編輯按:SUV市場(chǎng)一直是車市中增長(zhǎng)比較強(qiáng)勁的一股力量,尤其價(jià)格在20萬(wàn)元左右的城市SUV車型。在新車層出不群的同時(shí),競(jìng)爭(zhēng)也在逐漸加大。早幾天,也就是4月10日,一汽豐田的首款城市SUV車型-RAV4將正式上市,兩種排量共計(jì)5款車型。國(guó)產(chǎn)RAV4的到來(lái)勢(shì)必會(huì)給我國(guó)SUV市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,已經(jīng)有東風(fēng)本田的CR-V占據(jù)了主力地位,更有東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿以及雪佛蘭的科帕奇等重磅車型緊隨其后。這次豐田RAV4能否沖出激烈競(jìng)爭(zhēng)的包圍,和預(yù)想的目標(biāo)一樣。那還是先讓我們看看RAV4具體情況以及其中哪些車型會(huì)深受市場(chǎng)歡迎。
一、豐田RAV4帶給我們哪些亮點(diǎn)或變化?
俗話說得好,“多生兒子好打架”。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),如果比主要對(duì)手產(chǎn)品系列豐富,那么價(jià)格相應(yīng)會(huì)更細(xì)致,消費(fèi)者選擇面的也更寬。所以這次一汽豐田真不含糊,一口氣剛上市就推出了多達(dá)十款左右的車型。這和本田CR-V的七款車型以及東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿僅有的五款車型形成了鮮明對(duì)比。首先在車型數(shù)量氣勢(shì)上就壓倒了對(duì)手。而18.98萬(wàn)-26.43萬(wàn)的價(jià)格也是通過了精心的對(duì)比策劃。起點(diǎn)比奇駿略低,但和老對(duì)手本田CR-V入門價(jià)格一致。頂配車型也不過是超出1萬(wàn)余元而已。
很明顯,這次豐田RAV4的價(jià)格和車型安排,主要還是針對(duì)市場(chǎng)熱銷的本田CR-V而來(lái)。而2年以來(lái),東風(fēng)本田CR-V奉行的加價(jià)政策,終于可以徹底在RAV4上市時(shí)終結(jié)。面對(duì)一個(gè)如此處心積慮的大威脅,估計(jì)東風(fēng)本田CR-V也樂觀不起來(lái)。
車型 | RAV4定價(jià) |
2.0 MT經(jīng)典版 | 18.98萬(wàn)元 |
2.0 MT 經(jīng)典版 | 19.98萬(wàn) |
2.0 MT豪華版 | 20.78萬(wàn)元 |
2.0AT 豪華版 | 21.78萬(wàn)元 |
2.0MT 豪華導(dǎo)航版 | 22.53萬(wàn)元 |
2.0AT 豪華導(dǎo)航版 | 23.53萬(wàn)元 |
2.4MT豪華版 | 23.68萬(wàn)元 |
2.4AT豪華版 | 24.68萬(wàn)元 |
2.4MT豪華導(dǎo)航版 | 25.43萬(wàn)元 |
2.4AT豪華導(dǎo)航版 | 26.43萬(wàn)元 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
和東風(fēng)本田CR-V不同,國(guó)內(nèi)大眾對(duì)于豐田RAV4還是處于一個(gè)陌生的階段。因?yàn)槠湟郧笆峭ㄟ^純進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。和其他豐田車系相比,進(jìn)口RAV4價(jià)格偏高,保有量也不大。往往在路上碰見RAV4的幾率還不如FJ酷路澤。另外,進(jìn)口RAV4某些車型外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾格調(diào)方面也不符合國(guó)人的審美觀。東風(fēng)本田CR-V早幾年用的是美規(guī)懷檔車型,在國(guó)內(nèi)經(jīng)過反饋,很快就采用了新的擋位模式。對(duì)手如此積極改變,豐田RAV4又豈能坐視不理?
