編者按：側(cè)安全氣囊+氣簾、ABS+EBD+BA、彎道制動(dòng)控制（CBC）、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制（MSR）、COF可潰式制動(dòng)踏板、車速感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)......不要誤以為我們在談?wù)撝�某幾臺(tái)中高級或者是高級轎車，實(shí)際上這些配置在定價(jià)不足10萬元的車型上已經(jīng)可以找到，而且是合資品牌的車型。在我們印象中10萬元左右的合資車型其最大的吸引點(diǎn)只在于品牌價(jià)值、內(nèi)外造型設(shè)計(jì)、造工和質(zhì)量，配置？還是自主品牌占優(yōu)。但實(shí)際上只要細(xì)心發(fā)掘，在10萬元以下還是能夠找到不少裝備齊全的高性價(jià)比合資產(chǎn)品，以下4款三廂車型便是不錯(cuò)的代表。

　　新樂風(fēng) 1.6SX MT 導(dǎo)航版

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99萬元

　　改款后的雪佛蘭新樂風(fēng)引入了“立體時(shí)尚”的新潮流，在外形、內(nèi)飾及細(xì)節(jié)元素的設(shè)計(jì)上融合了諸多跨界的時(shí)尚設(shè)計(jì)語言，整車設(shè)計(jì)豐滿立體，演繹經(jīng)典精致的時(shí)尚之風(fēng)。采用盡顯自由、自然延伸的“萊特風(fēng)格”外觀設(shè)計(jì)理念，雪佛蘭新樂風(fēng)的車身線條強(qiáng)調(diào)水平延伸，姿態(tài)舒展，自然流暢。車頭的設(shè)計(jì)與雪佛蘭全球設(shè)計(jì)風(fēng)格同步, 運(yùn)用動(dòng)感三維交叉雙格柵凸顯年輕張力。車尾則采用了如今汽車設(shè)計(jì)流行的“雙色處理”，使尾部更顯動(dòng)感輕盈。另一方面雪佛蘭樂風(fēng)深受好評的車內(nèi)空間合理布局也在新樂風(fēng)身上繼續(xù)沿襲。

　　除了養(yǎng)眼的內(nèi)外改造，全系列車型標(biāo)配側(cè)安全氣囊、加?.2L車型等等都是新樂風(fēng)的絕對亮點(diǎn)，不過我們今天的焦點(diǎn)集中在1.6SX MT導(dǎo)航版上。1.6L的Twin-Tec16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，為總重為1155 kg的新樂風(fēng)提供更加充沛動(dòng)力表現(xiàn)，率先達(dá)到歐4排放標(biāo)準(zhǔn)且百公里理論油耗維持在4.9升的水平。車內(nèi)配置方面，各種實(shí)用的裝備可以用應(yīng)有盡有來形容，鋁合金輪圈、電動(dòng)車窗、六向調(diào)節(jié)駕駛員座椅、6/4分離可折疊后座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、CD唱機(jī)帶外接音頻輸入端口等這些都屬于必備的配置。在此基礎(chǔ)上1.6SX MT導(dǎo)航版還附帶多媒體語音導(dǎo)航系統(tǒng)、環(huán)保無氟空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗等高附加值的裝備，使新樂風(fēng)的性價(jià)比迅速飆升。

　　對于主攻家庭用戶的車型來說，足夠的安全性表現(xiàn)也是不可或缺的因素。新樂風(fēng)率先在同級產(chǎn)品里面做到了全系列車型標(biāo)準(zhǔn)配備前排正面雙安全氣囊+側(cè)安全氣囊，不禁讓我們刮目相看。除此之外，在這臺(tái)1.6SX MT導(dǎo)航版上我們還可以找到全封閉承載式金屬車身、四門側(cè)面防撞鋼梁、安全碰撞吸能轉(zhuǎn)向柱和駕駛員膝部保護(hù)墊等被動(dòng)安全設(shè)備，安全防護(hù)功夫相當(dāng)周到。綜上可見雪佛蘭樂風(fēng)長期霸占著同級別車型銷量冠軍可謂實(shí)至名歸，值得一提的是樂風(fēng)自上市至今累計(jì)銷量已達(dá)26萬輛之多，相信隨著新樂風(fēng)的強(qiáng)勢登陸勢必讓這一塊“金漆招牌”更加閃亮。