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  • 1.5排量省油車 適合家用六車推薦[2007-10-15] 　燃油稅馬上要來(lái)了，節(jié)油的話題有提升到了一個(gè)更高的層次，如何買輛省油車，PCauto節(jié)油系列文章為您推薦一系列小排量車型，那么1.5排量有什么值得推薦的車型呢，金剛，威志3，森雅，比亞迪F3，思迪，威樂，看看你中意哪個(gè)？ ...閱讀全文>>比亞迪F3白金版
  • 國(guó)貨艱難！五款自主車型降價(jià)預(yù)測(cè)及原因分析[2007-10-19] 自主汽車品牌發(fā)展這些年，困難著實(shí)不少。首先是技術(shù)儲(chǔ)備和開發(fā)上的不足，造成無(wú)法進(jìn)入中高檔行列進(jìn)行搏殺。其次是國(guó)家并無(wú)明確的政策扶持自主汽車廠商，比如購(gòu)置稅和消費(fèi)稅的減免等等。最后，是自主品牌發(fā)展這么多年了，一直無(wú)法尋找到一個(gè)合適的競(jìng)爭(zhēng)切入點(diǎn)。除了降價(jià)以外還是降價(jià)。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手往往是不太強(qiáng)的合資車型或者同 ...閱讀全文>>
  • 老款飛度/型動(dòng)派/09款飛度 購(gòu)買指南[2007-10-22] 截至今年8月底，飛度已在全球累計(jì)銷售超過(guò)200萬(wàn)輛，其中在日本國(guó)內(nèi)銷售近100萬(wàn)輛。2002年，飛度在日本國(guó)內(nèi)的銷售量超過(guò)豐田公司生產(chǎn)的花冠(卡羅拉)，成為日本國(guó)內(nèi)銷售量最多的車型。

    在國(guó)內(nèi)，十萬(wàn)元以下的兩廂合資車型市場(chǎng)上，飛度受關(guān)注的程度一致熱度不減。最開始的進(jìn)入國(guó)內(nèi)的飛度車型是2003年經(jīng)過(guò)廣本汽車加以改進(jìn)的 ...閱讀全文>>    09款飛度外觀
  • 讀圖購(gòu)車:狀態(tài)越來(lái)越好 看國(guó)產(chǎn)全新蒙迪歐[2007-10-22] 第一眼看到新蒙迪歐不由感嘆：長(zhǎng)安福特終于會(huì)把車做得更精細(xì)了。作為有史以來(lái)邦德最“廉價(jià)”也是最沒有特殊裝備的車子。從一開始出道便已經(jīng)受到了全世界的矚目。而在歐洲正式上市還不到半年，中國(guó)消費(fèi)者就已經(jīng)能夠駕駛到這樣一臺(tái)充滿動(dòng)感和活力的車子，可見福特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。只是目前正是價(jià)格與配置參數(shù)還沒有完全公布 ...閱讀全文>>第三代蒙迪歐
  • 面子作怪？國(guó)人青睞大氣車型一覽[2007-10-26] 眾所周知，菲亞特在中國(guó)的合資歷程并不順利，現(xiàn)在南汽也不賣菲亞特的帳了，而菲亞特也開始試著和其他廠商接觸，雙方都在抱怨對(duì)方應(yīng)該為菲亞特的不暢銷付出責(zé)任。實(shí)際上，由于國(guó)人面子購(gòu)車情緒的存在，加之菲亞特和南汽運(yùn)作不夠領(lǐng)先一步，對(duì)手也相當(dāng)強(qiáng)悍，所以難怪從派力奧到派朗都沒有真正迎得國(guó)人的歡心。一味的小車型應(yīng)戰(zhàn) ...閱讀全文>>
  • 讀圖購(gòu)車:老友記 看自動(dòng)檔福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版[2007-10-30] �？怂�，雖然上市不過(guò)兩年，但也可以稱得上是“老朋友”了。在當(dāng)今中國(guó)車市，日系車占據(jù)多個(gè)級(jí)別銷量冠軍寶座的時(shí)候，福克斯在上一代花冠黯然隱退后，就一直占據(jù)著緊湊型轎車市場(chǎng)的頭把交椅，近幾個(gè)月月均12000多臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)，恐怕也是長(zhǎng)安福特最初沒有想到的。當(dāng)然，從根本上說(shuō)，這還要?dú)w功于福克斯這款車本身優(yōu)良的品質(zhì) ...閱讀全文>>�？怂箖蓭�2.0運(yùn)動(dòng)版
  • 原裝的 不貴的！6款大保有量進(jìn)口家用車推薦[2007-10-31] 2007年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)口政策調(diào)整基本到位，進(jìn)口環(huán)境趨于成熟和穩(wěn)定，進(jìn)口汽車市場(chǎng)將進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段，進(jìn)口車特別是大排量和家用車需求將持續(xù)增長(zhǎng)。當(dāng)然影響進(jìn)口車的因素仍然存在不確定性，包括國(guó)產(chǎn)車增長(zhǎng)速度、進(jìn)口汽車政策因素、匯率因素，以及國(guó)產(chǎn)車替代效果將進(jìn)一步加強(qiáng)等因素，但進(jìn)口汽車仍將有一定的增長(zhǎng)。而且進(jìn)口 ...閱讀全文>>
