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復(fù)制文章

細(xì)數(shù)可以挑戰(zhàn)1.8的1.6排量車型

[2008-05-16 08:33:05]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

  三、超越的體現(xiàn)--奇瑞A5

  指導(dǎo)價(jià)格:6.98萬-7.98萬

  必殺技:比較自我,縱向進(jìn)步較大

  挑戰(zhàn)評級:★★

  奇瑞A5的外形采用了歐洲流行的Sky-line天穹的設(shè)計(jì),總體布局比較協(xié)調(diào),線條流暢,不過由于車身較短,使得尾部C柱以后線條過渡比較生硬突兀,讓整體的協(xié)調(diào)性有所折扣。不過單從前臉來看,三角形大燈配合粗大的亮條式進(jìn)氣格柵讓A5顯現(xiàn)更為大氣十足。整體來講,A5雖然外形不是很時尚,但實(shí)用性和美觀性綜合得分較高,很適合普通家庭使用。

  整體來講,雖然A5外形不是很時尚,但實(shí)用,性價(jià)比較高,很適合普通家庭使用。另外,配置豐富也是A5最大的特色。行車電腦、6CD、自動恒溫空調(diào)、遙控門鎖、真皮座椅等豐富高檔的舒適性配置,ABS+EBD、4輪碟剎、安全氣囊、四門防撞鋼梁等完備的主被動安全配置,以及Can-Bus局域網(wǎng)控制系統(tǒng)、激光焊接等高科技含量,都能全面展現(xiàn)了奇瑞A5強(qiáng)大的綜合實(shí)力水平。

A5c_ncap

  挑戰(zhàn)點(diǎn)評:A5主要配備了奇瑞自主的ACTOCO發(fā)動機(jī),其主要來自奧地利AVL公司的基礎(chǔ)設(shè)計(jì),采用了當(dāng)前主流雙頂置凸輪軸16氣門,有1.6-2.0排量。以1.6排量發(fā)動機(jī)為例,其最大功率達(dá)到80千瓦,最大扭矩144牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速4300-4500轉(zhuǎn)。此款動力普遍運(yùn)用于A5和瑞虎等車型上,作為奇瑞新的動力配備單元使用。主要優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)怠速聲音較低,120公里以下發(fā)動機(jī)噪音不算太高。性能指標(biāo)全面超過國內(nèi)自主車型常用的三菱4G18動力。和主流的1.8L動力相比,無疑A5并不占有優(yōu)勢,但和同級車型比較。高達(dá)80千瓦的最大功率,配合1.29噸重的車速,讓其在高速表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的。但要說到扭矩,雖然A5并非低于同級車型,但考慮車重和體積,起步速度并不太理想。只能說技術(shù)上,自主車型開發(fā)的動力已經(jīng)開始于超越同級,逼向更高排量的趨勢。

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