大眾Scirocco

　　指導(dǎo)價(jià)：未公布

　　相信大部分消費(fèi)者對(duì)大眾甲殼蟲都非常熟識(shí)，她的經(jīng)典可以追溯到保時(shí)捷的創(chuàng)始人費(fèi)蒂南.保時(shí)捷。事實(shí)上大眾系統(tǒng)內(nèi)具有傳奇色彩的除了高爾夫和甲殼蟲外，還有一臺(tái)雙門掀背跑車：Scirocco。Scirocco 意為撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風(fēng)。三十年前，憑借鑲嵌“VW”車標(biāo)的第一輛前輪驅(qū)動(dòng)轎跑車把大眾汽車風(fēng)潮席卷了跑車界。自此，一輛令普通消費(fèi)者夢(mèng)想成真、燃油效率高并且真正安全的轎跑車——“尚酷” （Scirocco）誕生了。前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，配備四個(gè)單人成人座椅，擁有超大的行李艙，既擁有出色的駕駛性能，又兼具實(shí)用功能，無(wú)論是追溯回 1974 年，還是在 2008 年的今天，都堪稱是一輛全天候高性能跑車。

　　新一代Scirocco的前臉彰顯出大眾汽車的未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。一方面它保留了經(jīng)典元素，但同時(shí)又進(jìn)行了革命性創(chuàng)新。散熱器格柵和保險(xiǎn)杠展示出不受流行式樣影響的獨(dú)立風(fēng)格。Scirocco的前部在上部區(qū)域首先采用水平線外形設(shè)計(jì)，在簡(jiǎn)潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風(fēng)格黑色的進(jìn)氣口，其下是一個(gè)與車身同色、布局清晰的區(qū)域。 與前兩代車型在外形設(shè)計(jì)上有著鮮明差異，它沒有再采用掀背式車尾，而是設(shè)計(jì)成一個(gè)帶有后行李艙蓋的陡坡車尾。這種結(jié)構(gòu)使Scirocco顯現(xiàn)出尤為分明的比例，曲線優(yōu)雅并使車身極富動(dòng)感。

　　Scirocco搭配了動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保的增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(TSI)和雙離合自動(dòng)變速箱(DSG)，為之提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更富動(dòng)感的駕駛感受，然而，卻不再以高油耗為代價(jià)。1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了機(jī)械增壓和渦輪增壓相結(jié)合的工作方式。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，皮帶驅(qū)動(dòng)的機(jī)械增壓器進(jìn)行工作，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩。在高轉(zhuǎn)速下，由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器工作。雙增壓技術(shù)的應(yīng)用有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。其最高車速為218公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅僅為8秒！另外一款2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相信廣大車友都非常熟識(shí)，在很多大眾及奧迪車型身上都能找到他的蹤影。