  • 自主三劍客28號(hào)同上市 誰(shuí)能笑傲江湖？[2007-11-01] 10月28日，也許是一個(gè)很平常的日子。但對(duì)于三款自主車型而言，卻是他們正式面市并接受市場(chǎng)考驗(yàn)的新生日。這三款車型分別是陸風(fēng)－風(fēng)華，華普－海峰和東風(fēng)風(fēng)行－景逸，從小型車到緊湊車型再到MPV車型，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)又增加了幾員新兵�，F(xiàn)在這些頗受普通大眾消費(fèi)群體的受關(guān)注的自主車型已經(jīng)正式上市，價(jià)格、配置以及參數(shù)也已經(jīng) ...閱讀全文>>
  • 排放標(biāo)準(zhǔn)遲早是歐IV 哪些車型面臨退市[2007-11-02] 北京奧組委執(zhí)行副主席蔣效愚日前透露，為進(jìn)一步提升北京的大氣質(zhì)量，明年北京機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)將從目前的歐III標(biāo)準(zhǔn)提高到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。一位業(yè)內(nèi)人士表示，真正在技術(shù)上面臨考驗(yàn)的，還是經(jīng)濟(jì)型轎車、自主品牌汽車較多，尤其是一些老面孔。保守估計(jì)，將有三成左右的車輛面臨在北京市場(chǎng)退市的危險(xiǎn)。 ...閱讀全文>>
  • 迎接奧運(yùn)升格歐IV 六款車型提前過(guò)關(guān)[2007-11-05] 北京奧組委執(zhí)行副主席蔣效愚日前透露，為進(jìn)一步提升北京的大氣質(zhì)量，明年北京機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)將從目前的歐III標(biāo)準(zhǔn)提高到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。一位業(yè)內(nèi)人士表示，真正在技術(shù)上面臨考驗(yàn)的，還是經(jīng)濟(jì)型轎車、自主品牌汽車較多，尤其是一些老面孔。保守估計(jì)，將有三成左右的車輛面臨在北京市場(chǎng)退市的危險(xiǎn)。上一篇我們提到了不少面 ...閱讀全文>>
  • 雪佛蘭科帕奇上市！20萬(wàn)SUV誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？[2007-11-08] 2007年11月6日，雪佛蘭SUV車型科帕奇正式在國(guó)內(nèi)上市。市場(chǎng)售價(jià)分別為2.4升手動(dòng)擋五座舒適型22.48萬(wàn)元、2.4升七座自動(dòng)擋豪華型26.58萬(wàn)元�？婆疗鍯aptiva于去年6月7日登場(chǎng)。它是美國(guó)通用汽車公司在韓國(guó)的合資企業(yè)——通用大宇汽車技術(shù)公司推出其第一款SUV車型。與大家熟悉的凱越很類似，科帕奇Captiva同樣懸掛雪佛蘭車標(biāo)在海外 ...閱讀全文>>
  • 讀圖購(gòu)車:瑞典的“陸上飛行專家”薩博93[2007-11-09] “人車合一，貼地飛行”——這就是薩博在中國(guó)的宣傳口號(hào)。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單八個(gè)字，只向我們透露了一個(gè)信息：薩博就是一款純粹的、充滿駕駛樂趣的駕駛機(jī)器。作為一個(gè)誕生于1937年的北歐代表性車廠，從成立之初就不斷將其飛機(jī)制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)用于汽車制造中，并始終遵循以駕駛感受為核心的設(shè)計(jì)理念，力求完美的人車互動(dòng)。最近PCauto評(píng)測(cè) ...閱讀全文>>SAAB 93
  • 樂風(fēng)/飛度/旗云之星 7萬(wàn)元三車我該選誰(shuí)[2007-11-22] 　　有個(gè)朋友想購(gòu)車，預(yù)算在7萬(wàn)元左右。初步比較看中了樂風(fēng)1.4L手動(dòng)，飛度1.3L手動(dòng)，旗云之星1.6L。這幾款車型大概價(jià)格都在7萬(wàn)左右，既有合資品牌，也有自主車型。也包括兩廂和三廂車型。相同的是，它們幾款都屬于標(biāo)準(zhǔn)的小車型。無(wú)論是經(jīng)濟(jì)性還是排量都非常適合7萬(wàn)的普通大眾用車消費(fèi)需求。但具體到哪款車型更適合的話，還 ...閱讀全文>>
  • 讀圖購(gòu)車:北歐簡(jiǎn)約風(fēng)尚 沃爾沃C30[2007-11-28] 現(xiàn)在如果還有誰(shuí)說(shuō)沃爾沃保守，那么顯然他已經(jīng)落伍了。因?yàn)樽詮?003年新一代沃爾沃S40橫空出世，這個(gè)來(lái)自瑞典的品牌非但與“保守”劃清了界限，相反，它成了汽車界時(shí)尚的代言人。雖然外表還不是那么先鋒，但一個(gè)懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)就足以使沃爾沃名垂汽車工業(yè)史冊(cè)。而今天為大家?guī)?lái)的C30，一方面它傳承了S40的精髓，另一方面 ...閱讀全文>>C30
