當(dāng)然最能吸引眼球的，無疑還是這個(gè)已經(jīng)面世四年的懸浮式中控臺(tái)。它的靈感就源自斯堪的納維亞簡(jiǎn)約的家具風(fēng)格。只是用料從原先的北歐橡木換成了更具科技感的亞金屬材質(zhì)。其實(shí)從工藝上來講，把橡木做成這樣曲面的難度更大，但我們似乎更喜歡銀色的金屬風(fēng)格。
沃爾沃同時(shí)也是一個(gè)很注重人機(jī)工程學(xué)的專家。懸浮式中控臺(tái)上的各個(gè)按鍵的布局就是沃爾沃在這方面的典范。常用的四個(gè)旋鈕被放大，并被設(shè)置在四周，中間則集合了數(shù)字、菜單、空調(diào)面板等，每個(gè)小的按鍵都有一個(gè)凸起，可以盡可能避免誤操作。而擬人化的空調(diào)面板設(shè)置也是沃爾沃的一大特色。
乍一看上去沃爾沃C30方向盤的特色不如中控臺(tái)那么明顯，不過與S40不同，C30的三幅式方向盤握感更好，更具運(yùn)動(dòng)氣息。
如果真的要從沃爾沃C30車內(nèi)找出什么“沒個(gè)性”的細(xì)節(jié)，大概也就是它的儀表板和鑰匙孔了吧。
沃爾沃C30的確很漂亮，的確很有個(gè)性。不過也正因?yàn)樗膫�(gè)性，它注定會(huì)是一款小眾車型，開疆辟土的責(zé)任都是它的兄長(zhǎng)S40的，它只管代言沃爾沃的時(shí)尚風(fēng)格——其實(shí)沃爾沃也不希望C30貶值在大街上。當(dāng)然除了時(shí)尚，我們也決不能忽略C30的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。它更小，動(dòng)力上自然更強(qiáng)勁，而沃爾沃的工程師也賦予了它更扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)型底盤。至少在我所駕駛過的車中，C30的懸掛是最硬的！
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