編輯按：當(dāng)想我們購(gòu)買一款汽車產(chǎn)品時(shí)，了解汽車產(chǎn)品本身無(wú)疑會(huì)成為大多數(shù)人購(gòu)車的前奏。而了解的途徑無(wú)疑是有以下幾種的。一是借助媒體，包括平媒和網(wǎng)媒去了解。二是通過(guò)一些熟人或朋友、親戚之間的交流獲得。三是去當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)實(shí)際了解。三種了解途徑無(wú)疑都是重要，盡管我們?yōu)橘?gòu)車收集到的信息各有不同，但汽車產(chǎn)品本身口碑無(wú)疑是占據(jù)了我們購(gòu)買心理的絕大多數(shù)選擇因素。誰(shuí)也不想買一部口碑不好的車型。這是購(gòu)車者購(gòu)車的共同愿望。畢竟買車不是小事，口碑不好更容易導(dǎo)致相當(dāng)多的的麻煩和后果。
最令人擔(dān)心的是口碑不好的車型故障率較高。一些小毛病會(huì)很困擾。倒頭來(lái)會(huì)讓我們本來(lái)便捷出行的意愿變成了麻煩。筆者就有這樣的經(jīng)歷，在第一部二手車出售之后，接著購(gòu)買了一款自主品牌的車型。車型外觀大氣，內(nèi)飾也過(guò)得去，空間是優(yōu)勢(shì)，配置相當(dāng)豐富。但口碑確實(shí)從筆者本身而言不想為了所謂的面子而唯心說(shuō)假話。兩年時(shí)間，索賠或自費(fèi)更換零件達(dá)到二十幾處，還時(shí)時(shí)擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)出問(wèn)題。這種痛苦沒(méi)有親身經(jīng)歷的人們無(wú)法了解，好在筆者還懂一點(diǎn)汽車知識(shí)。否則還真不好找出問(wèn)題。而筆者在4S所看到的，也是存在較高的故障率客戶反映。我們不鉆牛角尖，不是說(shuō)寶馬，奔馳就沒(méi)有問(wèn)題，隨便網(wǎng)絡(luò)搜索一下，都可以找到任何車型的故障問(wèn)題抱怨或投訴。但關(guān)鍵一點(diǎn)是不是集中反映？是不是小問(wèn)題或共性的質(zhì)量相對(duì)較多。
一、小車經(jīng)典－－思迪
參考價(jià)格：8.48萬(wàn)-11.28萬(wàn)
口碑評(píng)星：★★★★
思迪沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來(lái)大致輪廓的基礎(chǔ)上，對(duì)前后部作了較大幅度的修改，完全擺脫了三廂飛度以往的MPV造型，務(wù)求令整體形象更顯高級(jí)、精致。思迪重新設(shè)計(jì)了車頭和車尾兩端的造型，總車長(zhǎng)增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長(zhǎng)上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風(fēng)擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過(guò)渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。內(nèi)飾精致的做工讓不少年輕消費(fèi)者愛(ài)不釋手同時(shí)，也吸引了不少家庭消費(fèi)群體。
思迪的5擋自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)了比同級(jí)常見(jiàn)4擋自動(dòng)變速器范圍更寬更合理的變速比。急加速不會(huì)有強(qiáng)烈的頓挫感受。這在小車中非常難得。同時(shí)油耗也有所降低�，F(xiàn)款思迪在底盤結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了人性化的調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化的前后懸架、延長(zhǎng)的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動(dòng)軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤的同時(shí)也增加了駕乘的舒適。在保持原有雙安全氣囊ABS+EBD不變的配置下，改進(jìn)款的思迪更增加了185寬胎以及前后碟剎配置，主動(dòng)安全性表現(xiàn)更佳。
目前思迪提供了1.3L和1.5兩種不同排量車型。1.3L車型雖然是8氣門老式發(fā)動(dòng)機(jī)，但憑借智能雙火花塞點(diǎn)火以及缸內(nèi)稀薄技術(shù)，提升了空燃比例，從而達(dá)到了省油的目的。1.5L動(dòng)力則直接采用了VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，節(jié)油效果更佳。大部分車主反映思迪質(zhì)量也不錯(cuò)，在保修期間內(nèi)基本只需要正常的保養(yǎng)就可以。