  • 不怕凱美瑞了？新雅閣到底有何新招[2007-12-04] 在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售已經(jīng)近10年的雅閣車型在市場(chǎng)上得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，其銷量也一直比較穩(wěn)定。曾經(jīng)是車市中型車型風(fēng)向標(biāo)桿。作為廣州本田唯一中堅(jiān)主力車型，雅閣外形大氣穩(wěn)重，配合不錯(cuò)的舒適性，雖然面臨多款新車型的挑戰(zhàn)，但其仍然牢牢占有重要的市場(chǎng)地位。這歸結(jié)于廣州本田在車輛投放和營(yíng)銷策略上的成功。盡管如此，但因 ...閱讀全文>>
  • 07年前10月 霸占美國(guó)銷量前十的6款日車導(dǎo)購(gòu)[2007-12-06] 近年來(lái)，北美市場(chǎng)的暢銷車型變成了日系車的天下已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)�？纯唇衲昵�10個(gè)月北美市場(chǎng)轎車銷量排名數(shù)據(jù)，就會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)日本車型已經(jīng)占據(jù)了前十名的六個(gè)位置。 到底是什么原因讓這些日系車型能占領(lǐng)北美市場(chǎng)？這些排行前10的日系車型哪些又在華生產(chǎn)銷售？現(xiàn)在這些車型在國(guó)內(nèi)的情況具體如何？這是本文將要提到的重點(diǎn) ...閱讀全文>>
  • 誰(shuí)是掀背王？馬自達(dá)2對(duì)憾飛度![2007-12-28] 按照長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的設(shè)想，是把馬自達(dá)2定位于以POLO勁情、本田飛度、即將上市的豐田新Yaris為潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同級(jí)別車型。但更為現(xiàn)實(shí)的對(duì)手標(biāo)致206、雪鐵龍C2兩兄弟和鈴木雨燕，必將會(huì)尾追馬自達(dá)2，死死地糾纏在一起。經(jīng)湊型經(jīng)濟(jì)掀背車是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的市場(chǎng)，馬自達(dá)2闖進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)，無(wú)異于中國(guó)足球隊(duì)2010年非洲世界杯 ...閱讀全文>>馬自達(dá)2對(duì)飛度
  • 讀圖購(gòu)車之科帕奇篇[2008-01-22] 科帕奇Captiva是通用雪佛蘭正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)的第一款SUV車型科�？婆疗娴挠⑽拿鸆aptiva是美國(guó)佛羅里達(dá)州位于墨西哥灣一個(gè)度假小島的名字。從中我們也可以體會(huì)出，科帕奇追求的并非終極的越野性能，而是一種休閑舒適的生活，廠家給科帕奇的定位也主打自由牌。 ...閱讀全文>>科帕奇
  • 你可能不知！究竟哪些車型車膜讓師傅最難貼？[2008-03-26] 編者按：出于一個(gè)機(jī)緣巧合的機(jī)會(huì)，筆者對(duì)一位代理國(guó)際知名品牌防爆膜并有著多年貼膜經(jīng)驗(yàn)的師傅進(jìn)行了訪談，了解到不同車型之間貼膜的難度是大有不同的。看到這里相信部分讀者會(huì)納悶，貼膜的難度跟汽車導(dǎo)購(gòu)有聯(lián)系嗎？對(duì)！沒有！因?yàn)闊o(wú)論多難貼的車型在師傅純熟的手藝下同樣會(huì)變得“貼貼服服”。但是經(jīng)過(guò)與師傅的交流，卻發(fā)現(xiàn) ...閱讀全文>>TIERMO
  • 難逢敵手! 評(píng)4款獨(dú)一無(wú)二車[2008-03-27] 編者按：經(jīng)濟(jì)型車熱戰(zhàn)！中級(jí)車激戰(zhàn)！中高級(jí)車混戰(zhàn)！高級(jí)車群戰(zhàn)！這些“激烈”的字眼廣泛地充斥在各種汽車媒體的版面中，都在說(shuō)明著一個(gè)現(xiàn)狀：國(guó)內(nèi)各個(gè)等級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，群雄并起的局面將會(huì)逐步建立并會(huì)一直維持下去。那么作為市場(chǎng)的新加入者，到底是“隨波逐流”背水一戰(zhàn)還是特立獨(dú)行另辟蹊徑呢？相當(dāng)一部分廠家選 ...閱讀全文>>
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