四、新鮮已過－－榮威750
市場價(jià)格：20.78萬－24.98萬
榮威750以其獨(dú)特的英倫風(fēng)格，符合了當(dāng)今一部分主流消費(fèi)者的審美取向變化趨勢。大量高檔轎車所采用的技術(shù)被作為標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)用到其所有車型上，先進(jìn)的Dual-Bus串行雙總線電子結(jié)構(gòu)、沖撞力感應(yīng)自動車門開啟系統(tǒng)、智能自動雨刮、水平自動調(diào)節(jié)氙氣大燈、智能定速巡航控制系統(tǒng)（CCS）等。上汽對榮威750的發(fā)動機(jī)重新匹配了電控系統(tǒng)，最大功率和扭矩分別為135千瓦和240牛米，其中功率提升了5千瓦。其實(shí)KV6系列發(fā)動機(jī)的底子還不錯(cuò)，4氣門、DOHC，還有智能三級進(jìn)氣系統(tǒng)這些并不落伍。
在舒適性方面，榮威750以2849mm的超長軸距造就了1025mm的行政級腿部空間，還配備了具有加溫高壓水清洗功能及自動延時(shí)功能的氙氣大燈外后視鏡加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、電子防盜系統(tǒng)、防盜報(bào)警裝置等先進(jìn)配置。可謂在B級車級別，打造了豪華外觀同時(shí)，也增加了內(nèi)在的乘坐舒適度。
水土不服探析:2.5L榮威750車型當(dāng)初定價(jià)過高，動力性能也比較平平，油耗不低，加上國人對可靠性和售后的觀望態(tài)度。所以榮威750上市后從來就沒有真正熱銷過。盡管上汽對此支持力度不小，收購南汽以后，名爵會整合到榮威這個(gè)系列。但這類車型的競爭力的確仍然是前路漫漫。
再者，中國的消費(fèi)者已經(jīng)過了榮威750所帶來的新鮮感覺時(shí)期，榮威750畢竟屬于小眾車型，并且當(dāng)初售價(jià)不算低。而對手則很多是保有量相當(dāng)巨大的大眾化認(rèn)可車型。所以一旦消費(fèi)者冷靜以后，榮威750也就開始逐步走向了新的平靜期。
