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  • 高調(diào)的“芯”!細(xì)品1.6黃金排量之東洋系列[2009-07-07] 編輯按：我們剛評(píng)論完大眾汽車(chē)裝備1.6排量的“勇敢的芯”，又有網(wǎng)友不干了，他們說(shuō)日本發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)才是先進(jìn)的，大眾嘛，老技術(shù)可能涉嫌不厚道。行！今天咱們?cè)俳o網(wǎng)友讀者們接著聊聊“東洋”系列發(fā)動(dòng)機(jī)系列，以期更好的滿足不同人群對(duì)不同品牌技術(shù)類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的喜愛(ài)甚至偏好。我們也可以借此看看在使用性能和保養(yǎng)上，具有代表 ...閱讀全文>>
  • 21.99萬(wàn) 最低配的新君越值得買(mǎi)?[2009-07-10] 編者按：21.99-31.99萬(wàn)元，全新一代別克君越除了以出乎意料的速度到達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼前，更以一個(gè)出乎意料的價(jià)格迅速登陸到各地別克展廳。高配車(chē)型有多豪華有多奢侈我們暫不關(guān)心，通用遇到哪些困難為何定這個(gè)低價(jià)我們也不關(guān)心，因?yàn)?1.99萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格對(duì)于一臺(tái)十足的C級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)實(shí)在太吸引眼球了。那么到底這一款車(chē)型是否想象 ...閱讀全文>>
  • 五星安全A級(jí)掃描 誰(shuí)更有底氣做汽車(chē)人[2009-07-10] 編輯按：汽車(chē)在給讓人們提供足夠便利的交通出行同時(shí)，也埋下了安全的隱患。即便是對(duì)于駕駛員和乘坐人而言，四周有鐵皮和鋼梁圍著也不見(jiàn)得有多安全，因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的緣故，沒(méi)有經(jīng)過(guò)考驗(yàn)的小車(chē)也許防護(hù)力并不夠強(qiáng)。所以不少地區(qū)和國(guó)家才有了所謂的安全碰撞測(cè)試。 因?yàn)榘踩庾R(shí)對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，永遠(yuǎn)都是第一位的，我們買(mǎi)車(chē)當(dāng) ...閱讀全文>>
  • 我的中國(guó)“芯”! 國(guó)人必看家用動(dòng)力篇[2009-07-14] 編輯按：國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)起步較晚，導(dǎo)致目前整體水平還不如世界發(fā)達(dá)國(guó)家，這是現(xiàn)實(shí)，是必須要承認(rèn)的差距。但我們?nèi)匀灰行判�，因�(yàn)闊o(wú)論是整車(chē)身，或者變速箱甚至更關(guān)鍵的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在不少自主品牌正在努力追趕，已經(jīng)做到人有我有。雖然技術(shù)方面仍有不足，但滿足家用以及代步需求已經(jīng)是完全沒(méi)有問(wèn)題了。上兩篇我們?cè)敿?xì)分析 ...閱讀全文>>
  • 非同一般！夏日清涼車(chē)型推薦[2009-07-16] 　編輯按：7月流火，這些天，南方的連續(xù)高溫確實(shí)讓人難受。即便是開(kāi)車(chē)也感覺(jué)相當(dāng)?shù)臒�。盡管現(xiàn)在的小車(chē)幾乎都有空調(diào)，但這并不意味著車(chē)主就一定能夠享受更多的舒適照顧。這就和買(mǎi)房一樣，毛坯房其實(shí)也能住，但大多數(shù)人還是會(huì)選擇裝修，因?yàn)槟菢右曈X(jué)不僅更好，而且住起來(lái)更舒適。今天，我們就要講講市面上那些擁有更多清涼絕 ...閱讀全文>>
