海福星降了 6款自主家轎圓你6萬元三廂夢
8月30日,海馬汽車正式宣布07年度的重頭戲——“幸福風(fēng)暴”活動,將旗下的入門級車型——海馬海福星全系三款車的價格進行調(diào)整,降幅最少為9000,最高為10000元,全系平均降幅達(dá)到了12%,使海馬海福星殺入6萬元區(qū)間,全面搶占入門級中級車市場。
在經(jīng)濟類轎車中,三廂車型是很多家庭青睞的購車夢想。因為在國人的意識里,三廂不僅意味著乘坐空間比較突出。而且還擁有不錯的置物空間。目前汽車消費的“金九銀十”已經(jīng)到來,新的一輪汽車消費熱潮即將掀起。對于普通消費者而言,當(dāng)前到底有哪些6萬左右的家庭轎車值得選擇和出手,性價比是否真正符合我們工薪階層的購車需求,這將是本文以下將提到的重點。
一、6萬之性價比選擇--海福星
參考價格:6.68萬
海福星承了老款福美來車型的外觀和內(nèi)飾,僅僅只是更換新的車標(biāo)。車身的長寬高分別為:4365×1695×1410mm,軸距更是達(dá)到了2610mm,超過了通常的該級別車型2600MM標(biāo)準(zhǔn),因此福美來車型的內(nèi)部空間還是不錯的。海福星配置在同價位車型中的優(yōu)勢還是非常明顯的,拿價格僅最低的1.6標(biāo)準(zhǔn)型舉例,ABS+EBD,正副駕駛位安全氣囊,CD音響,前后電動車窗,電動后視鏡,甚至連后視鏡加熱功能都有所配備,這對于一款只有6萬多元的車型來說,是非常難得的。
性能方面,海福星搭載了三菱成熟技術(shù)的4G18發(fā)動機,它廣泛應(yīng)用在如菱帥、藍(lán)瑟和賽馬、賽豹、駿捷等車型上,相對其他發(fā)動機而言,4G18發(fā)動機體積小,發(fā)動機艙內(nèi)容易布置,符合輕量化要求,不僅降低了整車重量,并使整車的加速性和通過性得到提高。而輸出方面,其最大功率為74k千瓦,最大扭矩為133n牛米,與其他品牌發(fā)動機相比,具有動力強勁、性能穩(wěn)定、輸出平順等優(yōu)點。由于尺寸小、重量輕,從而使得4G18發(fā)動機單位重量發(fā)出的功率大、強化程度高、不僅燃油消耗低,維系保養(yǎng)費用也比較低。
不足的是,海福星車系均取消了前霧燈配置,多少給行車安全帶來了一定影響。同時,車門難關(guān)以及懸掛過于硬朗的毛病并未改善,給乘坐舒適性帶來了一定影響。
二、6萬之低價選擇--比亞迪F3白金版
參考價格:5.98萬-6.98萬
F3白金版采用全新三菱4G15S高效低耗發(fā)動機,壓縮比由原來的9.5提升到10,功率提升到78KW,比老款發(fā)動機高4.5KW,最低經(jīng)濟油耗降到百公里4.7升。與目前主流1.6L車型發(fā)動機相比較,無論其最大功率還是最大扭矩都相差無幾,最高車速更是沒有差距。因此,0.1L排量對發(fā)動機所帶給駕乘者在動力及各項性能指標(biāo)上的差異性微乎其微。
從模仿花冠起家,到現(xiàn)在的熱賣,可以說比亞迪的進步還是很明顯的。不過和花冠相比,F(xiàn)3的內(nèi)飾工藝水平以及質(zhì)量控制方面仍顯現(xiàn)較大的差距。但是價格方面是其最大的優(yōu)勢,特別是白金版這款車型作為家庭使用基本比較合適的,實惠的價格加上豐富的配置,滿足日常生活代步、購物還是足夠的。操控方面,雖然比亞迪F3總體上仍趨于較中庸的設(shè)計,但離合、剎車、油門踏板不僅踩踏感覺偏硬,而且行程偏小,長途駕駛的話,會感覺比較吃力。這一點希望今后能有所改進。
三、6萬之大空間選擇--奇瑞A516
參考價格:6.98萬
奇瑞A516在整車流暢優(yōu)美的外形中不失硬朗與大氣,整體設(shè)計符合目前國際的主流風(fēng)格,沿襲了歐洲流行的“Sky-line天穹”完美外形的設(shè)計理念,更加注重運用流暢的線條來表達(dá)車輛的時尚與動感,使整車外形顯得更加氣派,除了尾部過渡生硬外。4550MM的車長,外加1750MM的車寬以及2600MM的軸距,讓奇瑞A516的空間在同級別車型中有上佳表現(xiàn),除了頭部空間略有不足外。
A516車型搭載的是奇瑞與奧地利AVL公司合作研發(fā)的ACTECO 1.6L系列發(fā)動機,這臺發(fā)動機的最大功率為87.5kW千瓦,最大為扭矩147牛.米。在1.6排量中,A516發(fā)動機指標(biāo)達(dá)到較高水平。另外,其最大的優(yōu)點就是配置豐富,具有同級別車型少見的即時油耗顯示以及后座空調(diào)出風(fēng)口,同時價格相當(dāng)有吸引力,并且奇瑞維修站點遍布全國,這給車主保養(yǎng)或維修帶來了極大的方便?傮w來看,A516的性價比出色,各項指標(biāo)相當(dāng)平衡。非常適合家用。
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|