馬自達(dá)2 1.3AT 時(shí)尚型
指導(dǎo)價(jià)：10.13萬元 優(yōu)惠幅度：1000~2000元
馬自達(dá)一貫強(qiáng)調(diào)的ZOOM－ZOOM造車?yán)砟�，使得馬自達(dá)2帶上了更多運(yùn)動(dòng)氣息。巨大的進(jìn)氣口、一直延伸到前翼子板的高挑前大燈，讓人感覺十足的個(gè)性張揚(yáng)，同時(shí)車身腰線一直從前輪延伸至尾燈，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。外形上馬自達(dá)2在小車市場的競爭上已經(jīng)賺得不少人氣了，但在價(jià)格上的定位與競爭對(duì)手相比略顯偏高。
馬自達(dá)2的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì)反置式DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，配備單缸獨(dú)立順序點(diǎn)火系統(tǒng)，S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，TSCV渦流控制閥系統(tǒng)，16氣門，最大功率達(dá)到63kW/6000rpm，最大扭矩為123Nm/3500rpm，在同級(jí)車中屬于中上水平，但比日本版比功率少了7Kw，扭矩少了2Nm，估計(jì)與中國的油品有關(guān)，馬自達(dá)專門對(duì)其進(jìn)行本土化調(diào)教。
部分購車者反映馬自達(dá)2的方向盤過于輕浮，這是因?yàn)槠渑鋫淞塑囁俑袘?yīng)式電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原因。在低速時(shí)輔助力道會(huì)變大，以方便停車、大角度轉(zhuǎn)向等操作，而高速時(shí)方向盤手感會(huì)變得沉重，既提高操控性能也有利于行車安全。值得一體的是馬自達(dá)2是同級(jí)里面少數(shù)配備車速感應(yīng)式電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型。
雖自推出市場以來馬自達(dá)2的表現(xiàn)一直未如人意，過高的價(jià)格使得部分鐘愛這一臺(tái)可愛小車的車主望而卻步。但馬自達(dá)2的豐富配置卻從另一方面說明了她遲遲不肯放下身價(jià)的原因。
特色配置
舒適性配置：EPAS 車速感應(yīng)式電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、遙控開啟/智能一觸式后掀背門、揚(yáng)聲器數(shù)量6個(gè)、多級(jí)式前擋玻璃雨刮、高效率全自動(dòng)空調(diào)、AUX接入功能、方向盤音響控制裝置、智能型收藏式鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+感應(yīng)式啟動(dòng)（內(nèi)置防盜芯片）、駕駛員側(cè)一觸式電動(dòng)車窗延時(shí)功能。
安全性配置：自動(dòng)變速器安全保護(hù)裝置、自動(dòng)變速器啟動(dòng)保護(hù)裝置、前排ELR三點(diǎn)式預(yù)緊和負(fù)載限力式安全帶、沖擊緩和型高度可調(diào)前座椅獨(dú)立頭枕、可潰縮式腳踏板和轉(zhuǎn)向機(jī)柱、3H高強(qiáng)度防撞和吸能式高張力鋼材(MAIDAS)車身結(jié)構(gòu)、4門高剛性斜列防側(cè)撞鋼梁。
