三、標(biāo)致307－－主攻空間

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.98萬-12.48萬

　　優(yōu)惠幅度：10000元

　　適合人群：一款很均衡的緊湊車

　　標(biāo)致307的動(dòng)力是成熟的1.6和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。相比較來說，2.0的動(dòng)力性能更好，而1.6車型在滿足家用代步方面表現(xiàn)不錯(cuò)，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米的性能指標(biāo)，完全可以勝任1.29噸車型驅(qū)動(dòng)需求。PSA集團(tuán)對(duì)于307懸掛的調(diào)校上還是很有心得的，整體屬于歐洲風(fēng)格，比較注重操控，側(cè)向支撐很強(qiáng)，在彎道時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。缺點(diǎn)就是速度無法提升，主要癥結(jié)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，首先就是大直徑的方向盤操作起來不夠靈活，其次是車身對(duì)轉(zhuǎn)向的反應(yīng)不夠直接，人和車輛之間也缺乏足夠的溝通，駕駛者也很難預(yù)知車輛的行駛狀態(tài)。

　　標(biāo)致307的三圍尺寸分別是4481×1746×1526MM，軸距為2612MM，我們可以看出標(biāo)致307的頭部空間相當(dāng)充沛，配合坐姿較高的設(shè)計(jì)，駕駛307就如同開一臺(tái)MPV車型，舒適程度比一般轎車矮塌塌的感受強(qiáng)多了。得益于2612MM軸距優(yōu)勢(shì)，幾年前307的后排空間在同級(jí)別中還算充裕，但時(shí)過境遷，現(xiàn)在新對(duì)手們的軸距進(jìn)步加大，307的后排空間已經(jīng)沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)了，只是保持了緊湊級(jí)應(yīng)有的水平。通常滿載5人并不會(huì)讓307內(nèi)有太過擁擠的感受。但長(zhǎng)軸距所帶來的大尾箱空間還是不可忽視，這個(gè)高達(dá)620升容積的行李箱給家庭用戶帶來了充分的置物余地同時(shí)，也沒有過多的影響車型本身操控性能。

　　標(biāo)致307內(nèi)飾主色調(diào)為黑色，輔以銀色的裝飾，整體感覺比較沉穩(wěn)，也有同級(jí)車型不同版本的內(nèi)飾風(fēng)格可供消費(fèi)者挑選。307內(nèi)飾做工精致，材質(zhì)和工藝水準(zhǔn)并不輸給那些同級(jí)的日系合資車。配置豐富是標(biāo)致307受青睞的主要原因，即便是入門車型，車窗防夾手功能、后視鏡加熱以及大燈高度可調(diào)都未缺失，ABS+EBD，剎車輔助BA,甚至是雙安全氣囊都一一在配。可見性價(jià)比是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　四、悅動(dòng)－－主攻舒適

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬-11.98萬

　　優(yōu)惠幅度：10000元

　　適合人群：一款很均衡的緊湊車

　　從悅動(dòng)的外表來看，我們已很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運(yùn)動(dòng)。因?yàn)橛辛烁�加適度的弧形線條融入，車型輪廓呈現(xiàn)出更加飽滿的姿態(tài)。前臉部分已經(jīng)就上一代車型有了更為簡(jiǎn)潔的處理。除了外觀翻天覆地的變化，悅動(dòng)的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的革新。悅動(dòng)的中控臺(tái)更開放。上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配可以說是家用車的標(biāo)準(zhǔn)配色，細(xì)節(jié)之處再用木質(zhì)裝飾和金屬光澤的面板裝飾，提升了檔次感又不顯得過于沉重。內(nèi)飾整體做工比伊蘭特有很大的進(jìn)步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細(xì)膩。

　　悅動(dòng)的車頂是圓拱形狀，為前排營(yíng)造了充裕的頭部空間，加之前排座椅造型合理貼身，承托性和包裹度都比較適中。舒適度得到了極大的認(rèn)可。當(dāng)然，也許很多人認(rèn)為即便是小車，前排空間也照顧得比較充分。更何況是軸距達(dá)到2650MM的緊湊級(jí)別。

　　得益于較長(zhǎng)軸距，悅動(dòng)后座乘客腿部空間在同級(jí)車中還不錯(cuò)，略為凸起的地臺(tái)中槽對(duì)乘坐3人的影響也不太大。后座椅的座墊高度、靠背角度都比較合理，只是后排座椅如果采用可升降頭枕就更舒服了。正常情況下悅動(dòng)后排乘客有非常充裕的腿部空間，即便將前排座椅調(diào)到最后，后排乘客也能安然就座，這在同級(jí)車中也是數(shù)一數(shù)二的了。1775MM的車寬也是悅動(dòng)能給提供較佳后排空間的主要原因。

　　和伊蘭特一樣，悅動(dòng)1.6L車型搭載的是調(diào)較升級(jí)的α-1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。悅動(dòng)的變速箱得到了改進(jìn)，可以說比老款伊蘭特會(huì)要更省油。據(jù)我們看來，悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠以及平穩(wěn)也許才是其最大賣點(diǎn)。至于1.6.CVVT所謂可以省油的說法，感覺前后變化還是不會(huì)大明顯。