  • 非新車(chē)不可? 6款高性?xún)r(jià)中級(jí)車(chē)推薦[2009-07-21] 編者按：在鋪天蓋地的宣傳攻勢(shì)之下，接連上市的多款中級(jí)新車(chē)型半年以來(lái)一直明爭(zhēng)暗斗，再配合上穩(wěn)步提升的整體市場(chǎng)份額，讓中級(jí)車(chē)成為了上半年最富戲劇色彩的細(xì)分市場(chǎng)。在如此急促的節(jié)奏之下，是否曾經(jīng)細(xì)想過(guò)，新車(chē)型就一定是好的嗎？一定是最適合自己的嗎？不見(jiàn)得。反而在我們不經(jīng)不覺(jué)之間，多款經(jīng)典車(chē)型已經(jīng)慢慢降低價(jià)格門(mén) ...閱讀全文>>
  • 先別出手 新車(chē)預(yù)算10萬(wàn)還要等等[2009-07-21] 編輯按：七月一到，車(chē)市開(kāi)始進(jìn)入下半年的歷程。雖然今年初國(guó)家對(duì)1.6L及以下車(chē)型進(jìn)行購(gòu)置稅減免帶來(lái)了國(guó)內(nèi)又一輪汽車(chē)消費(fèi)熱潮。但6月連續(xù)兩次上調(diào)油價(jià)，無(wú)疑打擊了很多購(gòu)車(chē)者的信心。國(guó)際油價(jià)70美元一桶就敢開(kāi)價(jià)6元多，那到了去年140美元一桶時(shí)，豈不要13，14元了，到時(shí)別說(shuō)買(mǎi)車(chē)了，物流運(yùn)輸成本大副度上升以及物價(jià)飛漲出現(xiàn) ...閱讀全文>>
  • 三類(lèi)轉(zhuǎn)向助力大PK 多款熱門(mén)車(chē)型對(duì)比[2009-07-22] 　編輯按：筆者最早是學(xué)貨車(chē)拿到駕照的，加上自己以前購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)也沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，所以切身體驗(yàn)過(guò)這種沒(méi)有助力的“鍛煉”力氣方式。特別是在原地掉頭或低速行駛，沒(méi)有方向助力的輔助，不說(shuō)多沉重吧，對(duì)于現(xiàn)在那些習(xí)慣帶助力的人士特別是女性朋友而言，那絕對(duì)開(kāi)車(chē)不是愜意，反而是有點(diǎn)小小折磨了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，中高速行駛 ...閱讀全文>>
  • 好開(kāi)舒適夠用　風(fēng)神S30以及熱門(mén)自主兄弟[2009-07-24] 編輯按：2009年7月22日，東風(fēng)旗下緊湊型車(chē)風(fēng)神S30正式上市，指導(dǎo)價(jià)格為7.58萬(wàn)-9.98萬(wàn)。這是繼景逸之后東風(fēng)家用車(chē)陣營(yíng)中又一款新車(chē)型。此次上市的風(fēng)神S30共有5款車(chē)型而排量均為1.6L，據(jù)悉后續(xù)還將會(huì)有搭載東風(fēng)自主研發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型面市。風(fēng)神S30造型由東風(fēng)聯(lián)手國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治亞羅傾力設(shè)計(jì)，車(chē)身工程由東風(fēng)技術(shù)中 ...閱讀全文>>
  • 快速定位 思鉑睿跟雅閣有啥不同[2009-07-28] 編者按：備受關(guān)注的東風(fēng)本田思鉑睿終于在昨天7月27日正式發(fā)布，雖然最終售價(jià)并沒(méi)有一同公開(kāi)，但5款首發(fā)車(chē)型的詳細(xì)配置仍然足夠讓我們仔細(xì)鉆研。而如果你是思鉑睿的潛在購(gòu)買(mǎi)者，那么想必你會(huì)第一時(shí)間對(duì)比看看，這一款高端運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)到底跟同門(mén)兄弟新雅閣到底有何異同。 ...閱讀全文>>
