六、剎車盤人工除水VS剎車盤自動除水

　　買單指數(shù)：★★★★

　　車輛在雨天或潮濕路面行駛時，制動盤上會形成一層水膜，會降低制動盤和制動鉗之間的摩擦系數(shù)。“剎車盤自動除水功能”可驅(qū)散水膜。在車輛上的感應器感知到降雨或者雨刷開啟時，剎車盤自動除水功能即啟動，通過制動盤和制動鉗間有規(guī)律的輕微摩擦發(fā)熱驅(qū)散水膜，從而保證剎車效能。

　　現(xiàn)在正是南方的雨季，大雨滂沱一天甚至好幾天是常見的事情。路面坑洼的話。容易積水，有經(jīng)驗的車主在涉水過后，常常，輕輕踩剎車，以便人工除去剎車盤上的積水。保障有緊急自動時車輛不打滑。雖然講起來容易，但操作未必那么容易施行。特別是在多雨水的城市車流中，要想不對行車造成影響，又不至于影響后車，同時能持續(xù)人工制動給剎車盤除水的話，的確很難。這一點的話，配備了剎車盤自動除水功能的汽車就好很多了，最少雨天行車會更安全。

　　編輯結(jié)語：其實要提及的功能還遠不止這些。只不過有些比如夜視安全系統(tǒng)的話題對于大多數(shù)車主來說過于遙遠。我們只能是針對目前一些熱門的電子設備作一些分析比較。盡管這些電子設備某些功能人工也可以做到，但自動化總比人工化要更容易控制和操作。當然是不是所有的車載自動化裝備值得我們買單，這是見仁見智的問題。但有一點。我們的大多數(shù)私家車主都不可能是老練的職業(yè)司機。以人為本的角度出發(fā)，別再用苛刻的口吻去責問大多數(shù)私家車主。而是客觀的分析與衡量才是正途。