三、配置是考量性?xún)r(jià)比的關(guān)鍵

　　福瑞迪作為緊湊車(chē)，作為10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，雖然主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍然是凱越和悅動(dòng)，但潛在對(duì)手是相當(dāng)廣泛的，也包括標(biāo)致307，頤達(dá)，卡羅拉，新寶來(lái)、朗逸等等。既然競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，福瑞迪要取悅消費(fèi)者的話(huà)，除了動(dòng)力，底盤(pán)等關(guān)鍵部分之外，也要有更多安全和舒適配置作為車(chē)型性?xún)r(jià)比的又一個(gè)主要支撐點(diǎn)。否則可挑選余地這么多，消費(fèi)者未必就買(mǎi)福瑞迪的賬了。

　　福瑞迪這點(diǎn)比較好，不像有的中高配車(chē)型弄一個(gè)所謂高檔風(fēng)格內(nèi)飾，低配又專(zhuān)門(mén)搭配一個(gè)簡(jiǎn)化一點(diǎn)內(nèi)飾。甚至有的車(chē)型連方向盤(pán)、檔位，車(chē)門(mén)覆蓋材料都弄出個(gè)檔次不同。就如同一個(gè)飯店吃飯，包廂弄得個(gè)檔次超豪華，大廳相比卻寒酸得讓人不舒服。福瑞迪沒(méi)有采取比較“投機(jī)聰明”的車(chē)型劃分辦法，中高配和入門(mén)車(chē)型，目前看來(lái)方向盤(pán)，檔位，車(chē)門(mén)內(nèi)部覆蓋材料都基本一致，這一點(diǎn)比較讓人欣賞。但為了注重家用與運(yùn)動(dòng)，福瑞迪仍然為我們提供了兩種顏色搭配的內(nèi)飾，一個(gè)是全黑，另一個(gè)則是黑米雙色，前者年輕、運(yùn)動(dòng)；后者有些成熟，居家適合。

　　至于如何區(qū)分不同車(chē)型價(jià)格，福瑞迪采取的仍然是以配置來(lái)決定的，主要是以舒適配置劃分，安全配置除了頂配在涉及被動(dòng)防范的安全氣囊方面有所區(qū)別外，其他大同小異。在6款車(chē)型中，ABS+EBD都是唯一的主動(dòng)安全標(biāo)配。頂配福瑞迪車(chē)型則多出了前排頭部氣囊以及后排頭部氣囊以及前排側(cè)氣囊。考慮到13.98萬(wàn)的價(jià)格，這個(gè)配置只能說(shuō)比較符合同級(jí)車(chē)的主流。

　　作為普通家用或者代步，我們認(rèn)為入門(mén)的福瑞迪GL車(chē)型肯定是夠使用的，該有的安全和舒適配置也一應(yīng)俱全。時(shí)尚的多功能方向盤(pán)也是標(biāo)配。9.88萬(wàn)的價(jià)格之下，性?xún)r(jià)比卻未必更高。如果要追求更舒適一些或者僅僅從配置比較基礎(chǔ)上的性?xún)r(jià)比出發(fā)，那么GLS中配車(chē)型在價(jià)格高出11000元基礎(chǔ)上，比GL入門(mén)車(chē)型多出了如下配置：205寬胎以及配套輪轂，電動(dòng)天窗，真皮方向盤(pán)和6喇叭音響，倒車(chē)?yán)走_(dá)，前霧燈以及真皮座椅。

　　這些東西折合下來(lái)，自己加裝的話(huà)，僅僅真皮座椅以及電動(dòng)天窗就最少得7500元，可見(jiàn)福瑞迪最高性?xún)r(jià)比車(chē)型是在GLS中配領(lǐng)域。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，性?xún)r(jià)比前提是你需要這些配置，如果不需要，或者僅僅自己添加倒車(chē)?yán)走_(dá)以及兩個(gè)喇叭音響還有前霧燈的話(huà)，說(shuō)花費(fèi)還不到700元�？梢�(jiàn)性?xún)r(jià)比這個(gè)因素是因人而異的。要節(jié)約就入門(mén)GL車(chē)型，要舒適要省事一點(diǎn)GLS車(chē)型更佳。