  • 不談面子只談實(shí)用！8萬(wàn)元自主高性?xún)r(jià)選擇[2009-07-28] 編輯按：8萬(wàn)元對(duì)于很多普通汽車(chē)消費(fèi)家庭來(lái)說(shuō)，是一個(gè)比較理想的購(gòu)車(chē)支出。辦好手續(xù)上好牌頂多不過(guò)10萬(wàn)元左右。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，合資車(chē)型的價(jià)格一般都不會(huì)太便宜，可能更多給人感覺(jué)面子因素刺激要強(qiáng)烈一些。為何如此說(shuō)？因?yàn)橛辛藝?guó)產(chǎn)自主車(chē)型的發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)在很多自主車(chē)型在技術(shù)和耐用性方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步。 ...閱讀全文>>
  • 10款之多 9萬(wàn)元的合資三廂車(chē)[2009-07-31] 編者按：一款車(chē)型同時(shí)提供兩廂與三廂型號(hào)給潛在買(mǎi)家選擇，已經(jīng)是經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)內(nèi)極為普遍的做法。在價(jià)格和配置相當(dāng)接近的前提下，到底選擇兩廂還是三廂，已經(jīng)是純粹個(gè)人喜好和用車(chē)需求的問(wèn)題了。但如果您把目標(biāo)鎖定在合資品牌經(jīng)濟(jì)型三廂車(chē)的話，那么以下10款裸車(chē)價(jià)（不含優(yōu)惠）在9萬(wàn)元左右的車(chē)型便不容錯(cuò)過(guò)了。因?yàn)樵谫?gòu)置稅 ...閱讀全文>>
  • 劍拔弩張！睿翼挑戰(zhàn)思鉑睿[2009-07-31] 編輯按：隨著B(niǎo)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)不同需求出現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)車(chē)型日益受到人們的歡迎。在滿足代步需求和較為舒適的乘坐要求之后，這些車(chē)型除了會(huì)給那些逐步富足的精英人士帶來(lái)足夠的駕馭激情外，更重要的是他們獲得了從外到內(nèi)的年輕心態(tài)，正所謂年輕的心，又一次降臨到我們頭上。新上市不久的新馬6睿翼，挑戰(zhàn)所謂謳歌的國(guó)內(nèi)版本思鉑睿。 ...閱讀全文>>
  • 平民跑手 4款實(shí)力型中級(jí)車(chē)推薦[2009-08-03] 　編者按：不同特性的車(chē)型自然會(huì)采用不同的營(yíng)銷(xiāo)推廣手法，而對(duì)于那些以骨子里的機(jī)械性能作為賣(mài)點(diǎn)的產(chǎn)品，選擇與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)相結(jié)合就是最順理成章不過(guò)的事情了。當(dāng)然賽道上經(jīng)過(guò)重度改裝的戰(zhàn)車(chē)跟我們?nèi)粘＝佑|的量產(chǎn)車(chē)型不可同日而語(yǔ)，但彪悍的戰(zhàn)績(jī)依然離不開(kāi)原型車(chē)的基本功架以及廠家的綜合實(shí)力。下面所介紹的4款車(chē)型，都是賽場(chǎng) ...閱讀全文>>tiida
  • 不公平? 同樣車(chē)型特性自主合資差距有多遠(yuǎn)[2009-08-04] 編輯按：談起公平，很多人為自主品牌車(chē)型鳴不平。實(shí)際上，我們每個(gè)人從一出生就注定了競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的不公平本質(zhì)。沒(méi)有太多可抱怨的，命運(yùn)如此，只能靠努力了。人家爹媽有本事或者有錢(qián)，自然兒女發(fā)展會(huì)更順利些，受到的蔭庇也更多。換到汽車(chē)領(lǐng)域也一樣，合資產(chǎn)品引進(jìn)的國(guó)外品牌發(fā)展了許多年，人家品牌自然要值錢(qián)些，通常來(lái)說(shuō)， ...閱讀全文>>
