大嘴版標(biāo)致307在9月22號(hào)上市，原本一直反響不錯(cuò)的標(biāo)致307又給了中級(jí)車(chē)市一記重量級(jí)震蕩，不管是車(chē)型的改變，還是獅吼名字的改變，307又來(lái)了，那么，我們就來(lái)重新審視一下標(biāo)致307的來(lái)世今生，自己改變的是什么？給對(duì)手帶來(lái)的是什么？
一、標(biāo)致307過(guò)去，現(xiàn)在與未來(lái)
在過(guò)去的幾年中，東風(fēng)標(biāo)致307在國(guó)內(nèi)的境遇可謂是波折連連。首先是因?yàn)榉蠂?guó)內(nèi)市場(chǎng)要求，而在中國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)致307上增添了一個(gè)碩大的尾箱，結(jié)果很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不買(mǎi)賬，聲稱(chēng)如此一來(lái)破壞了標(biāo)致307整體線(xiàn)條。其次是隨著時(shí)間的推移，廠(chǎng)家對(duì)價(jià)格的不斷下調(diào)，標(biāo)致307終于開(kāi)始在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)，而且還一度蟬聯(lián)同級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)售冠軍。以前看不順眼的大尾箱，反而成為一個(gè)比較貼近家庭用車(chē)需要的實(shí)用改造。
老款標(biāo)致307
標(biāo)致品牌往往被人們戲稱(chēng)為獅子。標(biāo)致的車(chē)型不僅符合具有大眾消費(fèi)的各類(lèi)顯著特征。更重要的是，在滿(mǎn)足出行需求同時(shí)，標(biāo)致的車(chē)型往往具有較強(qiáng)的適應(yīng)和改造能力，并具有一定的運(yùn)動(dòng)特征。活脫脫像足了其車(chē)標(biāo)圖案－－獸王獅子所象征的意義一般。在國(guó)內(nèi)，標(biāo)致車(chē)型并不夠豐富，僅僅只有307和206兩個(gè)系列（如果算上老家底雪鐵龍的話(huà)，神龍旗下的車(chē)型還是比較豐富的）。當(dāng)標(biāo)致206升格為206S之后。對(duì)標(biāo)致307升級(jí)或推新的要求日益強(qiáng)烈。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，雖然目前標(biāo)致307的銷(xiāo)售情況尚可，但也到了急需用新的形象來(lái)彌補(bǔ)市場(chǎng)日漸淡漠的關(guān)注度。畢竟標(biāo)致307也推出了好幾年，雖然期間也做了一定的改善和提高，但外觀(guān)不變的前提下，恐怕對(duì)于“喜新厭舊”的消費(fèi)者而言，很難有實(shí)質(zhì)上的刺激作用。
因此新大嘴形象的標(biāo)致307應(yīng)運(yùn)而生，不僅借機(jī)展示了新的形象，而且神龍汽車(chē)集體還借助這次推出新款，重新規(guī)劃了新的銷(xiāo)售價(jià)格以及車(chē)型種類(lèi)，最低的車(chē)型售價(jià)僅僅是10.98萬(wàn)，比以前老款的指導(dǎo)價(jià)格下調(diào)了10000元。進(jìn)一步增強(qiáng)了新標(biāo)致307的競(jìng)爭(zhēng)能力。新的價(jià)格出臺(tái)后，標(biāo)致307的價(jià)格區(qū)間從10.98萬(wàn)延伸至16.58萬(wàn)，相比以前11.98萬(wàn)到17.28萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，低配車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。而高配車(chē)型開(kāi)始與豐田、大眾等一線(xiàn)品牌比拼實(shí)力。
二、新標(biāo)致307的改變有哪些
為符合更大空間的國(guó)內(nèi)家庭用車(chē)需求，新標(biāo)致307的車(chē)身尺寸作了調(diào)整，車(chē)身長(zhǎng)度由原來(lái)的4469MM延伸至4481MM，車(chē)寬仍然保持1746MM，看上去，新標(biāo)致307的車(chē)身更為修長(zhǎng)大氣。而新標(biāo)致307的軸距由原來(lái)的老款2612MM放大為2616MM,車(chē)內(nèi)縱向空間的表現(xiàn)更好。而車(chē)高則由原來(lái)的1536MM降低為現(xiàn)在的1526MM，對(duì)于頭部空間本來(lái)充足的標(biāo)致307而言，降低10MM的空間影響并不太大，而風(fēng)阻系數(shù)則明顯有所改善。同時(shí)需要指出的是，新款標(biāo)致307的底盤(pán)比老款要低了2cm，帶來(lái)了更好的操控性，不過(guò)降低了車(chē)身離地間隙高度，也使得新車(chē)的通過(guò)性比老款來(lái)的要差一些。
大嘴版標(biāo)致307
外觀(guān)方面，相比老款的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，新款標(biāo)致307的變化更為時(shí)尚和現(xiàn)代。車(chē)頭引擎蓋的進(jìn)氣格柵已經(jīng)下移到保險(xiǎn)杠位置，從而形成了一個(gè)比較夸張的大嘴形象。增強(qiáng)了前部視覺(jué)沖擊力。而引擎蓋與進(jìn)氣格柵之間的區(qū)域，則布置了一個(gè)更大的獅子車(chē)標(biāo)。變化不僅僅如此，新標(biāo)致307的大燈和標(biāo)致407的大燈一樣，有明顯的突起，相比老款車(chē)型立體感覺(jué)有所增強(qiáng)，這種變化乍一看沒(méi)有區(qū)別，卻經(jīng)得起細(xì)細(xì)的品位。位置下移的前霧燈和大燈形成了交相輝映的感受。令得新款標(biāo)致307的整體車(chē)頭形象飽滿(mǎn)而大氣。粗大的防擦條似乎也更有氣勢(shì)。
新標(biāo)致307的1.6車(chē)型的輪轂依然沿用了老款，而2.0車(chē)型則使用了標(biāo)致307CC的輪轂，輪轂造型很有層次感，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。相比變化較大的車(chē)頭，車(chē)尾的變化則基本很小。亮點(diǎn)是新標(biāo)致307的2.0款運(yùn)動(dòng)版本采用307CC的排氣管設(shè)計(jì)，更加動(dòng)感時(shí)尚一些。