國(guó)產(chǎn)后RAV4的車頭部分與進(jìn)口版本相比,主要變化集中在進(jìn)氣格柵和霧燈上。08款進(jìn)口RAV4格柵為菱形,而國(guó)產(chǎn)版本使用了蜂窩狀的六邊形。霧燈增加了黑色襯底,周圍的保險(xiǎn)杠輪廓也加入了一些棱角。 整體來(lái)看,這次國(guó)產(chǎn)RAV4的外形比較樸實(shí),沒有過于精雕細(xì)琢的線條。就是從這種簡(jiǎn)單和質(zhì)樸之中可以看得出,它不是以柔媚來(lái)取悅于誰(shuí),它依然延續(xù)著豐田SUV車型一貫的風(fēng)格,簡(jiǎn)單實(shí)用。因此,大家可以很輕易地感受到,RAV4已經(jīng)不再是上一代車型那種“小可愛”了,它雖然有些低調(diào),但其實(shí)還是很陽(yáng)剛的 。
國(guó)產(chǎn)后RAV4仍是采用獨(dú)特的雙層波浪中控臺(tái)造型,而同級(jí)車少有的雙區(qū)恒溫空調(diào)采大面積圓形按鍵,在操作上頗為順手。結(jié)合中控臺(tái)的銀色飾條和上深下淺的配色風(fēng)格,這些都非常符合國(guó)人的購(gòu)車審美喜好?梢钥闯鰢(guó)產(chǎn)RAV4的配置也相當(dāng)高,諸如無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)這樣的配置也出現(xiàn)在了國(guó)產(chǎn)RAV4身上。三環(huán)設(shè)計(jì)依舊,功能指示燈環(huán)繞在轉(zhuǎn)速表與水溫表外圈,感覺很新鮮。方向盤可四向調(diào)節(jié),在這個(gè)級(jí)別的車型上并不多見,十分令人滿意。色彩清新設(shè)計(jì)精致是它給我的印象,復(fù)合式的中控臺(tái)也是很符合潮流。
RAV4 2.0 MT | RAV4 2.4 MT | |
車型 | 五門五座 | 五門五座 |
長(zhǎng)(mm) | 4630 | 4630 |
寬(mm) | 1815 | 1855(輪眉) |
高(mm) | 1685 | 1720(行李架) |
軸距(mm) | 2660 | 2660 |
整備質(zhì)量(kg) | 1515 | 1585 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
懸掛 | 前獨(dú)立/后獨(dú)立 | 前獨(dú)立/后獨(dú)立 |
輪胎 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
剎車系統(tǒng) | 通風(fēng)碟/碟 | 通風(fēng)碟/碟 |
國(guó)產(chǎn)RAV4直接引進(jìn)國(guó)外的第四代車型,尺寸和軸距比第三代RAV4增加了100~200毫米。和所有的日系車型擅長(zhǎng)車內(nèi)布局一樣,RAV4并沒有浪費(fèi)空間,不僅儲(chǔ)物格隨處可見,而且座椅布置靈活性也非常具有彈性。毫無(wú)疑問,2660毫米軸距的RAV4會(huì)在后排腿部空間以及后備箱容積方面擁有更多的優(yōu)勢(shì)。在乘坐空間方面,豐田設(shè)計(jì)師為后排乘客做了很多考慮,調(diào)整范圍達(dá)到165毫米,靠背也可像前排那樣進(jìn)行多角度調(diào)節(jié),車內(nèi)的每一位乘客都可以享受到非常舒適的乘坐空間,車內(nèi)后排底板也只是稍微凸起,絕不會(huì)影響到中間乘客。相對(duì)于本田CR-V只有2620毫米的軸距以及市場(chǎng)上大部分對(duì)手的表現(xiàn),豐田RAV4無(wú)疑在空間上會(huì)給我們更多的驚喜。
當(dāng)然載物空間也是考量城市SUV的一個(gè)方面。側(cè)面方式打開RAV4尾箱后,我們發(fā)現(xiàn)后備廂非常平坦,得益于備胎外掛的形式,儲(chǔ)物能力也非常強(qiáng)。地板可以分兩部分打開,靠里面的打開是類似一個(gè)抽屜的儲(chǔ)物格,靠外面的則是比較深的一個(gè)大儲(chǔ)物槽,同時(shí)還有隔離網(wǎng)袋可以取出來(lái)用,分兩種方式掛在廂壁上的掛鉤上,將后備廂分隔開來(lái),方便固定物品。
嚴(yán)格來(lái)說城市SUV是沒有辦法和同級(jí)轎車比腿部空間以及乘坐舒適性。但在一定范圍內(nèi),通過較高的坐姿良好的頭部空間,以及逐步擴(kuò)展的軸距。諸如RAV4這類SUV已經(jīng)開始具備和同價(jià)位轎車爭(zhēng)奪市場(chǎng)的能力和實(shí)力。這一切都在幾年前被本田CR-V所印證。對(duì)于一汽豐田來(lái)說,對(duì)手們已經(jīng)掃平了前進(jìn)到道路,RAV4只需要超過對(duì)手就行了,而不需要從頭到腳的去高調(diào)宣揚(yáng)其可以和B級(jí)轎車媲美。
編輯推薦