2007年的六一兒童節(jié)到來了，很多年輕父母想趁著這個時候為自己的小孩買一部車。這樣一來出行就方便快捷同時也安全多了。相比電動自行車和摩托車，汽車在穩(wěn)定度以及安全包裹方面有了大大提升。正因為如此，很多家長開始放松了警惕，對車型的挑選更多在于自己的主觀需求，比如外觀比如排量油耗等等。實際上，兒童用車比大人存在更多事實上的不安全因素。除了增加必要的兒童安全措施，以及注意行車安全等常規(guī)問題外。其實在車型挑選上，從一開始我們就能選出那些更安全的車型，從而保證孩子的行車安全。當然，這只是初步的防范，行車的安全更多在于用戶的主觀安全意識。任何車型，只要超過了它所能承受的安全范圍，假如不是幸運的話就很難避免大的事故發(fā)生。這一點不是任何市場量產消費車型所能完全避免的。
一、微型車的新貴－－雙環(huán)小貴族
參考價格：3.69萬－4.99萬
安全理由：寬胎加各類國內微型車首創(chuàng)的安全設計
小貴族的出現(xiàn)的確吸引了不少人的眼球，目前，它是國內最小的國產微型車，但卻配有同級別車型中最大的“四腳”；其超短的車身帶來了良好的位置感，無論超車或是停車都非常輕松。從集中的信息反饋來看。小貴族創(chuàng)下了中國微轎的“六個第一”：中國首款套彩車身；首款無框大雙門；首款全景玻璃頂；首款鎧甲車身；首款高離地間距寬輪距；首款四輪盤剎、大輪胎微轎跑車，被專家學者一致認為打破了傳統(tǒng)微轎“低檔”的舊形象，當屬“微轎中的精品車”。小貴族通過縝密的設計采用高強度承載式車身，前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用螺旋彈簧整體車橋，有效降低了行駛振動。
車型點評：雖然QQ和奔奔占據(jù)了絕大多數(shù)低端消費者選擇視野。但可愛的外形、15英寸超大輪胎、ABS＋EBD、后座可以坐人、整車電窗，這些不錯的配置讓小貴族的性價比非常高，同時安全性非常不錯。對孩子而言，小貴族兩門設計讓孩子的活動空間實際被控制在有限的范圍。并且不需要兒童鎖。在很多情況下，孩子的模范能力可能讓兒童鎖成為擺設。對于年輕父母而言，短小緊湊的車身更能讓孩子受到良好的照看。寬輪距和195寬胎設計，讓小貴族的安全制動距離有了很大保證。并且在小貴族大多數(shù)車型中，ABS＋EBD的安全剎車輔助系統(tǒng)已經得到普及。雖然1.1的東安動力并沒有讓小貴族具有很強的操控能力，但鎧甲式車身則是很多同類微車所不具備的。最少在國內，這是一個微車首創(chuàng)。當然，不可否認鎧甲車身因為緊湊原因對小貴族的乘坐空間提出了挑戰(zhàn)，但對于三口之家代步是完全適合的。對于小貴族，最大的問題可能不是來自于其緊湊空間，而是國內消費市場對其的肯定和接受程度。
二、小型車的安全明星－－鈴木雨燕
參考價格：6.48萬－8.98萬
安全理由：框架車身加雙面鍍鋅鋼板
雨燕在小型車里屬于操控比較優(yōu)秀的車型，底盤穩(wěn)固，車身比較整，當然這又要得益于它的4輪4角設計了，不僅操控感覺給人緊湊，雨燕的內部空間似乎也往往大過人們的主觀想象。不足的是，雨燕的座椅比較平直，包裹性并不好。 國產版雨燕采用了1.3升SOHC（自然吸氣）發(fā)動機，雨燕的這款發(fā)動機是采用了全鋁設計，在新款羚羊上也有配置。前部重量負擔不大的雨燕在容易出事的緊急過彎時的推頭現(xiàn)象不是很嚴重。雖然后懸掛采用的是非獨立設計，但調校得很硬朗。支撐性不錯。不容易出現(xiàn)嚴重側傾。
車型點評：雨燕充裕的空間，良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實用路線，多功能方向盤成為小車亮點。因為雨燕后窗面積比較小，實際上，當孩子在后排時，探頭的幾率被大大降低。另外框架式車身加雙面鍍鋅鋼板給了雨燕最為超越同級小車的安全亮點。不僅僅如此。幾乎全系列的185寬胎，加上不錯的剎車系統(tǒng)以及ABS＋EBD輔助。讓雨燕的安全性能進一步提高。加上低油耗，這也讓雨燕成為7-8萬小車中的精品車型，目前保有量和銷售量不低。特別是安全方面，用戶認可程度較高。
