編輯按：和以前的實(shí)例選車一樣，這次的主人公雖然是第一人稱，但依舊不是指的筆者本人，而是筆者的一個表哥。這個表哥今年36歲，住在離省城幾百公里之外的一個小縣城。這次他母親也就是筆者的姨媽60大壽。筆者以及親戚們都開車前往祝賀。因此分別兩年后終于見到了表哥。主人公早已經(jīng)成家，小孩都快10歲，其夫人在縣城繁華的地段開了一家服裝店。表哥幾年前買了部的士自己開，不過縣城的士生意不好，花5元錢就可以圍繞縣城一圈，實(shí)在無錢可賺，所以早兩年的士賣了。在離縣城50公里外的鄉(xiāng)下搞起了種植業(yè)，種的是蘑菇和水果。表哥和表嫂現(xiàn)在的收入大概加起來有1萬元每月，以后隨著種植業(yè)的收獲到來，應(yīng)該還會略有增加。鄉(xiāng)下生活水平低，兩個人開銷并不大。看著我們一行人開車而來，他們早就想買車的心情變得更迫切了。

　　有必要交代一下表哥買車的環(huán)境，表哥所住小縣城其實(shí)不大，代步完全可以用摩托或的士。所以表哥買車不全是代步，而是有兩個主要用途；一是每個星期送表嫂去350公里外的大城市進(jìn)貨，平時表嫂都是搭長途車而去，一趟往返比較累，而且進(jìn)不了太多貨，雇車又不劃算。二是表哥每天要將收獲的蘑菇送到冷藏庫出售。從鄉(xiāng)下到縣城50公里，用摩托往返幾次的艱辛可想而知。因?yàn)閺鸟R路到表哥的種植基地還有一段十幾公里的山路，只容通一部車的路況加上坡道大，小面包很吃力。再加上蘑菇送貨時間往往在凌晨5點(diǎn)左右，真的很難雇到車。所以表哥早就萌生了買車的念頭。這次筆者幫表哥凌晨送了一次貨，真的感覺車對他來說無疑是生產(chǎn)工具了。如果有車，表哥和幫工也不用騎兩部摩托凌晨摸黑往返縣城兩次送貨了。開始表哥是想買部小面包，可考慮不安全因素，還是決定買部普通轎車。主要要求是車型質(zhì)量好一點(diǎn)，承載空間和能力要大一些。購車預(yù)算大概是12萬左右。

　　一、悅動

　　中意車型:1.6 GLS MT

　　指導(dǎo)價格：10.98萬

　　參考價格：10.68萬

　　對比已經(jīng)上市幾年的伊蘭特，悅動體形更大，感官更運(yùn)動。因?yàn)橛辛烁�加適度的弧形線條融入，車型輪廓呈現(xiàn)出更加飽滿的姿態(tài)。前臉部分已經(jīng)就上一代車型有了更為簡潔的處理。在摒棄了伊蘭特中庸平實(shí)的造型后，悅動變得更加動感，也更年輕。

　　除了外觀翻天覆地的變化，悅動的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的革新。拋棄了伊蘭特的中控臺完全偏向駕駛員一側(cè)的保守做法，悅動的中控臺更開放。上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配可以說是家用車的標(biāo)準(zhǔn)配色。改進(jìn)的儀表也更年輕時尚，完全不是伊蘭特那樣的沉悶。悅動的車身、底盤、懸掛系統(tǒng)都是全新開發(fā)的，發(fā)動機(jī)仍然沿用老款伊蘭特的α-1.6 CVVT和β-1.8升發(fā)動機(jī)。經(jīng)過從新調(diào)校，1.6升發(fā)動機(jī)的扭矩增加了2N·m，在4500轉(zhuǎn)時達(dá)到145N·m，最大功率仍然是82千瓦。

　　購車分析：雖然我住在小縣城，可是我們這里買新車的速度并不比表弟所在的省城慢。這不，有個朋友就買了悅動。作為韓系車，悅動這次的外觀和內(nèi)飾改變比伊蘭特強(qiáng)多了。更總要的是，悅動的車身尺寸進(jìn)行了全面升級，為4542mm、1775mm、1485mm，軸距為2650mm，這個尺寸在緊湊型車?yán)锸欠浅Ｓ袃?yōu)勢的，與現(xiàn)款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm，軸距為2610mm的標(biāo)準(zhǔn)相比，其各方面提升幅度較大。我家里幾個姊妹都住在縣城。有時候一起出行，空間大一點(diǎn)可以多擠一個人。475升容積的行李箱也可以很好的幫我們家載運(yùn)蘑菇和服裝等貨物了�？上У暮笈挪荒苷�體放倒，這多少影響了對貨物的承載表現(xiàn)。

　　再說悅動的配置比較齊全，ABS+EBD，雙安全氣囊，四門電動車窗，發(fā)動機(jī)防盜、中控鎖以及CD和6喇叭音響都是標(biāo)配。有了這些，我只要貼個太陽膜加上地膠就完全足夠了。我們這里是山區(qū)，盤山公路彎道多，更需要195輪胎和前后碟剎的配置。悅動的GLS版本這些都具備，應(yīng)該

　　是能夠滿足我的要求了。郁悶的悅動是沒有常規(guī)發(fā)動機(jī)水溫表，冬天熱車和夏季水溫監(jiān)控成了問題。這類電子水溫顯示，還是不太實(shí)用。

　　不過值得指出的是，悅動后懸掛系統(tǒng)放棄了伊蘭特車型原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這類半獨(dú)立懸掛的好處是，結(jié)構(gòu)簡單、成本低并節(jié)省后排空間，承載能力好，缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯比如舒適性不夠好，還有一點(diǎn)是這種后懸掛結(jié)構(gòu)也會對車輛的側(cè)向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。我們這里花冠和卡羅拉很盛行。換成同樣底盤懸掛結(jié)構(gòu)的悅動，相信也不是太大的問題。