三、動(dòng)力PK

　　凱越依然搭載與老款車型相同的1.6L與1.8L排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。不過據(jù)上海通用表示，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)教之后，峰值扭矩從原來的142牛·米/4000rpm提升到146牛·米/3600rpm，可在更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速內(nèi)爆發(fā)更大的扭矩，使其百公里綜合油耗減少3％，從8.3升降低到8.0升。此外，1.6L與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的排放均達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。凱越1.8動(dòng)力表現(xiàn)一般，應(yīng)對(duì)1300KG左右的車重還是足夠。但絕對(duì)談不上推背感受。也不具備任何省油技術(shù)，油耗超過其他同級(jí)車型。

　　悅動(dòng)裝配的β-1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說是經(jīng)過重新調(diào)校的，但是參數(shù)上并沒有體現(xiàn)，最大輸出功率96千瓦（130馬力）/6000rpm，最大扭矩161牛·米/4500rpm。同等于伊蘭特的1.8動(dòng)力。而1.6L車型搭載的是調(diào)較升級(jí)的α-1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。悅動(dòng)的變速箱得到了改進(jìn)，可以說比老款伊蘭特會(huì)要更省油。據(jù)我們看來，悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠以及平穩(wěn)也許才是其最大賣點(diǎn)。至于1.6.CVVT所謂可以省油的說法，感覺前后變化還是不大。

　　實(shí)際對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)，凱越只是比悅動(dòng)略重十幾KG。所以重量的差別可以忽略不計(jì)。兩車的功率對(duì)比，明顯是悅動(dòng)占一定上風(fēng)，在扭矩同為6000轉(zhuǎn)的情況下，悅動(dòng)的最大功率比凱越大了4千瓦。不過具有現(xiàn)實(shí)意義的是，盡管凱越的峰值扭矩只比悅動(dòng)大1牛.米，但因?yàn)榕ぞ剞D(zhuǎn)速提前到了3600轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)比悅動(dòng)的4500轉(zhuǎn)峰值扭矩來得更有意義。大致相當(dāng)?shù)那闆r下，凱越的起步和加速會(huì)要超過悅動(dòng)。不過突破100公里時(shí)速之后，這種差距可以忽略不計(jì)。

　　四、底盤高低

　　凱越底盤和懸掛方面也有全新的調(diào)校，盡管前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后雙連桿式獨(dú)立懸架結(jié)果雖然并沒有改變，但新的調(diào)校確是立竿見影的。第一印象是，懸掛調(diào)校明顯更為硬朗，過彎時(shí)不會(huì)像以往凱越系列車型那樣發(fā)生夸張的側(cè)傾，過減速帶時(shí)，懸掛的彈跳也變得更加干脆和利索，發(fā)出有韻律的“咚咚”聲。同時(shí)，路感也相應(yīng)的變得清晰，方向的操控也變得更加精準(zhǔn)。

　　由于新設(shè)定的懸掛相對(duì)之前更加硬朗，在S型連續(xù)過彎時(shí)，懸掛的壓縮程度相對(duì)之前有所減弱，并且能更快的恢復(fù)到正常的位置，提高了尾部的循跡性，增強(qiáng)了駕控性和駕駛樂趣，盡管尚不能與更加運(yùn)動(dòng)的車型相提并論，但至少在舒適與運(yùn)動(dòng)之間找到了比之前更合理的一個(gè)位置。

　　雖然悅動(dòng)后懸掛系統(tǒng)放棄了伊蘭特車型原有的雙連桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡(jiǎn)單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。但這類半獨(dú)立懸掛的好處并不少，首先結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低并節(jié)省后排空間，承載能力也不錯(cuò)，缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯比如舒適性不夠好，還有一點(diǎn)是這種后懸掛結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)車輛的側(cè)向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。這一點(diǎn)，悅動(dòng)明顯不及伊蘭特。自然不及凱越。但消費(fèi)者真正挑剔的還是不多的。

　　盡管這個(gè)級(jí)別的用戶并不是運(yùn)動(dòng)車型擁護(hù)者。但我們?nèi)匀豢梢酝ㄟ^實(shí)際駕駛，特別是連續(xù)彎道感受到獨(dú)立后懸掛對(duì)半獨(dú)立后懸掛的優(yōu)勢(shì)是明顯的。爛路的舒適性自然不言而喻。不過悅動(dòng)的非獨(dú)立懸掛仍然在緊湊性和空間方面占有獨(dú)立懸掛不能對(duì)比的優(yōu)點(diǎn)。