長安馬自達 馬自達2

　　麻雀雖小但五臟俱全的馬自達2在E-NCAP的碰撞測試中同樣也以很好的得分獲得了5星級的佳績，看來3H高強度防撞和吸能式高張力鋼材(MAIDAS)車身結(jié)構(gòu)果然名不虛傳。4門高剛性斜列防側(cè)撞鋼梁、可潰縮式腳踏板和轉(zhuǎn)向機柱等都是我們熟悉的防護裝備，碰撞發(fā)生時有效阻止其他機件侵入駕駛艙。此外馬自達2的車身機構(gòu)還擁有特別設(shè)計的沖擊力分散路徑，最大限度減少作用在乘員身體上的力量。

　　長安鈴木 雨燕

　　雨燕時國內(nèi)最早期裝備側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾的A0級兩廂小車之一，當(dāng)年在被動安全性裝備方面甚至超過大部分中高級車型。那么歐洲市場的雨燕在碰撞測試中表現(xiàn)如何呢？在成人保護方面雨燕的得分為30分，與5星級的成績失之交臂。不過在行人保護方面，20分的得分還是讓雨燕取得3星級的成績（4星為滿分）。具體研究雨燕的失分項目，幾乎都集中于對駕駛者的保護，其中又以胸部和下身的失分最嚴(yán)重，而且側(cè)安全氣囊和氣簾對于這些失分項并不能帶來改善，所以要取得高分關(guān)鍵還是要從車身結(jié)構(gòu)方面下功夫。