三、價(jià)格真正厚道了嗎？

　　駿捷當(dāng)初上市是熱銷(xiāo)也受到了老百姓的喜愛(ài)，這一點(diǎn)大家有目共睹，同時(shí)也替華晨能夠推出這樣深受歡迎的自主車(chē)型而感到驕傲。但駿捷加價(jià)行為深深的傷害了某些對(duì)其強(qiáng)力支持的消費(fèi)者。合資品牌加價(jià)的不厚道行為當(dāng)然現(xiàn)在也存在，但自主品牌公然并且長(zhǎng)時(shí)間的加價(jià)卻是由駿捷創(chuàng)造的。

　　對(duì)那些想有車(chē)，荷包又不寬裕的工薪階層而言，駿捷長(zhǎng)時(shí)間加價(jià)銷(xiāo)售做法無(wú)疑有些過(guò)分了。雖然可以舉例不少合資品牌加價(jià)的事實(shí)，但人家那消費(fèi)群體又不計(jì)較那幾個(gè)多余的錢(qián)。對(duì)于駿捷這樣的扎根國(guó)內(nèi)的自主品牌，加價(jià)是深深的傷害了支持者的熱情。所以等其他自主品牌一進(jìn)步，推出更豐富更性價(jià)比的車(chē)型供消費(fèi)者選擇，駿捷還能夠加價(jià)嗎？雖然現(xiàn)在駿捷也降價(jià)促銷(xiāo)，但當(dāng)初的加價(jià)舉動(dòng)卻讓現(xiàn)在的消費(fèi)者記憶深刻。很多人不選擇理由，就是對(duì)當(dāng)初其加價(jià)的行為表示徹底的不滿。

　　駿捷FRV的配置縮水是相當(dāng)明顯的，盤(pán)式后制動(dòng)統(tǒng)統(tǒng)改為鼓式不說(shuō)，后雨刷更是沒(méi)有，這也未免太節(jié)約了。當(dāng)然駿捷CROSS倒是不缺四輪盤(pán)式制動(dòng)以及后雨刷，還多了大包圍以及行李架205輪胎。但價(jià)格也上去了�？吹絻r(jià)格公布，再看看配置，許多人恍然大悟，原來(lái)華晨弄出個(gè)CROSS來(lái)是穩(wěn)定駿捷FRV全系價(jià)格以及增加所謂高配標(biāo)桿示范作用。這一點(diǎn)真不如吉利遠(yuǎn)景，同樣也具備CVVT可變連續(xù)正時(shí)氣門(mén)功能，人家1.5L和1.8L排量都有，售價(jià)才6.18萬(wàn)-7.58萬(wàn)，還有優(yōu)惠和購(gòu)置稅奉送。比比看看，駿捷CROSS弄個(gè)7.88萬(wàn)-8.98萬(wàn)厚道與否？就連駿捷FRV都無(wú)法與吉利，奇瑞，比亞迪來(lái)細(xì)致比較性價(jià)比，就更別說(shuō)駿捷CROSS了。當(dāng)然CROSS外觀還是相當(dāng)漂亮，內(nèi)飾也不錯(cuò)，但就憑這兩點(diǎn)的話，似乎難以支撐起7.88萬(wàn)-8.98萬(wàn)這一個(gè)定價(jià)。

　　我們不認(rèn)為自主品牌就非得要賣(mài)個(gè)白菜蘿卜的低價(jià)格才符合市場(chǎng)規(guī)律。但一分錢(qián)一分貨總可以吧，符合同級(jí)自主定價(jià)規(guī)律總沒(méi)有錯(cuò)吧。這一方面華晨推出的駿捷FRV以及CROSS車(chē)型都不能夠很好的在車(chē)型技術(shù)以及品質(zhì)上支撐。憑什么敢如此開(kāi)口要價(jià)？就真的料定消費(fèi)者一定會(huì)蜂擁前來(lái)購(gòu)買(mǎi)嗎？呵呵，這種想法還是脫離不了當(dāng)初駿捷所謂熱賣(mài)的美好回憶。但現(xiàn)在的情況已經(jīng)變了，太多自主品牌開(kāi)始崛起，他們?cè)谲?chē)型外觀以及技術(shù)上的開(kāi)發(fā)和進(jìn)步，早已經(jīng)不是駿捷當(dāng)年的天下了。可惜華晨并不這么認(rèn)為，在合資寶馬的過(guò)程中，他們無(wú)疑把自己當(dāng)做了自主市場(chǎng)的強(qiáng)者。但到底是否強(qiáng)者并不是自己說(shuō)了算，最終還是要回歸到消費(fèi)者的認(rèn)可。更何況就自主品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)論銷(xiāo)量還是影響力，華晨中華都不是最為突出的一個(gè)。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：有句知名的廣告詞是這樣說(shuō)的：“別看廣告，看療效”�？梢�(jiàn)廣告宣傳得轟轟烈烈也未必能夠打動(dòng)消費(fèi)者的心。這次駿捷CROSS上市弄得還是比較高調(diào)，宣傳也很到位，關(guān)鍵一點(diǎn)就是除了外觀內(nèi)飾還算漂亮外，可以感受的技術(shù)以及品質(zhì)都將令人產(chǎn)生疑問(wèn)。因此這才引來(lái)更多消費(fèi)觀念日益成熟的汽車(chē)消費(fèi)大眾們的質(zhì)疑。我們沒(méi)有真正抨擊自主品牌車(chē)型的想法，只是希望他在自主道路上走得更穩(wěn)健更扎實(shí)一些。別總陶醉在過(guò)去的成功以及漠視國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體的訴求。更不要有攀龍附鳳的非分之想。否則失去了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛支持基礎(chǔ)，那只能是“成也BMW,敗也BMW了”!