最近幾年自主品牌已經(jīng)開始逐漸變得成熟和發(fā)展壯大，慢慢的占據(jù)了車展上相當(dāng)一部分的消費(fèi)群體、媒體以及汽車行業(yè)的關(guān)注視野。對(duì)于這些國產(chǎn)自主品牌推出的概念車型，目前仍然爭(zhēng)議很大，雖然這些自主概念車早在數(shù)年前已經(jīng)嶄露頭角。但如此興師動(dòng)眾，如此大規(guī)模的自主概念車型的集體在2007年發(fā)布仍屬罕見。
雖然作秀的成分，在一些低端技術(shù)力量不強(qiáng)的自主品牌概念運(yùn)上作仍然存在。但實(shí)際上，不少廠商心理也清楚，作秀實(shí)際意義并不大。很大程度上，他們也是通過概念車的實(shí)習(xí)和探索達(dá)到自身提高。
而某些自主品牌，采用可能量產(chǎn)的新車當(dāng)概念車炒作的做法，實(shí)際上也是為了提升旗下產(chǎn)品的知名度。畢竟量產(chǎn)在即，需要一個(gè)好的消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注度，即便手法上有些偷梁換柱，但并未因此造成太多負(fù)面影響。仍屬于皆大歡喜的局面。
一、技術(shù)強(qiáng)勁的上汽概念車
繼成功推出榮威750之后，上汽再接再厲通過完全自主掌控全新平臺(tái)開發(fā)而成的概念車將首次亮相2007上海車展，并正式命名為“W2”，其平臺(tái)技術(shù)及整車設(shè)計(jì)理念將很快被投入量產(chǎn)并于年底上市。上汽在海外收購項(xiàng)目中獲取的技術(shù)資源，將從W2開始展現(xiàn)其巨大優(yōu)勢(shì)。作為即將量產(chǎn)的一款概念車，W2無疑是上汽榮威在本屆上海車展上的最大亮點(diǎn)，也是本屆車展最接近消費(fèi)者的一款概念車。
W2作為一款體現(xiàn)未來中級(jí)轎車新標(biāo)準(zhǔn)的全新概念車，設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)。從外觀設(shè)計(jì)來看，帶有明顯的歐洲特別是英國轎車的設(shè)計(jì)理念。反光鏡的設(shè)計(jì)靈感來自高爾夫3號(hào)Spoon桿頭。高腰線、窄玻璃給人動(dòng)感十足，舷窗線采用上揚(yáng)式處理手法，車身側(cè)面顯得非常動(dòng)感，同時(shí)也非常沉穩(wěn)扎實(shí)。前臉設(shè)計(jì)采用了“鷗翼”造型，飽滿且富有張力，引擎蓋設(shè)計(jì)較高，W2最眩的設(shè)計(jì)體現(xiàn)在其大膽創(chuàng)新、充滿未來科技感的內(nèi)飾。3D全覆蓋的全透明IP儀表板上，中控面板采用iphone的LED觸摸屏互動(dòng)方式，鎂合金構(gòu)造的高強(qiáng)度模具使得中控臺(tái)和后椅充滿質(zhì)感，并大大減輕了內(nèi)飾重量。
在即將量產(chǎn)的車型上將著重體現(xiàn)動(dòng)感、科技，并將應(yīng)用無鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)、分區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航、手自一體變速器、六位一體的主動(dòng)安全系統(tǒng)、多氣囊等該級(jí)別轎車最先進(jìn)的科技配備。
上汽W2概念車點(diǎn)評(píng)：成功收購羅孚的核心技術(shù)以后，上汽對(duì)于W2的推出，看來是得心應(yīng)手，西歐特別是英國車型風(fēng)格的發(fā)揚(yáng)，讓上汽不僅在國內(nèi)可以樹立很好的中端車型市場(chǎng)形象。也可以為W2在海外市場(chǎng)的搶灘登陸打下較好的鋪墊。和其它國內(nèi)自主概念車型有差別的是，上汽不僅將W2列為新的概念車，也同時(shí)作為一種新的量產(chǎn)車。雖然核心技術(shù)和外觀設(shè)計(jì)仍然沒有脫離羅孚的影響。但更多前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)和科技配置都能和諧溶為車身一體。這一點(diǎn)，對(duì)于自主概念車型來說是相當(dāng)?shù)碾y得。最少在目前，相比很多只是在怪異外觀和大膽設(shè)想模仿上做文章的自主概念車型而言，W2無疑是一個(gè)實(shí)際運(yùn)用突破和量產(chǎn)相結(jié)合的典范。不管前景如何，最W2少卻了不少炒作和浮躁成分，多了幾分求新但不盲目求快和日益進(jìn)取的精神。
二、貼近實(shí)際的吉利概念車
相比以往，吉利的概念車更貼近生活和下一代量產(chǎn)設(shè)計(jì)理念。吉利金剛Ⅱ概念車是以堅(jiān)實(shí)感和犀利的強(qiáng)勁感為創(chuàng)意進(jìn)行設(shè)計(jì)，整體形態(tài)雖然由棱角線構(gòu)成，但是在設(shè)計(jì)時(shí)盡量使這些線條與面的柔和性相匹配，演繹出了特別而又有個(gè)性的獨(dú)有形象。金剛Ⅱ概念車的前大燈設(shè)計(jì)和霧燈設(shè)計(jì)具有未來感，與其獨(dú)特的中網(wǎng)設(shè)計(jì)相映成趣。同時(shí)，吉利汽車將在上海車展上展出三款自己研發(fā)的概念車，據(jù)介紹，這三款車型分別為跑車和商用車，動(dòng)力覆蓋1.6至1.8L，目前吉利對(duì)這三款車還沒有正式名稱，暫以“一、二、三”為代號(hào)。
吉利概念車點(diǎn)評(píng)：吉利在上海車展推出的概念車比上屆北京車展里的那款“星際戰(zhàn)艦”就是那個(gè)“風(fēng)隱”顯然更具有量產(chǎn)的實(shí)用價(jià)值。這次吉利的概念車，無論是金剛II代還是其它未最后定型的概念車型，其外觀設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出吉利新的成熟化設(shè)計(jì)理念和模式，內(nèi)飾仍然沒跟上，粗粗糙糙的。同比國外概念車和上汽的W。吉利僅僅是著眼于車身外觀和內(nèi)飾部份的變動(dòng)，概念車型的核心技術(shù)價(jià)值仍然非常不足，這也是當(dāng)前國內(nèi)自主品牌概念車的通病。尤以在中低端自主品牌上表現(xiàn)相當(dāng)?shù)耐怀觥?/span>
