一汽大眾 邁騰DSG版

　　指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.38萬元

　　全新邁騰以TSI+DSG為動(dòng)力核心并集數(shù)十種創(chuàng)新科技于一身。搭載DSG變速箱的邁騰并沒有在外形上作任何文章，甚至從車外找不到任何標(biāo)識(shí)來說明這是一輛搭載可DSG變速箱的邁騰。而氙燈和輪胎、輪轂等等也依舊延續(xù)以往的配置，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上它仍然呈現(xiàn)的還是大氣、穩(wěn)重，其在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的表現(xiàn)上則需要與許多同級別轎車擺放到一起才能得到充分體現(xiàn)。

　　邁騰采用的DSG變速器是目前世界上很先進(jìn)的變速器系統(tǒng)，DSG變速箱最大的特點(diǎn)在于它采用了雙離合器。DSG變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動(dòng)變速箱，而不是自動(dòng)。手動(dòng)要比自動(dòng)的效率高很多，而DSG除了同時(shí)擁有手動(dòng)的靈活和自動(dòng)的舒適外，更能夠提供無間斷的動(dòng)力輸出。傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器在踩下離合的時(shí)候，動(dòng)力的輸出就出現(xiàn)了間斷，而普通的自動(dòng)變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控制，在換擋的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的問題。

　　邁騰提供給DSG雙離合變速器搭配的兩款渦輪增壓動(dòng)力單元。1.8TSI與2.0TSI,分別在1500-4200轉(zhuǎn)、1800－5000轉(zhuǎn)之間提供250牛米以及280牛米的最大扭矩輸出。其峰值扭矩發(fā)揮時(shí)間，最大扭矩經(jīng)歷的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速寬廣。唯一不足的是，邁騰的軸距僅僅2709mm,對于一款中級車型來說。未免有些不夠?qū)挸�了。同時(shí)未經(jīng)加強(qiáng)的麥弗遜式獨(dú)立懸架在急轉(zhuǎn)向時(shí)也無法很好的應(yīng)對邁騰沉重的車頭，側(cè)傾感受比較明顯。

　　結(jié)語：除了白熱化的競爭外，差異化的特性同樣是中高級車市場的一大特色。以上4款車型都有著其獨(dú)步車壇的秘訣，天籟以舒適見長，君威以平臺(tái)著稱，邁騰則以技術(shù)領(lǐng)先，而雅閣則集眾家之長以均衡取勝。消費(fèi)者不妨再結(jié)合自身的用車需求和廠家的售后服務(wù)等因素，選出一臺(tái)真正適合自己的車型。