編輯按：春節(jié)長假最少也有7天，這期間回老家的回老家，走親戚的走親戚。也有不少人趁著良好時(shí)機(jī)去周邊景點(diǎn)自駕游等等。這又免不了上山下鄉(xiāng)一番了。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，春節(jié)一般路況都無人維修。小城市或鄉(xiāng)村以及山區(qū)景點(diǎn)周邊的路況相對不好，一般的轎車底盤低，加上春節(jié)滿載乘客與行李，在坑洼路面行駛是相當(dāng)?shù)睦щy，一不小心聽到從底部傳來聲音，必然會(huì)讓駕駛者心頭一跳，又刮底盤了，怎么辦呢？

　　當(dāng)然不一定非得越野車才能上山下鄉(xiāng)，否則那樣的購車成本是普通家庭無法承受的。我們今天要討論的是一些類似CROSS的車型。既不用徹底拋棄轎車的舒適的價(jià)格優(yōu)勢，又能在坑洼路面輕松自如。真是兩全其便了。 英文“Crossover”是跨界的意思。“Crossover”跨界讓消費(fèi)者多了一種生活方式。影響著各行各業(yè)的發(fā)展，并潛移默化地顛覆傳統(tǒng)。

　　一、家庭首車之選 長安鈴木SX4

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.88萬－12.18萬

　　優(yōu)惠幅度：最高1萬元

　　底盤間距：175mm

　　鈴木SX4的外形比較時(shí)尚，采用當(dāng)前比較流行的CROSSOVER風(fēng)格，整體風(fēng)格更動(dòng)感更適合年輕人。除了較寬較高的車身帶來如SUV般的駕駛感受外，SX4所搭載的是一臺(tái)代號(hào)為M16A的1.6L VVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)也具有較大的驅(qū)動(dòng)力，其5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到80千瓦的最大功率，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)144牛米峰值扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在同級(jí)別車型中并不算突出，實(shí)際使用表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　它的最大優(yōu)點(diǎn)是力量輸出曲線非常理想，各段間的動(dòng)力大小有著很好的劃分。轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜、暢順，扭矩也足以應(yīng)付日常駕駛；對油門施加一點(diǎn)壓力，轉(zhuǎn)速爬升至3000轉(zhuǎn)左右，這個(gè)過程中扭力也會(huì)有所增長，足以應(yīng)付日常的加速需要。當(dāng)需要全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)以上有著顯著的后勁全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量輕，散熱也不錯(cuò)。很可惜國內(nèi)沒有四驅(qū)版本，喪失了更多的駕駛樂趣。對于容易陷入的冰雪或沙灘以及泥濘之地。SX4還是不要輕易嘗試。 

　　SX4的配置亮點(diǎn)主要是全系配備多功能方向盤，方便駕駛者操作音響。同時(shí)，高配版本擁有多達(dá)8個(gè)安全氣囊。被動(dòng)安全保障做到相當(dāng)不錯(cuò)。

　　底盤點(diǎn)評(píng)：SX4的懸掛調(diào)教的非常硬朗，完全有種歐洲轎車的風(fēng)格，不過乘坐舒適性則有所減低，特別是后排乘客。SX4前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架以及205寬胎在面對減速帶或其他不平整路面時(shí)基本不會(huì)有拖泥帶水的感覺；SX4的通過性能雖然不能和越野車相比，但比一般轎車要好得多，當(dāng)我們在坑洼的路面上肆意穿行時(shí)，其它轎車車主只能眼睜睜的看著。當(dāng)然SX4畢竟不是越野車，也沒有四驅(qū)系統(tǒng)，因此它也不能太過放任。但相比一般轎車，SX4的活動(dòng)范圍確實(shí)更廣，十分切合年輕人的性格。上山下鄉(xiāng)更為得心應(yīng)手。