中級車型：
日系的中級車型在國內(nèi)的整個銷售份額不少，尤其在華南市場占據(jù)了半壁江山，歸根到底為什么？首先，是外形時尚；其二，價格相對德系車型有一定的競爭力；第三，質(zhì)量相對穩(wěn)定，維護成本較低。作為多數(shù)勤勞出身的中國老百姓，有什么理由不選擇呢？目前作為日系中級車代表我們向你推薦：一汽豐田花冠、東風本田思域、東風日產(chǎn)TIIDA系列。
推薦車型－一汽豐田花冠：
市場售價：13.98－19.08萬元
國內(nèi)的部分消費者確實喜歡日系車輛，所以在花冠上市的時候，依然沒有走出加價提車的怪圈。當然，隨著頭一批客戶陸續(xù)拿到車輛后，花冠的加價趨勢也在慢慢減退，但長期的市場跟蹤來看，一汽豐田在營銷上面確實很有一套，它采用饑餓療法，讓消費者購買花冠都要等一到兩個月的時間，如此一來既可保證花冠不降價也可以保持品牌知名度。這樣的日子持續(xù)了很長一段時間，直到東風本田放出了國產(chǎn)思域的消費，花冠從原來的沒有優(yōu)惠、沒有現(xiàn)車慢慢演變?yōu)橛行》鶅?yōu)惠，有現(xiàn)車可以提供。再后來思域上市了，花冠的價格就完全放開了，優(yōu)惠高達萬元以上，如今的第九代花冠和時尚的思域相比確實有些人老珠黃的味道，花冠沒有了往日的風采。
但這一切在北京車展上有所改變，第十代花冠在北京車展已經(jīng)亮相，這款類似小凱美瑞的花冠有了自己的新名字：卡羅拉。新車上市一定沒有優(yōu)惠，而且從市場反應來看又會出現(xiàn)加價售賣的現(xiàn)象，豐田擦車型在國內(nèi)定價不高，卡羅拉也會例外，但是消費者在豐田的營銷政策下必然會出同樣高出的價格購買（加價購車），這就是豐田的營銷，羊毛出在羊身上，后發(fā)制人！
推薦車型－東風本田思域：
市場售價：14.78－18.88萬元
東風本田思域曾經(jīng)在國人眼中有著多么的知名度，很多人為了購買思域而專門等待它的上市，最為滑稽的是，在東風本田思域上市前的吹風會上，其高層強調(diào)思域價格不會高，有著十分的競爭力，但是在真正上市時價格讓人大跌眼鏡。雖然外形、內(nèi)飾、動力都不錯，但較高的價格還是沒有讓消費者為其買單。國內(nèi)的消費市場已經(jīng)日漸成熟，人們買車的高潮已經(jīng)過去，價格始終是最為敏感的因素，思域銷量受價格影響，數(shù)量并不理想。
鄰近年末，我們終于聽到了思域大幅降價的消息，但是這一切并沒有在業(yè)界引起太大的反響，人們似乎在賭氣，或者觀望著思域能夠再降一點。我們可以這樣認為，一汽豐田在明年春節(jié)前會公布卡羅拉的市場售價，很多的消費者正在等待著哪一款價格更有競爭力，以此確定自己口袋里銀子的去向。
推薦車型－東風日產(chǎn)TIIDA系列：
頤達市場售價：11.98－15.98萬元
騏達市場售價：11.98－15.98萬元
東風日產(chǎn)TIIDA系列是天籟車型之后又一力作，作為一款中級車型，我們認為它熱銷的主要原因在于較為抽象的外形與內(nèi)飾首先在感觀上贏得了廣大消費者的喜愛，其二就是先進的發(fā)動機技術。其實目前國內(nèi)的信息十分發(fā)達，一個廠家向消費者提供什么樣的產(chǎn)品對于國內(nèi)的人來說十分重要，同時也可以這樣認為，中國人買車并不是十分理性，新奇的事務對他們存在很大的誘惑，如果得知廠家沒有拿出最新的產(chǎn)品，那首先在感情上就會產(chǎn)生抵制的情緒，進而決定該車型的銷量。
TIIDA系列在剛剛上市之處被消費者認為有些偏貴，還好得到了多數(shù)市場購買者的認同，當然隨著時間的推移，東風日產(chǎn)也進一步調(diào)整了自己的銷售策略，目前TIIDA系列在國內(nèi)的市場都能優(yōu)惠萬元以上，再加上一些精品的贈送，筆者認為TIIDA系列還是一款值得購買的車型，因為不要忘記了，這是技術的日產(chǎn)。