　　我個(gè)人最不看好福瑞迪推出的1.6 AT Premium車(chē)型，和1.6 AT GLS相比,它多出的配置相當(dāng)有限，無(wú)外乎就是多一個(gè)無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能外加自動(dòng)空調(diào)，定價(jià)上卻整整高出9000元，達(dá)到12.88萬(wàn)。不要說(shuō)ESP沒(méi)有著落，就連流行的大燈高度可調(diào)，自動(dòng)雨刷功能壓根沒(méi)有看見(jiàn)。那么這性?xún)r(jià)比就相當(dāng)?shù)土�。合在B級(jí)中高檔車(chē)上，這個(gè)差價(jià)不算什么，但用在比較追求性?xún)r(jià)比的A級(jí)車(chē)身上，就有點(diǎn)忽悠了。當(dāng)然，我認(rèn)為1.6 AT Premium完全是為了支撐2.0 AT TOP車(chē)型13.98萬(wàn)價(jià)格才推出，或者說(shuō)形成一個(gè)連續(xù)的價(jià)格體系作用。實(shí)際上，東風(fēng)悅動(dòng)起亞清楚，1.6 GL、GLS車(chē)型才是真正的銷(xiāo)量主力。

　　東風(fēng)起亞清楚，2.0 AT TOP車(chē)型定價(jià)13.98萬(wàn)，僅僅倚靠發(fā)動(dòng)機(jī)排量和技術(shù)指標(biāo)來(lái)支撐是不夠的。在配置方面，除了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)外，更多出了電動(dòng)后視鏡折疊和定速巡航，外加前后排多出的6個(gè)安全氣囊。對(duì)比1.6 AT Premium多出的1.1萬(wàn)元，大概還是能夠有足夠的價(jià)格理由。這樣一來(lái)，我們可見(jiàn)1.6 AT Premium的意義更多是定價(jià)區(qū)域上相關(guān)聯(lián)標(biāo)桿的指示作用。假如沒(méi)有1.6 AT Premium車(chē)型，消費(fèi)者很可能認(rèn)為2.0 AT TOP車(chē)型多出20000元有些不夠合理了，但現(xiàn)在有了1.6 AT Premium這個(gè)過(guò)渡車(chē)型的價(jià)格緩沖。多出的1.1萬(wàn)元就顯得比較物有所值了。依我個(gè)人來(lái)看，如果變速箱技術(shù)可以的話(huà)，1.6 AT Premium換成2.0 MT車(chē)型會(huì)更理想�？纯慈思覑倓�(dòng)，就沒(méi)有玩太多心機(jī)，1.8就是MT和AT兩款車(chē)型支撐。大概福瑞迪認(rèn)為其發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，所以1.6 AT Premium也就可以對(duì)沖悅動(dòng)1.8 MT GLS了。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：從對(duì)手來(lái)看，其實(shí)福瑞迪的對(duì)手相當(dāng)簡(jiǎn)單，韓系車(chē)型占據(jù)了太多數(shù)，比如同胞悅動(dòng)和通用旗下的凱越（大宇平臺(tái)），日系的卡羅拉和德系的朗逸、新寶來(lái)們從技術(shù)角度來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)部分福瑞迪并不占下風(fēng)。底盤(pán)從懸掛形式技術(shù)也不見(jiàn)得落后，更重要的是，他的軸距和悅動(dòng)一樣具有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。而從上市售價(jià)和悅動(dòng)市場(chǎng)情況判斷，相比日系和德系同級(jí)車(chē)型，韓系要爭(zhēng)取更大實(shí)惠才能獲得市場(chǎng)認(rèn)可。畢竟品牌的差距需要用某些高性?xún)r(jià)比來(lái)彌補(bǔ)。在這一點(diǎn)上，福瑞迪有待進(jìn)一步指定市場(chǎng)價(jià)格彈性機(jī)制才能真正應(yīng)對(duì)。