提升20匹馬力 本田新思鉑睿購車手冊
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果車界有個“打醬油之王”的評選活動的話,我肯定會將票投給思鉑睿!這款外形不俗,配置豐富的中級運動轎車,相比同城的雅閣,銷量差別真讓人咋舌。編者甚至還想到了一句詩:朱門酒肉臭,路有凍死骨。好像不應(yīng)該這么形容,善哉善哉...
最近思鉑睿有一定的優(yōu)惠,您可以點擊這里,提交資料后會有4S店的工作人員與您聯(lián)系,想要了解更多優(yōu)惠信息,可以點擊這里進(jìn)行查詢。
思鉑睿之所以不受待見,主要原因是價格問題,動輒25萬,很多人沒看車就已經(jīng)被嚇跑了,之后再進(jìn)行大幅度降價,反而讓消費者有了更多的戒心,得不償失;其次就是動力問題,以運動家轎為定位的老款思鉑睿,僅配備2.4L發(fā)動機,而這款發(fā)動機的動力數(shù)值相比同樣定位的銳志、睿翼等,絲毫沒有優(yōu)勢,讓消費者有種被糊弄的嫌疑。帶著這些問題,新思鉑睿于廣州車展上市了,并帶來了2.0L的發(fā)動機以求拉低入門價,再給2.4L發(fā)動機增添20匹馬力,完成了一次蛻變。這次能扭轉(zhuǎn)頹勢嗎?真不好說...
車型 | 售價(萬元) | ||
2013款 2.0 豪華版 | 21.58 | ||
2013款 2.0 尊貴版 | 22.78 | ||
2013款 2.4 豪華版 | 23.78 | ||
2013款 2.4 尊貴版 | 24.98 | ||
2013款 2.4 TYPE-S | 25.58 | ||
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
● 外觀更有看點?
對思鉑睿稍微熟悉點的,就知道其實它就是謳歌TSX“平民”換標(biāo)產(chǎn)品,雖然價格方面一點也不親切。很多4S店甚至直接提供了謳歌標(biāo)志作為選裝件(這樣挺好,起碼眾多“愛國人士”會以為這是個長安標(biāo)志),可謂是裝X無極限啊。
鑒于這個是篇購車手冊,外觀細(xì)節(jié)就不連篇累牘,咱們講究快速直接入主題,想了解的朋友可以參考我們的實拍報告:改款思鉑睿實拍,2.0L排量值得期待。就算多了根小杠杠,里面也會很清楚地告訴你。
我們還是關(guān)注一下車身顏色的選擇,根據(jù)官方的資料,思鉑睿依舊提供5種車身顏色選擇,包括珍珠白、彩晶黑、鈦金銀、月光藍(lán)和炫動紅。色調(diào)劃分比較明顯,不會一種白就出好幾種。
頂配車型采用的是表現(xiàn)比較均衡的普利司通泰然者輪胎,兼顧舒適與運動。而輪轂部分,頂配則使用鎢金色18寸5輻式設(shè)計,視覺效果相當(dāng)不錯;而中配車型配備17寸,2.0L入門車型,就只有16寸而已。
實拍效果圖,請期待我們的圖庫更新
● 思鉑睿內(nèi)飾改變?nèi)绾危?/strong>
內(nèi)飾的設(shè)計與老款幾乎一模一樣,不過頂配運動版車型表現(xiàn)更加不同,采用了黑色真皮與暗紅色絨面的材質(zhì)包裹,而且,包覆感等等都相當(dāng)強大。
為深色內(nèi)飾真皮座椅/右為淺色內(nèi)飾真皮座椅
思鉑睿的內(nèi)飾裝備工藝依舊保持較高的水準(zhǔn),怎么說都是本田高端品牌謳歌車型延續(xù)而來的。只是與09年差不多的中控臺布局,讓人有些犯困罷了。
● 新增2.0L發(fā)動機,2.4L動力提升
老款僅僅只有2.4L發(fā)動機的選擇,確實有著諸多限制,新款新加入了2.0L的發(fā)動機,除了看起來不那么單調(diào)外,個人覺得最大的用處就是拉低入門級售價,原本將近24萬起步的思鉑睿瞬間回到21萬水平,以后再來個大優(yōu)惠,降低至17萬,那就和主流熱賣的中級車型同一起跑線了!
思鉑睿與競品動力組合對比 | |||
車型 | 思鉑睿 | 銳志 | 睿翼 |
發(fā)動機(升) | 2.4 | 2.5 | 2.5 |
最大功率(kw) | 148kW(201PS) | 142(193PS) | 124(169PS) |
最大扭矩(N·m) | 233 | 236 | 226 |
變速箱 | 5AT | 6AT | 5AT |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸掛 | 雙叉臂 +穩(wěn)定桿 | 雙叉桿 | 雙橫臂扭桿式 |
后懸掛 | 多連桿+穩(wěn)定桿 | 多連桿 | 多連桿+穩(wěn)定桿 |
很明顯,思鉑睿的2.0L發(fā)動機數(shù)值并不是特別可觀,也沒有使用渦輪增壓技術(shù),對于這款重1500kg以上的車身來說,根本不能稱得上充沛。這款發(fā)動機被裝備到以運動著稱的思鉑睿身上,很明顯就讓其成為一個標(biāo)準(zhǔn)的樣子貨!2.4L發(fā)動機倒是比較長進(jìn)一點,增加了20匹馬力后,與主要的競爭對手相比,也有相當(dāng)?shù)膶嵙α?。不過我想說,那5AT在09年尚屬先進(jìn),如今3年過去了,怎么就不升級一下呢?
值得稱道的,倒是思鉑睿的底盤設(shè)計。編輯部的一位同事就是思鉑睿的車主,據(jù)他所言,思鉑睿的底盤非常扎實,高速攻彎絕對是樂趣無窮又信心百倍,不過運動化的懸掛調(diào)校,注定了顛簸的路段會成為考驗?zāi)闵碜庸堑臅r刻。
編輯點評:很顯然,這次的改款并沒有大刀闊斧地進(jìn)行換臉換內(nèi)飾之類的,而是從更深的一個層次去改進(jìn),我說的當(dāng)然就是發(fā)動機方面。增強動力和選擇性,讓思鉑睿在這方面不再成為一個顯而易見的軟肋,也讓其運動定位變得更名符其實。下面就來看看配置方面的情況...
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<