編輯按：對于一些年收入在10萬左右的白領(lǐng)階層，如果其他經(jīng)濟(jì)支出負(fù)擔(dān)不大的情況下，買車的目標(biāo)一般都會選定在12萬左右。因?yàn)樵谶@個價位上，一是可供選擇的車型相當(dāng)豐富，從小型車到緊湊車，甚至連中型車都包括在內(nèi)。二是這個價位基本是合資車型集中的競爭區(qū)域，對于收入還算過得去的汽車消費(fèi)者而言，合資車型在性能、質(zhì)量可靠度以及制造經(jīng)驗(yàn)水平方面都要占有一定的優(yōu)勢。
不過有時候我們也遺憾的看到，不少車型在不算低的12萬購買價格基礎(chǔ)上，甚多應(yīng)該有的配置都被廠商忽略，甚至還不如一些價格更低的車型。這在很大程度上也是讓人難以接受和理解的。對此，我們特意作一個點(diǎn)評，并不想評判廠商做法的用心，只是就事論事的談一些意向購車消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn)問題。
一、運(yùn)動為先－－馬自達(dá)3
代表車型：1.6AT標(biāo)準(zhǔn)型
指導(dǎo)價格：12.80萬
優(yōu)惠幅度：8000元
馬自達(dá)3的線條流暢，外形雖不囂張，但是絕對夠搶眼。短尾廂不但視覺效果“運(yùn)動”，更實(shí)際的是可以擁有類似于兩廂車的靈活性。內(nèi)飾方面馬自達(dá)3感覺不錯，色調(diào)搭配比較協(xié)調(diào)，清新時尚的感覺比較舒服。
底盤方面，馬自達(dá)3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，提供了出色的操控。馬自達(dá)3 1.6的發(fā)動機(jī)與2.0相比，取消了VIS可變進(jìn)氣歧管和電子節(jié)氣門，只有VVT可變氣門和VICS可變渦流系統(tǒng)，不僅在動力上與2.0發(fā)動機(jī)有明顯差距，燃油經(jīng)濟(jì)性方面當(dāng)然也有差別。
缺乏的配置：前霧燈，后座中央扶手，外接音源
點(diǎn)評：或許是1.6AT馬自達(dá)3價格因素起到了很大的成本制約作用，也有不少人認(rèn)為廠商更多的目的是為了其和2.0車型不發(fā)生沖突。馬自達(dá)3 1.6AT車型竟然連前霧燈也被取消。這不能不說是一個遺憾，在夜晚道路條件不好或視線較差的情況下，前霧燈對于駕駛者的幫助是不言而喻的。對于12萬的車型，取消這個配置，實(shí)在有些說不過去了。
更有甚者，馬自達(dá)3 1.6AT標(biāo)準(zhǔn)車型連后座中央扶手也沒有配備，對于馬自達(dá)3這樣運(yùn)動風(fēng)格的緊湊車而言，后排本來就不適合坐下三人，所以中央扶手所帶來的舒適與意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他車型。省略這個對改善后排舒適性極為有利的配置實(shí)在有點(diǎn)得不償失。某些細(xì)節(jié)也值得人們深思，本來就是針對年輕人的主打運(yùn)動風(fēng)格A級車，除了CD機(jī)頭外，外接音源(AUX/USB/iPod等)以及MP3/WMA等時尚功能全然不支持，這似乎和時尚市場定位有了某些矛盾。細(xì)節(jié)決定成敗，希望馬自達(dá)3推出改進(jìn)車型時，能更多注意一些舒適和時尚的細(xì)致之處�；ㄥX不多。收效不小，何樂而不為。
