在于注意里警示系統(tǒng),的確很多時(shí)候疲勞駕駛都是我們最容易忽視的隱患;而全車(chē)多達(dá)9個(gè)安全氣囊,不僅有這個(gè)級(jí)別少有的膝部安全氣囊,在數(shù)量也是30萬(wàn)級(jí)別里最多的了。

全新B級(jí)

新奔馳B級(jí)的不足:價(jià)格

車(chē)型
指導(dǎo)價(jià)萬(wàn)
整車(chē)質(zhì)保
優(yōu)惠幅度
新奔馳B級(jí)27.8-32.8三年不限公里暫無(wú)
奧迪A3
25.8-32.8
兩年不限公里
7-8萬(wàn)
 寶馬1系
24.2-37.5
兩年不限公里
1萬(wàn)

 

  這或許是所有進(jìn)口車(chē)上市初期都會(huì)遭遇的問(wèn)題,相比奧迪A3目前動(dòng)輒優(yōu)惠7萬(wàn)的清倉(cāng)甩賣(mài),甚至相比寶馬優(yōu)惠1萬(wàn)的行情,初來(lái)咋到的新奔馳B級(jí)都顯得有些愣頭愣腦。不過(guò)奔馳向來(lái)有后期發(fā)力的傳統(tǒng),對(duì)于新B級(jí)半年后的優(yōu)惠還是很令人期待的。

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