三、中華重拳出擊－－駿捷FRV
參考價格：預計7－8.5萬
等待理由：比駿捷更拉風的兩廂車型
這次上海車展上，華晨A1正式被命名為中華駿捷FRV。雖然其外觀上高度集成駿捷的優(yōu)點，但在細節(jié)設計上對駿捷也有所突破，力求動感化處理：大燈線條更鋒利一些，去掉鍍鉻裝飾線，霧燈區(qū)域面積更大，霧燈位于大大下進氣格柵。 駿捷FRV動力采用東安生產(chǎn)的三菱1.6L 4G18發(fā)動機，軸距2570mm，采用215/45R17規(guī)格輪胎，動力性和運動性能在同級車中都比較出色。駿捷FRV車身長寬高分別是：4180mm，1755mm，1460mm。在同級車型中，軸距和寬度和高度都比較出色，符合國內(nèi)消費者的空間需求。轎車走進平民家庭步伐越來越快的今天，中華駿捷FRV的推出使華晨改變了其在家轎市場上過去只有駿捷孤軍奮戰(zhàn)的局面。
新車點評：對于這款駿捷FRV，很顯然華晨并沒有像駿捷那樣的參考原型尊馳車型。但有了駿捷的成功，華晨對于這款兩廂車型的設計變得更為老道和成熟。據(jù)悉，駿捷FRV整車裝配良好，給駕駛者非常緊湊的感覺。車身剛性高，底盤調校十分適合中國路況，柔中帶剛，車輛在彎道的動態(tài)穩(wěn)定性好，進彎動作更為犀利。而且駿捷FRV全配置豐富，標配雙安全氣囊、全席安全帶，提供高于同價位車型的安全保障；寬敞的駕駛及乘坐空間經(jīng)過人體工程學優(yōu)化，相信駿捷的經(jīng)驗會給我們等待駿捷FRV上市帶來更多的信心。
四、海馬自主的又一力作－－海馬3
參考價格：11-13萬
等待理由：合資同類車型價格太高了
海馬3是海馬汽車自主研發(fā)的H1平臺上開發(fā)出來的首款車型。該平臺融合了當前國際上最尖端的轎車平臺技術，在車身安全、動態(tài)駕駛和底盤調校等技術方面同步國際并達到國內(nèi)一流水平.應用了目前比較先進的制造工藝，如激光焊接、激光檢測、空腔噴臘等技術，全車擁有29項技術專利，尤為重要的是，海馬3在歐洲進行了各類碰撞試驗，完全符合歐洲法規(guī)設定的碰撞標準。動力方面，海馬3搭配了自主研發(fā)生產(chǎn)的HM483Q發(fā)動機，為1.8升直列四缸設計，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩160N·m/4000rpm，排放達到國三標準，經(jīng)過強化設計的H1平臺及底盤結構，全新四輪獨立懸掛系統(tǒng)，由英國蓮花公司調校后更富運動感。
新車點評：海馬3顯然在外觀和內(nèi)飾上更多吸取了馬自達的經(jīng)驗。雖然和馬自達已經(jīng)分手，但海馬曾經(jīng)的擁有的馬自達的成熟技術無疑給了我們更多的期待。畢竟在同樣價位上，海馬如果能提供更低價格選擇，這對于合資緊湊車市場無疑是一記有力震撼。因此作為一款緊湊型家用轎車，海馬3未來將與�？怂�、Mazda3、思域、花冠、標致307等車型展開激烈的競爭。這將把中國的車市和汽車工業(yè)引入新的一輪競爭和洗牌。也許這才是我們很多人等待海馬3出現(xiàn)的一個更重要理由。
