四、鋼板后懸掛

　　代表車型：中興無限V3

　　中興無限V3的2.5L柴油版車型，其搭載的是一款來自于意大利VM Motori公司的VM R425柴油渦輪增壓發(fā)動機，它采用了博士新一代高壓共軌電控燃油直噴技術，最大功率為105千瓦（143馬力）/4000rpm，而根據(jù)柴油發(fā)動機的特殊性，低轉(zhuǎn)速高扭矩是其最大特征，因此V3在2000轉(zhuǎn)時就可以輸出340牛·米的扭矩，相當?shù)挠袆艃海?/p>

　　中興無限V3的懸掛系統(tǒng)是絕對的原始風格，采用了只有在大卡車上才能見到的4片鋼板彈簧懸架，再加上非承載式的后軸以及235輪胎，一派越野風格。盡管是簡單的懸掛系統(tǒng)，但是絲毫沒有影響它的越野性能，面對這樣的泥濘小水坑，V3可以非常輕松的通過。當然，我們還應當關注的一個問題就是V3是一款后驅(qū)SUV,因此在泥濘路段也是要非常小心的，如果后輪陷入泥中千萬不要猛踩油門，這樣只能是后輪空轉(zhuǎn)越陷越深，而如果是四驅(qū)車，那這些就絕對不是問題了。

鋼板彈簧懸掛

　　編輯結語：比較了幾種不同的經(jīng)濟車懸掛形式，相信大家已經(jīng)了解了這些車型懸掛的各自優(yōu)劣。其實懸掛也不是越復雜越好，最主要還需調(diào)教到位。一句話，不同的懸掛適合不同的車型。我們因此不買貴的，只買對的。