三、5萬之時(shí)尚三廂－－自由艦

　　參考價(jià)格：4.98萬-5.58萬（部分車型）

　　作為一款成功的自主研發(fā)車型，自由艦一直受到5萬左右的低端市場(chǎng)青睞。自由艦外形中最有看點(diǎn)的是前臉的設(shè)計(jì)，水波形的燈罩集成了鷹眼式透射大燈，整體前臉感覺非常有神！做工方面，自由艦較吉利以前的產(chǎn)品有了質(zhì)的飛躍，豪情時(shí)代能塞進(jìn)手指頭的鈑金縫隙在自由艦上絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)。

　　作為一款家用小車，雖然自由艦的動(dòng)力與做工并不是十分出色，但它卻有著相當(dāng)高的性價(jià)比，對(duì)于那些買車只是為了日常代步的消費(fèi)者，自由艦的配置以及空間和性價(jià)比的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。自由艦的一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)就是配置比較高，在五萬級(jí)別內(nèi)，擁有全車電窗、ABS＋EBD、原車遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD系統(tǒng)、迎賓燈等諸多設(shè)備，實(shí)屬不易。幾乎可以擔(dān)當(dāng)新一代國民車的代表。不過自由艦在一些配件質(zhì)量方面仍存在較大的改進(jìn)和提升之處，特別是剎車系列。和旗云一樣，作為自主三廂車型，自由艦擁有相當(dāng)強(qiáng)大的銷售數(shù)字作為后盾，這樣的實(shí)力也讓很多低價(jià)新小車進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)后，面臨新的考驗(yàn)，畢竟中國不是印度，中國本土的造車能力雖然薄弱，但目前在低價(jià)小車市場(chǎng)仍然是占有主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。

　　四、5萬之合資經(jīng)典－－派力奧

　　參考價(jià)格：5.38-5.98萬（部分車型）

　　派力奧的外觀比較硬朗趨向歐化，屬于那種可愛的小車。行李艙空間合理，因?yàn)槲查T夠大，而且開口低，對(duì)置放寬大的行李并不顯得麻煩，加上后排可整體向前放平，整體來說運(yùn)載能力不算差。派力奧車廂內(nèi)部可謂小巧精致。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用8氣門設(shè)計(jì)，最大功率僅僅62千瓦，最大扭矩122牛米，但對(duì)于驅(qū)動(dòng)一款重量僅僅1.1噸左右的小車并不費(fèi)力。

　　從外形尺寸來講，派力奧除了長度外，寬和高都屬于小塊頭，再加上設(shè)計(jì)上并沒有任何有助于空間利用率的元素，所以其駕駛艙室內(nèi)的空間利用率就稍稍顯得有些不夠充裕。總的來看，派力奧外觀緊湊，車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)，很適合年輕人代步需求。價(jià)格實(shí)惠則是派力奧最大的優(yōu)勢(shì)，5萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，派力奧有多款車型可供選擇。這對(duì)于喜歡合資品牌的消費(fèi)者而言是一款不錯(cuò)的入門小車型。當(dāng)然，表現(xiàn)不佳的變速箱雖然是派力奧的軟肋，但并不影響這款低價(jià)小車的其他優(yōu)勢(shì)。對(duì)于新的對(duì)手而言，派力奧車型由成功到現(xiàn)在的無奈，很是值得后來者們的借鑒。

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