編者按：09年第一季度國內(nèi)中高級車市場的開局可謂暗潮涌動(dòng)，先有新凱美瑞改頭換面高調(diào)登場，再有DSG變速箱的邁騰終于亮相。現(xiàn)有車型也不愿被忽略，領(lǐng)馭、致勝等持續(xù)放寬優(yōu)惠的額度，新天籟、新君威也在不斷發(fā)揮新車的余熱。要新鮮還是要實(shí)在？要技術(shù)還是要優(yōu)惠？這些都是擺在購車者面前艱難的抉擇。下面編者在眾多品牌之中精挑出4款各有所長的實(shí)力車型，以供消費(fèi)者春季購車作一個(gè)參考。

　　廣州本田  雅閣

　　指導(dǎo)價(jià)：18.18-26.48萬元

　　在第八代雅閣的身上我們再一次領(lǐng)略到本田汽車的銳意創(chuàng)新，更為進(jìn)取的前臉造型以及更富力量感的側(cè)身線條，給我們帶來了之前任何一代雅閣車型都無法比擬的震撼力。本田再一次以創(chuàng)意引領(lǐng)了中高級轎車豪華運(yùn)動(dòng)的風(fēng)潮。除了外形的奪目，雅閣入選我們的實(shí)力車型陣列更因?yàn)槠渚�衡而不失個(gè)性的整車性能表現(xiàn)。

　　第八代雅閣的整車尺寸是車系里面前有未有的，2800mm的軸距和4945mm的整車長度已經(jīng)足夠跨入C級車的行列，印證了其“躍級而立”的車型定位。有了如此廣闊的車內(nèi)空間，在雅閣身上布置更多貼心實(shí)用的裝備便輕而易舉了，駕駛席10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)且附帶電動(dòng)加熱功能，后排空間大為提升的同時(shí)還可以找到用料更佳造工更細(xì)膩的真皮座椅，而后排空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)然不可劃缺。

　　除了系列的舒適性改良，第八代雅閣也順應(yīng)市場的需求增添眾多主、被動(dòng)安全裝備。HID氙氣大燈附帶高度自動(dòng)調(diào)節(jié)和清洗裝置，含BA制動(dòng)助力功能的VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)也能夠在主力車型上找到。被動(dòng)安全性方面，前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊+OPDS(乘員坐姿感知系統(tǒng))以及本田特有的G-CON碰撞安全技術(shù)等為了提供了周全的保障。

　　雖然車身的整體尺寸有所加大，車內(nèi)的熟悉性裝備大幅提升，但本田依然沒有降低雅閣的操控性能表現(xiàn)。前雙橫臂后多連桿式的懸掛系統(tǒng)針對變化的軸距、輪距以及車重作了精心的調(diào)教，提供足夠支撐力度的同時(shí)對各種路面狀況的適應(yīng)能力大大提高，再加上VGR可變速比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使雅閣的操控性能更為精準(zhǔn)而富有樂趣，行駛表現(xiàn)輕松自如而不存在大車體的累贅感。動(dòng)力單元方面依然是i-VTEC搭配5擋自動(dòng)變速箱，馬力輸出的調(diào)教更偏向于平順渾厚，同時(shí)維持一貫優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。