動力系統(tǒng)：科技與操控的較量

　　動力系統(tǒng)是沃爾沃S40 2.0 智尚版的一大亮點。這款2.0L直列4缸發(fā)動機的最大功率為141Ps/6000 rpm，最大扭矩為185N·m/4500 rpm。與其相配的是沃爾沃領(lǐng)先的Powershift雙離合變速器，這也是國產(chǎn)車中第一款使用雙離合變速器的車型，雙離合器的優(yōu)點那就是1/3/5擋位和2/4/6擋位采用兩套擋位控制機構(gòu)，當掛入1擋之后，其實2擋也已經(jīng)結(jié)合上，1擋升2擋也僅僅是兩個離合器之間的快速切換（換擋速度不高于0.2秒），不會存在長時間的換擋延遲和頓挫，大大提升了變速箱傳動的效率，對于動力傳輸更加直接、順暢，具有出色的駕駛樂趣。

　　配備Powershift雙離合變速器的S40 2.0另外一個特點是燃油經(jīng)濟性。由于Powershift的特性，避免了動力損失，提高了效率，從而降低了油耗。由于Powershift的節(jié)油功效，S40 2.0智尚版和智雅版在綜合路況下的實際油耗僅為7.9L/100Km。

　　寶馬318進取型采用跟320一樣的發(fā)動機，只是在調(diào)校上略有不同，其最大功率為136ps/5750rpm，最大扭矩180N·m/3250 rpm。從數(shù)據(jù)上看，比沃爾沃S40的2.0L發(fā)動機略低，與之搭配的是6擋手自一體變速器。動力和油耗的表現(xiàn)都比較的中規(guī)中矩，不過寶馬 318還是有著其引以為傲的前后50：50的完美比重，和扎實的底盤功底，操控性能和駕駛樂趣依然是它的過人之處。