編輯按：東風(fēng)本田的CR-V是目前車(chē)市上一款“牛”車(chē)。為何說(shuō)他牛，首先是他的價(jià)格牛，新款上市以來(lái)，饑餓療法都快兩年了。能夠買(mǎi)到CR-V不加價(jià)就算謝天謝地了。這在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)車(chē)市，特別是早已經(jīng)進(jìn)入買(mǎi)方的前提下，CR-V能取得這樣的市場(chǎng)反映著實(shí)讓其他汽車(chē)廠(chǎng)商眼紅。特別是豐田。作為日系車(chē)的支柱之一，豐田和本田向來(lái)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在世界其他地區(qū)如此，在國(guó)內(nèi)更是如此。本田在國(guó)內(nèi)有廣州本田和東風(fēng)本田。豐田也不示弱啊，在一汽豐田的基礎(chǔ)上，也成立了廣州豐田，正可謂勢(shì)均力敵。

　　本田的CR-V在國(guó)內(nèi)大行其道。不過(guò)對(duì)手是越來(lái)越多，也愈來(lái)愈強(qiáng)了。已經(jīng)存在的有科帕奇，奇駿，歐藍(lán)德等等，馬上要面對(duì)的更厲害直接對(duì)手就是豐田RAV4即將國(guó)產(chǎn)上市的消息。到底R(shí)AV4有什么本領(lǐng)戰(zhàn)勝或者說(shuō)挑戰(zhàn)地位穩(wěn)固的CR-V。還是先讓我們用事實(shí)來(lái)說(shuō)話(huà)。

　　一、外觀(guān)對(duì)決 兩者都非常時(shí)尚，但CR-V上市已久，會(huì)不會(huì)有視覺(jué)疲勞呢？

　　CR-V是帶有明顯轎車(chē)流線(xiàn)的SUV車(chē)型，重心也并不高，設(shè)計(jì)風(fēng)格以圓潤(rùn)流暢的曲線(xiàn)為主調(diào)，大氣精致的視覺(jué)效果符合多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)雅、休閑，但是無(wú)論如何也不能將其與“越野”、“強(qiáng)悍”這樣的字眼聯(lián)系在一起，大概正是因?yàn)槿绱�，才�?huì)有如此多的女性青睞于它。現(xiàn)在的CR-V是它的第三代車(chē)型，外形沒(méi)有傳統(tǒng)越野車(chē)的方正呆板，而是以更加動(dòng)感流暢的線(xiàn)條來(lái)詮釋越野車(chē)的不同風(fēng)格，

　　新款的RAV4在外型上并沒(méi)有逃脫家族式的設(shè)計(jì)，保持著一直以來(lái)的特有風(fēng)格，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)之處還是有所改進(jìn)，雖然變換的地方不多，但是效果卻很明顯。像進(jìn)氣格柵以及霧燈上的鍍鉻裝飾，以及更加銳利的大燈邊角，讓新車(chē)的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感要更強(qiáng)烈，更符合城市風(fēng)格，并且在外型上把整車(chē)的檔次提升了。

　　正所謂蘿卜白菜，各有所愛(ài)。從外觀(guān)來(lái)看，CR-V充滿(mǎn)時(shí)尚氣息，配合流暢的車(chē)身。很容易討得更多國(guó)人的歡心。因?yàn)橹�前的豐田RAV4均是進(jìn)口車(chē)型。保有量和知名度不大。外觀(guān)設(shè)計(jì)過(guò)于肌肉硬朗。在特定時(shí)期，這并不會(huì)讓很多普通消費(fèi)者輕易接受。不過(guò)新的RAV4通過(guò)重新修飾，已經(jīng)能夠在時(shí)尚和潮流方面趕超CR-V了。一家獨(dú)大的歷史局面，可能會(huì)被豐田RAV4即將國(guó)產(chǎn)所打破。

　　二、內(nèi)飾較量 我們感覺(jué)不相上下！

　　本田CR-V內(nèi)飾做工比較細(xì)致到位，不過(guò)整體內(nèi)飾的用料偏硬，好在精細(xì)的做工彌補(bǔ)了用料方面的不足。整體的感覺(jué)很清爽，干干凈凈的沒(méi)有一絲多余的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)的造型很漂亮，整體給人感覺(jué)并不像是一款SUV車(chē)型，而更像是一款家用轎車(chē)，也許這也正式CR-V設(shè)計(jì)師的用意所在。值得表?yè)P(yáng)的是，CR-V儀表功能豐富，表盤(pán)配色很不錯(cuò)，數(shù)字清晰易讀，絕對(duì)好用又顯檔次！方向盤(pán)的樣式和手感也絕對(duì)影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)情緒。

　　新RAV4的座艙風(fēng)格也頗具設(shè)計(jì)感。波浪造型的雙層中控臺(tái)，在視覺(jué)效果上給人豐富的層次感，搭配金屬飾板的配置，展現(xiàn)略帶科技感的活力風(fēng)格。除此之外，RAV4外觀(guān)上圓形和三角型的設(shè)計(jì)元素，也延續(xù)到了座艙內(nèi)部，包括三角型車(chē)內(nèi)門(mén)把，以及中控臺(tái)上的圓形按鍵、冷氣出風(fēng)口以及空調(diào)接口等，展現(xiàn)內(nèi)外呼應(yīng)的設(shè)計(jì)概念。但最終的國(guó)產(chǎn)車(chē)型會(huì)如何取悅國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，暫時(shí)還不得知。但從豐田一貫的水準(zhǔn)來(lái)看，應(yīng)該是不會(huì)輸給CR-V的。特別是在內(nèi)飾精細(xì)度已經(jīng)做工水準(zhǔn)方面，RAV4完全可以和CR-V一較高低。