  • 無(wú)須付費(fèi)延長(zhǎng)！搜羅10萬(wàn)內(nèi)各級(jí)超長(zhǎng)保修車(chē)[2009-08-06] 　編輯按：近日，從上海通用經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，上海通用汽車(chē)已正式推出了付費(fèi)延長(zhǎng)車(chē)輛保修期計(jì)劃。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后至首保期間，還可購(gòu)買(mǎi)一份新車(chē)維修服務(wù)合同。即在原廠2年/6萬(wàn)公里質(zhì)保期后，車(chē)主可以根據(jù)自己的需求，支付相應(yīng)費(fèi)用以延長(zhǎng)車(chē)輛的保修期。 ...閱讀全文>>
  • 先進(jìn)還是噱頭！家用車(chē)新老技術(shù)差距真有那么遠(yuǎn)嗎？[2009-08-11] 編輯按：先進(jìn)技術(shù)一直是人類(lèi)發(fā)展進(jìn)步的源泉和追求。也是強(qiáng)弱的標(biāo)志之一。換到汽車(chē)產(chǎn)品上，這種技術(shù)的比較更為直接，人們常常用先進(jìn)來(lái)炫耀車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，而不屑一顧的對(duì)立面自然是所謂落后技術(shù)，口誅筆伐好像不遺余力就為了買(mǎi)到更高技術(shù)的產(chǎn)品。但實(shí)際上，高科技和成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)總有一定的差距。人類(lèi)從不缺乏幻想和憧憬， ...閱讀全文>>正時(shí)鏈條
  • 進(jìn)口車(chē)也有激斗 3.0L帕杰羅對(duì)比普拉多[2009-08-14] 編者按：隨著正式登陸國(guó)內(nèi)的日期越來(lái)越接近，第四代三菱帕杰羅3.0L的定價(jià)和參數(shù)配置等信息也日漸明朗化。作為日系高端進(jìn)口SUV的主力之一，帕杰羅3.0L在國(guó)內(nèi)的最直接對(duì)手明顯是豐田2.7L普拉多，無(wú)論從動(dòng)力參數(shù)、硬件性能還是配置定價(jià)等各方面兩者都非常接近，又一個(gè)艱難的抉擇落到潛在購(gòu)買(mǎi)者身上。 ...閱讀全文>>
  • 冷靜看待新車(chē) 5高性?xún)r(jià)實(shí)力車(chē)雄風(fēng)猶在[2009-08-20] 編輯按：喜新厭舊好像不是一個(gè)什么好形容詞，但結(jié)合人性本身來(lái)看，大家都會(huì)多少有點(diǎn)這個(gè)心理，而不僅僅是指感情。汽車(chē)產(chǎn)品也一樣，關(guān)注新車(chē)的人很多，想換或直接購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的人大把的存在。所以很多廠商忙著推陳出新也就不難理解了，畢竟市場(chǎng)有這個(gè)需求。當(dāng)然，我們不反對(duì)新車(chē)，只是心理有一些疑問(wèn)，一些高性?xún)r(jià)比且上市時(shí)間比 ...閱讀全文>>
  • 新奧拓參數(shù)對(duì)比QQ3、FO[2009-08-21] 編者按：距離新奧拓的正式上市越來(lái)越近，微型車(chē)市場(chǎng)內(nèi)的火藥味也逐漸彌漫。從目前掌握的各種消息來(lái)看，新奧拓的技術(shù)含量、配置用料等等已經(jīng)從新跟上“現(xiàn)代”轎車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，如果再結(jié)合上奧拓和鈴木的口碑效應(yīng)，甚至能夠以更高的姿態(tài)登陸到A00級(jí)微型車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)。前面的路真如此一帆風(fēng)順嗎？在價(jià)格還沒(méi)有明朗的前提下 ...閱讀全文>>
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