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心跳加速!6款熱門(mén)降價(jià)車(chē)型購(gòu)買(mǎi)力分析

[ 07-4-4 8:30 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源: pcauto 凱旋斯基    責(zé)任編輯: sunlimin

  五、降價(jià)的 “值得信賴(lài)”--標(biāo)致307

  原指導(dǎo)價(jià)格12.98-19.18萬(wàn),現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)格11.98萬(wàn)-17.28萬(wàn)

  降幅:10000-19000元

307

  相比國(guó)外原型,標(biāo)致307的尾部雖然顯得有些突兀,但多出了一個(gè)后備箱,儲(chǔ)物空間也增加了不少,從數(shù)據(jù)上看,達(dá)到620L的后備箱可以放下很多東西。內(nèi)部方面,中控臺(tái)儀表區(qū)線(xiàn)條簡(jiǎn)潔而不失嚴(yán)謹(jǐn),寬大的內(nèi)部空間使乘坐舒適,不僅適合單身用戶(hù)購(gòu)買(mǎi),也同樣適合三口之家購(gòu)買(mǎi)作為家庭用車(chē) 。標(biāo)致307最大的亮點(diǎn)是CMS智能多路協(xié)控技術(shù)的加入,并且CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的加入降低了油耗的同時(shí)提高了動(dòng)力輸出。

  降價(jià)點(diǎn)評(píng): 近期標(biāo)致307的兩個(gè)重要對(duì)手,福克斯與新寶來(lái)都有較大幅度的動(dòng)作。福克斯車(chē)型推出07款,在外觀方面更加時(shí)尚動(dòng)感;新寶來(lái)車(chē)型進(jìn)行了最直接的手段:降價(jià),0.8~1.2萬(wàn)的降幅讓消費(fèi)者看到了切切實(shí)實(shí)的實(shí)惠。標(biāo)致307想要不降實(shí)際也不行了,特別是標(biāo)致307舒適版本,定價(jià)高達(dá)14萬(wàn)以上,雖然增加配置,但很多消費(fèi)者無(wú)論如何也無(wú)法接受這么大的差別。因此降價(jià)是非常必然。不過(guò)“值得信賴(lài)的獅子”好像也是舊話(huà)重提的感覺(jué),當(dāng)時(shí)標(biāo)致307的高價(jià)的確讓人心跳。就目前來(lái)說(shuō),降價(jià)后,XS系列并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì),很多消費(fèi)者都可以最低11萬(wàn)出頭買(mǎi)到。但對(duì)于舒適版本而言,廠(chǎng)家主動(dòng)降價(jià)無(wú)疑給了對(duì)手降價(jià)行動(dòng)一個(gè)最直接的回應(yīng)。只是這種回應(yīng)能產(chǎn)生多少回報(bào)效果。恐怕目前就很難得知了。

  六、降價(jià)的中型車(chē)--東風(fēng)日產(chǎn)天籟

  原指導(dǎo)價(jià)格:21.98-36.18  現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)格20.98-33.88

  降幅:10000-23000元

天籟

  同奧迪、皇冠比起來(lái),天籟偏向更為年輕的年齡層,也顯得更有活力。2.3 L和3.5 L的新天籟,其鉆石型前大燈采用了帶智能轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)(AFS)的自動(dòng)開(kāi)閉氙氣大燈。組合式后尾燈則采用LED制動(dòng)燈。原來(lái)與后保險(xiǎn)杠一體的后霧燈被集成到了左側(cè)的尾燈里。天籟這款車(chē)型,外觀大氣,內(nèi)部空間非常寬裕,作為一款行政用車(chē)是非常合適的,作為一款高端家庭用車(chē)也未嘗不可。

  降價(jià)點(diǎn)評(píng):相比雅閣和凱美銳,天籟的外觀不僅豪華,而且舒適度也比較高。除了底盤(pán)比較低以外。這次天籟主動(dòng)降價(jià),除了配合東風(fēng)日產(chǎn)的行動(dòng)外,更重要的是在越來(lái)越激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)求得銷(xiāo)量的進(jìn)一步提升。與雅閣凱美銳相比,天籟的低端版本型號(hào)價(jià)格較高。因此降低一萬(wàn)足以拉近這個(gè)差別。而高端機(jī)型大幅降價(jià),則是為了更好的促銷(xiāo),畢竟在30萬(wàn)這個(gè)區(qū)間,天籟的對(duì)手顯然要比天籟更有吸引力。

  結(jié)語(yǔ):紛紛降價(jià),誰(shuí)才具有性?xún)r(jià)比,這一點(diǎn)很難評(píng)說(shuō)清楚,我們特定選了幾款有代表性的經(jīng)濟(jì)車(chē)型到中端車(chē)型用以解說(shuō)這次降價(jià)排除水份與作秀的因素。實(shí)際上,每個(gè)品牌的車(chē)型都有其生存的空間,一但這個(gè)價(jià)格空間受到威脅或擠壓,那么他就不能不降價(jià)以應(yīng)對(duì),有幾分無(wú)奈更多的是求得更好的生存效果。有時(shí)這種降價(jià),需要付出質(zhì)量代價(jià),從某種意義上來(lái)說(shuō),對(duì)用戶(hù)也多了幾分得不償失的感受。但大勢(shì)所趨,也不得不降,不能不降!

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